车辆配置器的使用率时常会变得非常高，即使你是 9 场一级方程式大奖赛的冠军获得者，是 FIA 世界耐力锦标赛的冠军，即使你的梦想之车 911 已收入囊中。在闲暇时光，马克 · 韦伯仍然会通过配置器设计一台完美的保时捷 Taycan 来满足他对速度的需求。
在他位于摩纳哥的家中，这位来自澳大利亚的品牌大使阐述了关于他Taycan Turbo S 配置的想法：“配置一台像 Taycan 这样的车并不是一件困难的事。这已经是一台外观极简的车了，所以我搭配了低调的白云石金属漆，事实上，在色彩方面，我是非常传统和保守的。” 这一选择很好地融合了前沿美学与豪华感。
“在大件选装中，我选中的第一项就是碳纤维 Sport Design 组件。” 他继续说道，“我其实没有实际亲眼见过这个套件，但这个它能给前脸一个非常不同的感觉，很酷。我还喜欢全景天窗，车内车外都看起来是一整面玻璃。”
毫无疑问，对于这位前 F1 冠军车手来说，车轮会是另一个重要因素。保时捷提供了大量的选项，能轻易做到完全定制。
“当然，这是一个很私人的事情，但如果你不谨慎一点的话，可能会变成一个灾难。”韦伯补充道，“这款 21 英寸 Taycan 独家配件的车轮在黑色空气动力叶片的衬托下看起来非常锋利，尤其还有车身漆面的映衬。我还选择了黑色的刹车卡钳，这只是一个小细节，但却让一切看起来变得很不一样。”
外观安排妥当，韦伯将注意力转到 Taycan 的内饰，他有意识地让整个氛围显得低调，而且骨子里对纺织品的热爱一直影响着他。他笑着说：“这是我配置内饰的一贯方法，黑色和板岩灰的配色呼应着车身的颜色，而且还有我特别喜欢的 Alcantara，你会在我所有的 911 里都看到这种材料。或许是因为来自赛车运动的美好回忆，对我来说 Alcantara 就意味着 ‘快’。虽然有时候会给人感觉太热，所以我还选择了通风座椅。”
马克 · 韦伯配置的 Taycan Turbo S
除了视觉配置以外，还有一个是韦伯不能错过的配置，作为 2015 年驾驶保时捷夺得世界耐力锦标赛的车手，任何操控上的不足都会让他失望。“在驾驶体验方面，我选择了保时捷动态底盘控制系统。每当保时捷给你提供有关驾驶动力学的选项时，它们就像是蛋糕上的樱桃，总让我忍不住去选择。不过我不需要别的了，考虑到预算，这就是我理想中的 Taycan 了。”
信息
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