严苛的气候环境
西班牙、加拿大、迪拜、南非... 这不是一场环游世界之旅，而是一场属于勇士的环球耐力测试。当测试团队的工作人员装好行李箱，他们就将向最艰难的道路进发。
极端的天气状况是对测试场地的基本要求 —— 从干旱高温和热带潮湿的极热，到局部严寒和潮湿寒冷的极冷，以及在这两“极”之间所有可能的温度与湿度。甚至在这样严酷的条件下，是否有路可行都是未知数。基本上，所有的车型在投入量产之前都必须经过这一严苛的历练，以确保其上路后的完美无瑕。
跑车测试部门负责人 Alex Ernst 也是测试旅程中的一员，他介绍到：“每一台原型车都要经历两轮的‘四季’变迁”。在魏斯阿赫的工作室，在各部门紧密合作和悉心筹备后，测试车辆将穿越不同的气候区进行第一轮历练，体验其测试生涯的第一次“四季”。随后的第二轮环球测试之旅则是为了检测车辆的每一个细节，确保其可以完美运转。
严格的测试项目：在测试开始之前，911、Panamera、Boxster 和 Cayenne 等车型会装满整架的巨型喷气式飞机。通常情况下，每个车系将有 10 台车参与测试，配备 20 到 25 位来自各研发部门的工作人员及项目经理。测试一经开始，每台车每天要行驶约 800 公里的路程，持续两周半 —— 这是一场对人与车耐力的双重考验。
测试期间的日常行程是固定的：6 点起床，在晨练和早餐后，团队将于 8 点开启一天的行程，而晚上回到酒店后，这是重要的总结会议，通常会议将持续数小时。
✔ 驾驶者们的感受是否一致？
✔ 驾驶员如何评估轮胎转动的特性？
✔ 底盘的坚固性如何？
✔ 每个人听到的噪音大小是否一致？
✔ 座椅的形状能否让不同身形的人在长距离行驶中都乘坐舒适？
Alex Ernst 表示：“整个团队在一起开会是非常有必要的，这样会产生很多有建设性的决策。”在最后的三天里，研发团队包括研发部门的负责人 Michael Steiner 在内，大家将共同驾驶并交换测试意见。
严谨的保密措施
除此之外，测试的准备工作不仅只针对车辆，保密性也是重要的考虑因素，而这部分的工作同样由 Alex Ernst 负责。举例来说，在选择酒店时，酒店必须对团队的身份和行程保密。此外，他还要求团队成员着装普通、服装不得带有保时捷 logo 等。
而车辆的保密工作则难上加难。隐秘的地下停车场较为稀有，尤其是美国的沙漠地区。因此，在没有地下停车场或者车辆已经引起他人过多关注的情况下，团队将使用防水的帆布罩将车辆完全遮盖起来。
在温暖的季节里，测试工作会轻松很多。但实际上，测试团队往往要经历北美洲和南非的夏天，体验“地如其名”的极端炎热。此外，Alex Ernst 提到“反周期性的冬季”也是团队必经的磨砺之一，即使北半球已经步入盛夏，他们仍会在北加拿大和芬兰地区经历极地苦寒的严苛考验。“我们在智利的时候，尽管工作人员已经快要冻僵了，但我们车并没有受到零下 6 度低温的任何困扰。”
