不过，在 LMGT3 组别中保时捷仍有充分的理由庆祝：Manthey 车队作为客户车队成功卫冕了其国际汽联耐力锦标赛冠军头衔，这是他们连续第二年获此殊荣。车手总冠军由 Richard Lietz、Riccardo Pera 和 Ryan Hardwick 获得。
保时捷 963 在其第 50 场比赛中空手而归。在周五进行了一场表现平平的排位赛之后，厂队在巴林的 F1 赛道上面临了一场充满挑战的 8 小时正赛。法国的 Kévin Estre、比利时的 Laurens Vanthoor（2024 年车手世界冠军）与澳大利亚的 Matt Campbell 共同驾驶，最终获得总成绩第 13 名。其姊妹车，由法国车手 Julien Andlauer、Mathieu Jaminet 以及德国车手 Laurin Heinrich 共同驾驶，以第 14 名冲线。由客户车队 Proton Competition 派出的同款混合动力原型车以第 17 名完赛。
“今天，我们就是缺乏在前方竞争的速度。” 保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）总结道，“但回顾过去三年，我们充满自豪：我们是首个使用 LMDh 赛车赢得国际汽联 WEC 分站冠军的车队；在 2024 年我们赢得了车手总冠军；在勒芒我们以第二名完赛，离全场冠军仅咫尺之遥。我要表扬整个团队的出色表现，我们的保时捷 963 赛车也为 LMDh 赛车在国际汽联 WEC 中树立了标杆。同时也祝贺我们的 GT3 组别的客户车队 Manthey 车队再次在世界耐力锦标赛中赢得年度冠军头衔。”
“我衷心感谢整个团队这三年在WEC的付出。” LMDh 厂队赛车运动总监邬尔斯（Urs Kuratle）评论道，“我特别要感谢潘世奇、Multimatic 以及我们所有的合作伙伴，他们在这段激动人心且充满变化的旅程中一直支持着我们。恭喜法拉利赢得年度冠军，也祝贺丰田在今天赢得比赛的胜利。”
“在可预见的未来，这是我们最后一次在世界耐力锦标赛中亮相，” 保时捷潘世奇车队董事总经理 Jonathan Diuguid 说道，“遗憾的是，我们未能获得所期望的成绩。然而，总体而言，这是一段非常出色且成功的旅程。我非常享受与这群杰出的、充满热情的人们共事。”
尽管 2025 赛季收官战的结果如此，这支厂队仍可以回顾在锦标赛中一段非常成功的时期：凭借 3 个分站冠军、15 次登上领奖台、3 个杆位和 2 次最快单圈，保时捷 963 赛车已经稳固地确立了其自 2023 年规则引入以来最成功的 LMDh 赛车的地位。这款约 500 kW（680 PS）的混合动力原型车明年将继续参加 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛，保时捷在该赛事中已连续第二个赛季包揽所有冠军头衔。
LMGT3 组别：Manthey 1st Phorm 凭借 911 GT3 R 夺得冠军
在 LMGT3 组别中，客户车队 Manthey 再次证明了其在该组别的统治力。驾驶着带有 Manthey 1st Phorm 标识的保时捷 911 GT3 R 赛车，来自奥地利的厂队车手 Richard Lietz、意大利人 Riccardo Pera 和美国车手 Ryan Hardwick 完成了一场完美的比赛。从第 18 位发车后，该车组稳步提升名次，最终以第四完赛。凭借这一表现，车手以及来自德国艾费尔山的车队锁定了国际汽联耐力锦标赛年度冠军。这标志着 Manthey 在 LMGT3 组别引入的第二年就赢得了第二个冠军。今年六月，该车队还在勒芒赢得了其连续第二个组别胜利。
“LMGT3 组别的这个成功经历难以超越：两次勒芒组别冠军和 LMGT3 年度冠军头衔绝非小成就，” 保时捷 911 GT3 R 项目负责人 Sebastian Golz 强调说，“来自莫伊施帕特的 Manthey 团队和位于魏斯阿赫的保时捷赛车运动团队可以为他们所奠定的基础以及在赛场上努力争取到的成果感到自豪。”
“铁娘子”车队在正赛日也上演了一场令人印象深刻的逆袭。法国车手 Célia Martin、瑞士车手 Rahel Frey 和来自丹麦的 Michelle Gatting 驾驶着她们由 Manthey 运营的、功率高达 416 kW（565 PS）的 911 GT3 R 赛车以第 12 名完赛。
车手赛后评论
Mathieu Jaminet（保时捷 963 #5）：“我在车上的最后两节真的很开心。不幸的是，我们在比赛中缺乏必要的速度来取得更好的成绩。整个团队为我们的告别战配得上更好的结果，就我个人而言，我本希望在我最后一次驾驶保时捷 963 的比赛中能取得靠前的成绩。”
Laurens Vanthoor（保时捷 963 #6）：“我们尽了全力，并选择了一个大胆的策略。不幸的是，这并没有奏效。我们非但没能夺取世界冠军，反而在锦标赛中将年度第二拱手给了丰田。我们原本期待保时捷潘世奇车队的 WEC 告别战会有所不同。”
Riccardo Pera（保时捷 911 GT3 R #92）：“难以置信！梦想成真了！我衷心感谢 Manthey 团队和我的队友们。我甚至无法用言语表达或完全理解在世界锦标赛中取得这样的胜利意味着什么。但这是我职业生涯至今最伟大的一天，感觉太棒了！”
Michelle Gatting（保时捷 911 GT3 R #85）：“今天的比赛反映了整个赛季——再一次，所有事情都不利于我们。在整个赛季中，我们屡次犯错，但我们也从中学到了很多。祝贺我们姊妹车的队友：他们取得了一场精彩且当之无愧的冠军胜利！”
正赛成绩
Hypercar 组别：
1. Conway/Kobayashi/de Vries，丰田 #7，237 圈
2. Buemi/Hartley/Hirakawa，丰田 #8，+ 19.378 秒
3. Fuoco/Molina/Nielsen，法拉利 #50，+ 26.342 秒
13. Campbell/Estre/Vanthoor，保时捷 963 #6，- 1 圈
14. Andlauer/Heinrich/Jaminet，保时捷 963 #5，- 1 圈
17. Jani/Pino/Varrone，保时捷 963 #99，- 2 圈
LMGT3 组别：
1. Umbrarescu/Schmied/López，雷克萨斯 #87，216 圈
2. Berry/Hodenius/Martin，梅赛德斯-AMG #61，+ 0.786 秒
3. James/Robichon/Drudi阿斯顿马丁 #27，+ 1.837 秒
4. Hardwick/Lietz/Pera，保时捷 911 GT3 R #92，+ 14.205 秒
12. Frey/Gatting/Martin，保时捷 911 GT3 R #85，- 1 圈
