在世界顶级赛事中获胜，这是保时捷赛车运动部门为 2024 赛季设定的宏伟目标，在周六（12 月 2 日）晚上于魏斯阿赫研发中心的 “冠军之夜” 上，这家跑车制造商展示了其来年雄心勃勃的计划。其核心内容保持不变：保时捷 963 赛车继续参加国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）和 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛，保时捷 99X Electric 纯电动赛车参加 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E），保时捷厂队 Coanda Esports Racing Team 参加 ESL R1 这一电竞赛车赛事。
“赛车运动是保时捷品牌的核心。对我们来说，赛车与创新密不可分，来自赛车运动的研发新进展能够提升我们的公路车型。” 保时捷执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）解释道，“在赛车运动中，我们依靠的是先锋精神、我们的勇气以及体育精神，对于保时捷的热爱也始于赛道。胜利与失败往往只是差之毫厘，今年我们的经历就证明了这一点，但是如果我们不从挫折中吸取教训，那我们就不是保时捷。我们是充满斗志和毅力的战士，这也让我们如此与众不同。”
“在 2024 年，我们将专注于现有的厂队与客户赛车的结合。”保时捷执行董事会成员，负责研发的施德纳（Michael Steiner）补充道，“我们将参加 FIA WEC、IMSA 系列赛事以及电动方程式这三项锦标赛，在这些赛事中，Andretti、JDC-Miller、Proton、Jota 这些队伍与我们的厂队紧密合作。随着更多制造商加入赛事，比赛将会愈发激动人心，尤其是在 WEC 赛事的勒芒 24 小时耐力赛中。我们的目标是为胜利与最终总冠军而战，在虚拟场景中，我很高兴看到 ESL R1 系列赛和我们成功的保时捷 Coanda 电竞车队携手共进。”
FIA WEC 与 IMSA：Campbell 与 Cameron 互换保时捷 963 驾驶舱
保时捷潘世奇车队参加 2024 赛季国际汽联世界耐力锦标赛 WEC 和 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的车手阵容微调。在即将到来的赛季中，来自美国的 Dane Cameron 与来自澳洲的 Matt Campbell 将互换席位。在世界耐力锦标赛中，Campbell 将与丹麦车手 Michael Christensen 及法国车手 Frédéric Makowiecki 合作驾驶 5 号保时捷 963 赛车。法国车手 Kévin Estre、德国车手 André Lotterer 与来自比利时的 Laurens Vanthoor 则继续驾驶 6 号姊妹车。
在北美的 IMSA 锦标赛中，来自法国的 Mathieu Jaminet 和来自英国的 Nick Tandy 将再次携手驾驶 6 号混合动力原型车。今年 4 月，这对搭档在长滩的街道赛为保时捷 963 赢得了首冠。在明年 1 月的揭幕战——戴通纳 24 小时耐力赛中，Jaminet 和 Tandy 将与 Kévin Estre 和 Laurens Vanthoor 轮流驾驶保时捷 963 赛车。来自巴西的 Felipe Nasr 和美国车手 Dane Cameron 将作为 7 号赛车的正式车手共同承担驾驶任务，Matt Campbell 和美国印地赛车明星车手 Josef Newgarden 将在戴通纳为这对搭档提供支持。
“我们对车手阵容进行了合理的调整。” 保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）解释说，“我们的目标仍然是优化参加两大锦标赛的整体方案。这包括赛车、车队流程以及每个车组的车手。上赛季，我们在 IMSA 系列赛中直到最后一站都在为总冠军而战。我们对 2024 赛季的期望很高，我们希望在北美、勒芒和国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）中领跑”。
电动方程式（Formula E）：四台保时捷 99X Electric 目标直指冠军
保时捷刚刚结束了一个迄今为止最成功的电动方程式赛季：2023 年，泰格豪雅保时捷电动方程式车队在创新的电动赛车系列赛中取得了四场胜利，并在赛季最后一轮比赛中凭借保时捷 99X Electric 赛车夺得车手年度冠军。“我们已然发展成为一支顶级车队，并确立了自己的头部地位。” 电动方程式厂队总监弗洛里安·莫林格（Florian Modlinger）表示，“保时捷 99X Electric Gen3 已经证明了我们开发出了一款有获胜能力的赛车，这是一次强大的团队合作表现。”
2023 赛季，保时捷首次支持客户车队安德雷蒂车队（Avalanche Andretti）参加电动方程式。这支由美国赛车运动传奇人物 Michael Andretti 组建的美国车队充分挖掘了保时捷所提供赛车的潜力：英国车手 Jake Dennis 驾驶保时捷 99X Electric一举夺得车手年度冠军。
保时捷现在的目标是在 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的第 10 赛季中再接再厉。2024 赛季，保时捷将参加 17 回合比赛，其中包括首次在迷人的国际大都市东京和上海举办的比赛。本赛季将于 1 月 13 日以墨西哥城站揭幕。这也会是泰格豪雅保时捷电动方程式车队的第 5 个电动方程式赛季，此次保时捷将再次派出两辆 99X Electric 赛车，车手分别是来自德国的维尔莱茵（Pascal Wehrlein）和葡萄牙人达·科斯塔（António Félix da Costa）。客户车队安德雷蒂将以新的名称 Andretti Formula E 继续参赛，并再次使用两辆由魏斯阿赫开发的电动赛车。卫冕世界冠军 Jake Dennis 将与来自法国的新队友 Norman Nato 并肩战斗。
电子竞技：厂队挑战顶级赛事、虚拟超级杯竞争激烈
保时捷 Coanda 电竞车队将于 2024 年重返赛场，在虚拟赛道上挑战多项赛事。该车队将再次参加基于模拟软件 Rennsport 的 ESL R1 系列赛以及虚拟勒芒系列赛。该车队的总部位于德国北莱茵-威斯特法伦州的格罗瑙，车队车手包括两位澳大利人 Joshua Rogers、Dayne Warren，和来自英国的 Charlie Collins 等。此外，2024 年还将在 iRacing 平台上举办精彩的保时捷泰格豪雅电竞超级杯。30 名参赛选手已获得下一赛季的参赛资格，他们将为荣誉与丰厚的奖金而战。
客户赛车：合作车队征战全球最重要的 GT 系列赛
随着国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）引入新的 GT3 规格，勒芒组别的竞争也发生了根本性的变化。Manthey 车队将在 2024 年的世界耐力锦标赛中身披保时捷战袍，该车队将派出两辆 911 GT3 R 赛车，与其他八家制造商的 GT 赛车同台竞技。其中，两位奥地利人 Richard Lietz 和 Klaus Bachler 将担任车手。这支位于德国埃菲尔地区的车队也将继续征战 DTM。来自奥地利的厂队车手、2023 赛季 DTM 车手冠军 Thomas Preining 将驾驶两台赛车中的一辆。
四支车队共派出五辆保时捷 911 GT3 R 赛车参加 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的两个 GT 组别比赛。AO 车队将晋级 GTD Pro 组。Kellymoss with Riley 在两个 GT 组别各有一台赛车。Wright Motorsports 和 MDK Motorsports 将参加 GTD 组别，他们的对手是新成立的保时捷客户车队 Andretti Motorsports。在洲际 GT 挑战赛、GT 世界挑战赛、欧洲勒芒系列赛和亚洲勒芒系列赛中，客户车队在 2024 年将获得保时捷与往年相同的支持，在 GT4 组别屡获成功的 718 Cayman GT4 RS Clubsport 也同样如此。
每年，纽博格林和斯帕赛道的 24 小时耐力赛都是备受关注的两大焦点。2024 年，众多保时捷的合作车队将继续使用来自魏斯阿赫的 GT 赛车，在这些经典赛事中争夺总冠军和分站冠军，经验丰富的车队和强大的车手**阵容将在 2024 年 6 月 1 至 2 日挑战纽博格林北环。具体参赛名单将在未来几周内公布。保时捷赛车运动部门还预计将有大批客户车队投入 911 GT3 R 赛车参加在澳门举行的国际汽联 GT 世界杯。
自 1986 年以来，保时捷的单一品牌赛一直是保时捷客户运动项目中重要且成熟的支柱赛事。保时捷美孚 1 号超级杯将于 2024 年再次作为欧洲一级方程式赛车支持计划的一部分举行，除此之外，保时捷 911 GT3 Cup 还将参加 35 项国家和地区保时捷卡雷拉杯。迄今为止，992 代 GT3 Cup 赛车已生产超过 1000 辆。在 2024 赛季，保时捷赛车运动和当地合作伙伴将继续在新西兰、印尼及中东等国家及地区发展刚刚起步的保时捷卡雷拉杯赛事。此外，保时捷和 Manthey 将再次携手参加纽博格林保时捷耐力杯。
Alessandro Ghiretti 将作为新任保时捷青年车手参加 2024 赛季的比赛
Alessandro Ghiretti 成为新一届保时捷青年车手。这位 21 岁的法国人在葡萄牙进行的海选中击败了 11 名竞争对手。这位保时捷美孚 1 号超级杯的卫冕新秀冠军将获得高达 22.5 万欧元的赞助，这笔费用将用于他的参赛以及与赛车运动所有相关领域的全面培训。明年，这位法国保时捷卡雷拉杯年度亚军还将目光瞄准了 2024 赛季的超级杯冠军。.. 保时捷杯
保时捷杯：Nicolas Leutwiler 荣获最成功个人车手称号
Nicolas Leutwiler 赢得了 2023 年保时捷杯。这位来自瑞士的 63 岁绅士车手驾驶着客户车队运营的保时捷跑车，获得了 17,312 个积分，成为该组别的最成功的业余车手。Robert Renauer 以 13,758 分排名第二，去年的保时捷杯得主 Ralf Bohn 在今年拿到了 12,633 分获得第三。
2023 年的保时捷杯得主在本赛季驾驶 911 GT3 R 在亚洲勒芒系列赛和 GT 世界挑战赛中屡获佳绩，并驾驶保时捷 718 Cayman GT4 RS Clubsport 在 GT4 欧洲系列赛中屡获殊荣。作为奖励，Leutwiler 将获得一辆自己挑选的公路版保时捷跑车，其价值高达 15 万欧元。这个历史悠久的奖杯是根据费利·保时捷（Ferry Porsche）的想法而设立的，自 1970 年起每年颁发给最成功的绅士车手。
