07/04/2018

保时捷如何成就品质之极

保时捷的环球历练之旅 无论从魏斯阿赫穿越到路德维希堡,还是经历全球极端天气的考验,保时捷的新车型在投入量产之前都会历经上百万公里的道路测试。此刻,新闻中心将联手保时捷质量与检测部门,揭秘每一台保时捷“出道”之前,这段必不可少的征程。

严苛的气候环境

西班牙、加拿大、迪拜、南非... 这不是一场环游世界之旅,而是一场属于勇士的环球耐力测试。当测试团队的工作人员装好行李箱,他们就将向最艰难的道路进发。

极端的天气状况是对测试场地的基本要求 —— 从干旱高温和热带潮湿的极热,到局部严寒和潮湿寒冷的极冷,以及在这两“极”之间所有可能的温度与湿度。甚至在这样严酷的条件下,是否有路可行都是未知数。基本上,所有的车型在投入量产之前都必须经过这一严苛的历练,以确保其上路后的完美无瑕。

在西班牙的测试

跑车测试部门负责人 Alex Ernst 也是测试旅程中的一员,他介绍到:“每一台原型车都要经历两轮的‘四季’变迁”。在魏斯阿赫的工作室,在各部门紧密合作和悉心筹备后,测试车辆将穿越不同的气候区进行第一轮历练,体验其测试生涯的第一次“四季”。随后的第二轮环球测试之旅则是为了检测车辆的每一个细节,确保其可以完美运转。

严格的测试项目:在测试开始之前,911、Panamera、Boxster 和 Cayenne 等车型会装满整架的巨型喷气式飞机。通常情况下,每个车系将有 10 台车参与测试,配备 20 到 25 位来自各研发部门的工作人员及项目经理。测试一经开始,每台车每天要行驶约 800 公里的路程,持续两周半 —— 这是一场对人与车耐力的双重考验。

在加拿大的测试

测试期间的日常行程是固定的:6 点起床,在晨练和早餐后,团队将于 8 点开启一天的行程,而晚上回到酒店后,这是重要的总结会议,通常会议将持续数小时。

✔  驾驶者们的感受是否一致?
✔  驾驶员如何评估轮胎转动的特性?
✔  底盘的坚固性如何?
✔  每个人听到的噪音大小是否一致?
✔  座椅的形状能否让不同身形的人在长距离行驶中都乘坐舒适?

Alex Ernst 表示:“整个团队在一起开会是非常有必要的,这样会产生很多有建设性的决策。”在最后的三天里,研发团队包括研发部门的负责人 Michael Steiner 在内,大家将共同驾驶并交换测试意见。

在加拿大的测试

严谨的保密措施

除此之外,测试的准备工作不仅只针对车辆,保密性也是重要的考虑因素,而这部分的工作同样由  Alex Ernst 负责。举例来说,在选择酒店时,酒店必须对团队的身份和行程保密。此外,他还要求团队成员着装普通、服装不得带有保时捷 logo 等。

而车辆的保密工作则难上加难。隐秘的地下停车场较为稀有,尤其是美国的沙漠地区。因此,在没有地下停车场或者车辆已经引起他人过多关注的情况下,团队将使用防水的帆布罩将车辆完全遮盖起来。

在加拿大的测试

在温暖的季节里,测试工作会轻松很多。但实际上,测试团队往往要经历北美洲和南非的夏天,体验“地如其名”的极端炎热。此外,Alex Ernst 提到“反周期性的冬季”也是团队必经的磨砺之一,即使北半球已经步入盛夏,他们仍会在北加拿大和芬兰地区经历极地苦寒的严苛考验。“我们在智利的时候,尽管工作人员已经快要冻僵了,但我们车并没有受到零下 6 度低温的任何困扰。”

在加拿大的测试

相关文章