在过去的 26 年里，保时捷的青年项目一直是赛车运动的同类型项目里最成功的项目之一。这一举措为许多才华横溢的年轻人开辟了职业赛车道路，在此过程中也诞生了许多世界冠军与勒芒冠军。脱颖而出的候选人将获得 22.5 万欧元的资助。新任保时捷青年车手名单将在 12 月 17 日在魏斯阿赫保时捷研发中心举办的“冠军之夜”上公布。
所有受邀候选人都有这些共同点：他们年龄都不超过 24 周岁，并且在过去一年中，驾驶 911 GT3 Cup 在全球超过 30 场保时捷单一品牌赛中获得过前五名。他们得在单圈 4.428 公里的赛道上和赛道外展示自己的实力。评委会不仅会考虑赛车手在赛道上的最快单圈用时，也会考察他们与工程师的互动、技术能力、与媒体的互动以及心理和身体测试的结果。在接下来的几天里，对收集到的结果和挖掘到的深入分析将作为决定 2023 年新任保时捷青年车手名单的基础。
在来自 10 个国家的 12 位年轻车手中，澳大利亚人 Harri Jones 经历最为丰富，这名 23 岁的车手在 2022 年在他的祖国赢得了卡雷拉杯。同样 23 岁的还有罗开罗，这位中国小将以亚洲卡雷拉杯年度亚军的身份来到西班牙。Dorian Boccalacci 在法国卡雷拉杯中获得亚军，这位法国选手已经在保时捷美孚 1 号超级杯上积累了经验，他在本赛季的成绩是第七名。
类似的情况还有 Bastian Buus，这位来自丹麦的车手在德国卡雷拉杯获得第四名后，被提名参加青年车手选拔，与此同时，他还参加了法国卡雷拉杯和超级杯的比赛，这位 19 岁的小将获得了两场分站冠军，并以新人的身份夺得了最佳新秀奖。20 岁的 Kiern Jewiss 在他的祖国赢得了英国卡雷拉杯。22 岁，来自南非的 Keagan Masters 以亚军身份代表意大利卡雷拉杯参加选拔。
荷兰人 Kay van Berlo、巴西人 Enzo Elias 和来自英国的 Harry King 已经是第二次参加选拔了。21 岁的 van Berlo 刚刚以第二名的成绩结束了本赛季的北美卡雷拉杯；20 岁的 Elias 已经有资格回顾自己在祖国夺得的两次卡雷拉杯总冠军了；而 Harry King 赢得了比荷卢卡雷拉杯冠军，并在保时捷美孚 1 号超级杯中获得第五。
12 位参与选拔的车手还包括荷兰人 Loek Hartog、意大利人 Georgio Amati 以及来自瑞士的 Jasin Ferati。年仅 20 岁，身高接近 2 米的 Hartog 在本赛季德国卡雷拉杯中排名第五，在本赛季超级杯中排名第八，是新秀中表现排名第二的。23 岁的 Amati 在意大利卡雷拉杯上以第四名的成绩结束了他的第二个赛季。而 Ferati 是 12 名车手中最年轻的，这位 19 岁小将在瑞士保时捷短程冲刺赛中赢得了 GT3 Cup 组别的冠军。
保时捷青年车手计划远远超出了经济上的支持。整体概念包括了职业赛车运动生涯的各方各面。例如，这包括由 Sascha Maassen 提供的全面支持，这位前保时捷厂队车手在每个比赛周末之前、期间和之后都会亲自指导年轻车手。还有来自波茨坦大学提供的运动医学支持。心理培训、媒体会、公关投入和其他营销活动也是培训的组成部分。
“保时捷在赫雷斯提供了最公平的竞争环境，所以我们选拔的参与者成为了关键。” Maassen 强调，“我们在选择新一届保时捷青年车手时责任重大，我们在这方面非常谨慎。当然，在 911 GT3 Cup 赛车中，获得最快的圈速和尽可能完美的表现对我们来说很重要，这只是基础。我们同时也密切关注车手的综合表现，除了这些之外，他们给工程师的反馈是什么、他们的学习能力怎么样、他们是否能激励团队并代表保时捷、他们如何处理媒体关系，以及他们是否有进取精神。最终总结出参与者给我们的整体印象。”
自 1997 年以来，保时捷的青年项目已经促成了 28 位年轻人走上职业赛车手道路。特别值得注意的是曾在 2000 – 2001 被选为保时捷青年车手，现如今的保时捷品牌大使 Timo Bernhard（蒂莫·伯恩哈德）、在 2000 – 2002 年被选为青年车手的 Marc Lieb（马克·里布）和 2014 年入选的 Earl Bamber （厄尔·班博）的职业生涯。他们三人都至少一次凭借保时捷 919 Hybrid 赛车赢得传奇的勒芒 24 小时耐力赛，以及国际汽联世界耐力锦标赛的总冠军。Thomas Preining 是 2017 年至 2018 年的保时捷青年车手，今年他已经驾驶 911 GT3 R 赛车获得了两场 DTM 冠军。
2021 年底，来自维尔茨堡的 Laurin Heinrich 被选中。今年 21 岁的他在本赛季结束时获得了德国卡雷拉杯的冠军，并获得了保时捷美孚 1 号超级杯的第三名。Heinrich 本次作为对照车手参加了在赫雷斯的选拔。
“我们为保时捷青年项目感到骄傲——毕竟，这是赛车运动中最成功的青年项目之一，”Marc Lieb 强调，他是该人才发展计划的首批参与者之一，现任保时捷运动公关负责人，“这个项目也在我的职业生涯中发挥了重要作用，在 22 年前为我打开了职业赛车运动的大门。没有他们的支持，我赢得勒芒 24 小时耐力赛的梦想可能永远不会实现。”
