这款限量车型基于 GTS 车型打造,在全球范围内限量发售 1,250 台,搭载 2.5 升四缸水平对置发动机,输出功率为 269 kW(365 PS)。该车型借鉴了在 1993 年底特律车展上展示的 Boxster 概念车的诸多设计特点,当时这款概念车揭开了双座敞篷跑车的成功传奇。其量产版于 1996 年推出,外观几乎没有任何改变。如今,Boxster 车型已经发展至第四代,截至目前产量超过 357,000 台。即日起,全新 Boxster 25 周年纪念版同步启动中国预售,并将于 2021 年 5 月到店,制造商建议零售价人民币 986,000 元,包含增值税和中国市场特定配置费用。

Boxster 25 周年纪念版

Boxster 25 周年纪念版最显著的特点之一是重新诠释的金属钕色调,这是一种与铜接近的亮棕色,在 1993 年展示的概念车上呈现出与 GT 银金属漆的强烈对比。特别版车型的前裙板、带单格栅条的侧进气口、字母标识以及双色调 20 英寸轻合金车轮均采用了这种颜色。保时捷为 Boxster 25 周年纪念版提供了GT银金属漆、黑玉色金属漆,以及细花白金属漆的可选版本。另一个引人注目的部件是来自保时捷 Exclusive Design 系列的升级版加油口盖,与运动型排气系统的高光尾管一样,采用了铝合金外观设计,与黑色挡风玻璃镶边形成鲜明对比。

Boxster 25 周年纪念版设计细节

秉承先驱车型的风格,全新 Boxster 25 周年纪念版以波尔多红真皮内饰搭配红色织物活动顶篷。活动顶篷上压印“Boxster 25”文字标识。内饰与顶篷都有黑色顶篷可供选择。新车型的标准配置更加丰富,包含了铝制内饰组件、14 向电动调节运动型座椅、带“Boxster 25”文字标识的车门槛饰板以及可加热 GT 多功能运动型真皮方向盘等等。

Boxster 25 周年纪念版内饰

周年纪念版车型搭载 718 Boxster GTS 的 2.5 升水平对置四缸发动机,这款涡轮增压发动机的输出功率为 269 kW(365 PS),拥有迅捷的响应性、卓越的动力输出和浑厚的轰鸣,带来令人极其兴奋的驾驶体验。保时捷为 Boxster 25 周年纪念版配备了7速保时捷双离合器变速箱(PDK)。变速箱与标配的 Sport Chrono 组件相结合,令 Boxster 25 周年纪念版的最高车速能够达到 290 km/h,从静止加速至 100 km/h 仅需 4.1 秒。其他标准配置还包括可将车身降低 10 mm 的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),以及带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统(PTV)。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性出色结合。

Boxster 25 周年纪念版

延续 25 年的纯粹驾驶乐趣:Boxster 车型诞生 25 周年

Boxster 对保时捷有着非常特殊的意义,因为它标志着保时捷车型战略的重新定位,并在 20 世纪 90 年代中期的经济困难时期指明了发展方向。无论是第一款量产水冷水平对置式六缸发动机,还是在这款灵活的中置发动机跑车中首度采用的共用件策略,都体现了其特殊性。与一年后推出的 911(996)共享部分零部件的策略也使得保时捷重新实现了生产盈利。

这款价格极具吸引力的双座跑车从一开始就俘获了年轻新顾客的心。其外观延续了保时捷久负盛名的经典设计。在底特律车展上亮相的 Boxster 概念车外观让人们勾起对 550 Spyder 和 718 RS 60 Spyder 赛车的记忆。鉴于该车型大受欢迎,1993 年 1 月,保时捷执行委员会介入正在进行的量产车型设计开发,并毫不犹豫地下达指令:“就按照概念车的样子生产”。时间证明,这是一个明智的决定。

1996 年 8 月上市的量产车型与底特律车展上的明星非常接近。车身前部与 911(996)一致,彰显了保时捷血统。Boxster 是一款纯正的保时捷。同时,其中置水平对置式六缸发动机最初排量为 2.5 升,输出功率为 159 kW(204 PS),但由于采用了水冷系统、四气门和可变进气正时等技术,其设计满足了更严格的排放标准。

之后,保时捷不断进行动力提升和进一步的车型设计强化。第一代 Boxster(986)从 1999 年开始搭载 2.7 升发动机,输出功率最初为 162 kW(220 PS),后来提高至 168 kW(228 PS)。新推出的 Boxster S 搭载 3.2 升六缸发动机,输出功率为 158 kW(252 PS),但很快就提高到了 191 kW(260 PS)。2004 年推出的 987 车型对设计进行了改进,配备 17 英寸车轮,重新设计了内饰,并且可以选装带可变减震器的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)和 Sport Chrono 组件。在排量不变的情况下,发动机输出功率分别达到 176 kW(240 PS)和 206 kW(280 PS)。在生产周期结束时,2.9 升发动机的输出功率达到 188 kW(255 PS), 3.4 升发动机的输出功率达到了 228 kW(310 PS)。保时捷双离合器变速箱(PDK)取代了之前提供的 Tiptronic S 自动变速箱。

2012 年,保时捷推出全新设计的 Boxster(981),外观更具视觉冲击力。得益于全新轻质车身和彻底改进的底盘,新车型比以往更强劲、更霸气,设计更引人注目,并且加速性能更出色。全电动织物车顶不带活动顶篷厢盖,前后悬更短,挡风玻璃进一步前移。水平对置发动机采用燃油直喷系统,经济性进一步提升。最初提供的发动机有两个版本:输出功率为 195 kW(265 PS)的 2.7 升六缸发动机和输出功率为 232 kW(315 PS)的 3.4 升发动机。2014 年 4 月推出的 Boxster GTS 搭载了 243 kW(330 PS)发动机。

目前的保时捷 718 Boxster(982)于 2016 年 1 月上市,搭载四缸涡轮增压发动机,设计进一步强化。得益于可变几何涡轮增压器,2.0 升发动机的输出功率能够达到 184 kW(250 PS),2.5 升水平对置发动机的输出功率能够达到 257 kW(350 PS)。随后不久,Boxster GTS 推出,输出功率达到了 269 kW(365 PS)。

信息

纪念版车型全球限量 1,250 台,即日启动中国预售,制造商建议零售价人民币 986,000 元,包含增值税和中国市场特定配置费用。

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