为纪念 Boxster 诞生 25 周年,保时捷博物馆将在特展中为这款双座车型庆生,展览时间延长到 2021 年 9 月 12 日。保时捷博物馆向这款中置发动机跑车的历史以及其对品牌的重要性致敬。

25 年前,首款车尾不是只有数字,而是有一个车型名称的保时捷上市了。作为水平对置发动机(Boxer)和双座敞篷跑车(Roadster)的组合,车型名称 Boxster 应运而生。保时捷在底特律举办的北美国际车展上展示了这一概念,三年后,作为一项创新战略的一部分,这款中置发动机跑车使公司摆脱了上世纪 90 年代初销量下滑的局面。成功将保时捷 DNA 移植到双座敞篷跑车上的外观设计师 Grant Larson 从赛车运动以及 550 Spyder 和 718 RS 60 这些经典车上汲取了概念设计的灵感。

将 Boxster 与 1969 年的 914 联系在一起的不仅是中置发动机,还有随之而来的最佳重量分部,还包括了为年轻目标群体提供低价入门车型的想法。目标就是在 911 之外创造一个双座车型,同时借鉴当时新一代 911 的零部件与车辆概念,双座敞篷跑车与 911 新一代协作开发,并搭载了可靠且久经考验的水平对置六缸发动机,其通用零件和沿用零件的概念帮助保时捷回归盈利。

Boxster 背后的人与思考

保时捷 Boxster 的概念源于企业战略的转变,25 年来,它的故事仍然是公司最成功的案例之一。

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保时捷博物馆的这次特展让参观者有机会了解 Boxster 的 25 年历史,同时还有一个大的概念,就是极具特色的中置发动机技术,其中包括了保时捷品牌下的第一款车:1948 年产的保时捷 356 “No. 1” Roadster、50 年代生产的保时捷首款专为汽车赛事打造的 550 Spyder、1975 年产的 914/4、1996 年制造的 986 Boxster S 解剖车。在这极具历史意义的一年,1968 年生产的 909 Bergspyder 首次展出,这是保时捷有史以来生产过重量最轻的跑车,仅重 384 公斤;还有为致敬前者,在 909 Bergspyder 诞生 50 年后基于 Boxster 打造的 Boxster Bergspyder 也将在此次特展中亮相。

向底特律车展上的 Boxster 概念车致敬

保时捷在 Boxster 的周年纪念之际,推出了特别版车型 Boxster 25 周年纪念版,该车型将在全球范围内限量销售 1250 台,对参观者来说,绝对的亮点是来自底特律车展上的 Boxster 概念车,这台车制造于 1992 年,并在次年 1 月推出;另一边的 Boxster 25 周年纪念版又把视线拉回最新的时间点,也是对一款产品周年纪念的最好方式:从车系最初的概念,到全球范围内的成功表现,再到现在。982 代 Boxster 的特别车型的亮点之一是金属钕色调,它能让人想起 1993 年的底特律首秀,那是闪耀着光芒的铜棕色,与 GT 银金属漆形成了鲜明的对比。纪念版车型在前包围、车型名称以及双色调 20 英寸车轮上运用了这种颜色。这款灵活的中置发动机跑车由一台 2.5 升涡轮增压水平对置发动机驱动,输出功率为 269 kW(365 PS)。其他标准配置还包括可将车身降低 10 mm 的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),以及带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统(PTV)。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性出色结合。

Boxster Bergspyder, Cross-sectional model of the 986, 984, 914/4, 550 Spyder, Special exhibition “25 Years of the Boxster”, Porsche Museum, 2021, Porsche AG

保时捷博物馆目前周二到周日开放,时间从上午 9 点到下午 6 点,由于目前疫情形势缓解,参观者不需要预约和核酸检测就能参观,但在馆内必须正确佩带 FFP2 口罩或医用口罩。博物馆在其官网  www.porsche.com/museum 上提供了有关目前的防疫措施以及逐步开放的游客项目等符合政府要求的信息。车迷也仍然可以通过虚拟游览功能参观 “Boxster 25 周年展”。

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即便是在保时捷博物馆开馆十年后的今天,馆内依然有无数新的亮点等待人们发掘。2019 年,位于祖文豪森的保时捷博物馆将首次展出从未示人的珍品,现在就让我们一睹为快。