保时捷 911 六十年：毛迈恪访谈

毛迈恪先生，当你把现在的 911 跟第一代进行对比，你有什么感觉？

毛迈恪：我意识到其中美妙的一致性。911 一直保持着自己的独特个性，并始终领先于时代。它会不断适应美学的发展，但始终贯彻自身的路线。从当时到现在，它的演变揭示了设计师如何成为品牌的守护者。

你能为我们介绍第一代 911 吗？

毛迈恪：这是对跑车的一种未来主义诠释，这是一种你真的没有空间改进的设计。每当我们尝试不同的车顶飞线，最终就会回到最初的设计，真是太难忘了。而且尽管它一直是最快的跑车之一，但却从来没给人笨重或者好斗的感觉，这是我觉得最吸引人的地方。

你又怎么评价目前的第八代车型？

毛迈恪：目前的车型最好是跟他的上一代车型进行比较。作为一款跑车，它现在更有肌肉感，但跟同一性能级别的外向性竞争对手相比，它仍然非常低调。自信，但不傲慢。

你能用一句话跟我们概括 911 的设计特点吗？

毛迈恪：我一直在寻找能够一劳永逸地描述保时捷的词语，我想到了一对美妙的词：精准设计。

“在一个充满解释的世界里，设计应该是不言自明的。” Michael Mauer

如果把 911 人格化，那它会有怎么样的性格？

毛迈恪：避开聚光灯的人，但是口碑极好备受肯定的人。在体育界，这会像是一个铁人三项运动员：精瘦、健康，在多个项目中都很出色。会是一个我乐于向其寻求建议，获得支持和帮助的人。第一辆 911 的设计者费迪南德·亚历山大·保时捷是一个具有自由精神的人，是他给了这台车自信，并在过程中确立了它的个性。

在你的职业生涯中，你有没有一天是不去想 911 的？

毛迈恪：事实是有的，随着我经验不断增长，我可以感觉到解决方案已经存在心中了，只是暂时还没看到。

作为设计师，你最大的挑战是什么?

毛迈恪：对我们来说，最重要的是创造出令人无法抗拒的设计。在设计的世界里，这是最重要的。你几乎可以说这是一门艺术。但对我来说，仅凭这一点是不够的。对我来说，它是关于创造让人难以抗拒的设计，加强品牌和定位。将其所有可视化的设计。只有这样，设计才能达到最好效果。

保时捷是一个强大的品牌，911 又是一个强大的车型。这两者是否会相互冲突？

毛迈恪：在产品中有一个代表作是很有帮助的。这种模式不仅能在很长时间内塑造了汽车行业，而且是独特的，能提高认知度。一个标志性产品能为品牌的设计理念提供更好的灵感。对我来说，911 是整个品牌世界的北极星。

你喜欢谈论“创造力”，但你又为保时捷的设计过程建立了明确的标准。这两件事听起来是相互矛盾的，它们是如何结合在一起的？

毛迈恪：设计师总是很难为自己的工作找到合理的解释。大部分都是直觉，纯粹的直觉。但这正是数十亿美元投资的基础。发动机开发人员拥有可以测量数据的测试台架。这就是为什么我要寻找一些东西来构建我们的直觉，并以某种方式使其可被数据化。

其结果是一个专门的保时捷设计风格。它看起来是怎么样的？

毛迈恪：在 12 个传统的心理学原型中，我们选择了 3 个适用于我们的：英雄、创造者和反叛者。我们决定给这些原型赋予具体的形象：詹姆斯·迪恩、费迪南德·保时捷和史蒂夫·麦奎因。这种拟人化的手法让我们产生了心理暗示，我们可以想象设计需要朝着什么方向发展，才能与这些主角相呼应。接下来的工作是整个过程中最困难的部分。我们将关键术语“张力”、“目的”和“焦点”应用到这三张面孔上，帮助我们将想法转化为具体的设计。“焦点”指的是英雄，“目的”指的是创造者，“张力”指的是反叛者。

这种理念对设计有影响吗?

毛迈恪：这三个术语反映了我们的价值观，因此也为我们的内部流程提供了灵感。结果，每个人的脑海里突然都有了描述一个方向的图像。对我来说，设计不仅仅是设计形状，也是在设计一个品牌。这就是一致性的由来，最终的结果是同一性。

你最喜欢的设计术语之一是“能量流”。它对你来说究竟意味着什么？

毛迈恪：任何能产生力量或刺激的东西。例如，内饰设计由触觉、数字和模拟元素组成，形成令人激动的对比。外观的设计也能产生刺激感。我甚至把它们称为高能外表！你只需用手指在 911 上轻轻划过，就能感受到它的存在。

你会如何诠释永恒？

毛迈恪：这个词为我提供了指导，让我了解保时捷品牌多年来所代表的含义，以及我们未来的目标。要想让人无法抗拒，就必须在美学上令人愉悦，在情感上令人激昂。在这个充满解释的世界里，设计应该是不言自明的。

对你来说，设计你的第一款 911 是否会感觉到压力？

毛迈恪：我很高兴我的第一个项目不是新一代的 911。我有足够的时间去了解保时捷的与众不同之处。你需要有一定的声望。说到 911，在公司里有发言权的不是通常的十几个人。而是上百人。这不仅关系到新车是否吸引人，还关系到它是否还是一台 911。毕竟，911 肩负着重大的责任。它是保时捷大家庭的领导者。

您是如何承担如此重大的责任的？

毛迈恪：首先，我们把新的 911 项目当作其他项目一样进行。作为一名设计师，从一开始就不应该被受限制。我们需要有针对性的挑战来取得进展。然后在实际设计时，你会问自己，我应该做到什么程度？或者，我们不需要更进一步吗？

您对 911 的规划有多远呢？

毛迈恪：“911——2050”项目正在我们的未来实验室进行。我们着眼于未来，有意识地超前三代产品。我们现在无法知道 911 届时会采用何种驱动技术。但这不仅仅是一个思想实验，它还为当前的流程提供了切实的灵感。我们畅想未来，然后像研究人员一样逆向思维，例如到 2030 年。其结果是不同的形象、视角和社会结构，就像我们以纯粹进化的方式向前迈进一样。

下一辆保时捷 911 会是什么样子？

毛迈恪：就像 911 一样。即使设计风格的一些元素有所改变，但你一眼就能看出它是一辆 911，同时也是一款全新的保时捷 911。

版权信息

本文在保时捷新闻中心独家预发布，对毛迈恪的采访，以及更多必读内容，将在第 408 期《Christophorus》上刊发。

文：Elmar Brümmer

图：Heiko Simayer

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