保时捷博物馆将在 Retro Classics 上展出稀有经典车

保时捷博物馆馆长兼历史传播总监 Achim Stejskal 强调说：“对我们而言，Retro Classics 总是标志着一年公关活动的开始，这个车展已经成为斯图加特汽车爱好车与经典车爱好者最重要的活动。2019 年对我们来说是特别的一年，我们想邀请大家一起来回顾保时捷博物馆的十年。”为庆祝博物馆的十岁生日，在展出的四天中还会有为期 15 分钟的巡游展示，另外参观者还可以通过多媒体触控幕墙来探索博物馆这十年来的精彩时刻。

有两个特别的展示一定能为保时捷展台吸引大量观众，第一要数的是一台对保时捷来说具有里程碑意义的车，博物馆的机械技术人员已经将底盘编号为 001 的 917 赛车修复至它在 1969 年发布会时的原始状态。保时捷 917 曾于 1969 年 3 月 12 日在日内瓦车展上首次亮相。整整五十年后，赛车和经典车爱好者可以在 Retro Classics 展上遇到这首台 917。

917 周年纪念活动正式开始

除此之外，赛车界传奇人物 Kurt Ahrens 也将出席，他可以说拥有驾驶这款车型的特权，在 1969 年时，29 岁的他作为开发测试车手对 917-001 进行了一系列测试，并对车辆的调校提供见解。在 3 月 9 日和 10 日的下午 1 点到 2 点，Ahrens 将现身专家研讨活动。917-001 在 Retro Classics 的展出也标志着这款非凡赛车周年纪念的开始，在今年 5 月 14 日，“颜色的速度 —— 917 五十年”特展将于保时捷博物馆开幕。

另一件五十多年来首次在博物馆展出的珍品是 1967 年的保时捷 910/8 Bergspyder，保时捷凭借这款赛车在 1967 和 1968 年连续两年在欧洲爬山赛中获胜。这款车是轻量化车型的典范，用钛、铝和塑料取代了传统材料，全车仅重 440 公斤。参观者将能够看到完全翻新的 910/8 Bergspyder，当从历史悠久的公司收藏品中开始修复车辆时，保时捷博物馆总是有限考虑尽可能保留原始材料，并尊重每个藏品自身的历史，有鉴于此，博物馆修复团队与专家 Gundula Tutt 博士进行合作，确保 910/8 Bergspyder 精致的塑料外壳得到妥善的保护和修复。

在 Retro Classics 展上的另一台 917：917/10

917/10，保时捷赛车历史中的另一个代表作，它是为在美国和加拿大举办的 Can-Am 赛事而生的敞篷版赛车，在 1972 年的九场比赛中，917/10 六次击败对手赢得冠军。1969 年秋，914 作为德国第一款中置发动机跑车系列在法兰克福国际汽车展上亮相。从 6 月 2 日起，保时捷博物馆将举办“914 五十周年 —— 典型的保时捷”特展，届时将向观众展出包括 914/6 在内的共 11 款车型。

同期产出的还有一台 356/2 Gmünd Cabriolet，我们相信这是两个在 1949 年 2 月制造的 Keibl 车身中的一个。在这些历史悠久的产品之外，保时捷博物馆还采用最新技术，让参观者得以体验最古老的展品，作为博物馆“未来遗产任务”的一部分，与会者将被邀请回到虚拟的过去，通过带上 VR 眼镜，“旅行”至 1948 年在奥地利格明德的保时捷生产车间，体验 356 车型的制造过程。

Hans Herrmann 及 Kurt Ahrens 的签名会

赛车传奇人物 Hans Herrmann 和 Kurt Ahrens 将于本周六和周日下午 2 点至 3 点在保时捷展台举办签名活动，Hans Herrmann 是保时捷最成功的赛车手之一，他总共赢得过 80 多场比赛的总冠军和组别冠军。而 Kurt Ahrens 则分别在 1969 年的 Zeltweg 和 1970 年的纽博格林为保时捷赢得长距离比赛的冠军。2016 年勒芒总冠军Marc Lieb 也将于周日参加签名会。

博物馆商店将出售一系列的汽车模型和自有出版社书籍的博物馆版本。保时捷驾驶体验将以现有产品系列对外提供服务；保时捷体验项目将展示 911 GT2 RS，以及向保时捷的狂热爱好者提供各种驾驶活动，以供体验保时捷的高性能跑车和其他车型的强劲动力。Retro Classics 将于 2019 年 3 月 7 日至 10 日在斯图加特展览中心（Stuttgart Messe）举办。今年，保时捷博物馆将在一号展厅的 A72 号展位展出。