悼念费迪南德 · 皮耶希

保时捷前监事会成员费迪南德 · 皮耶希于 2019 年 8 月 25 日与世长辞,享年 82 岁。

“他去世的消息让我们深陷悲伤之中。我们与费迪南德 · 皮耶希(Ferdinand Piëch)的家人同在。”保时捷执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)表示,“他对汽车的热爱和他对不断推动技术进步的渴望永远不会被忘记。皮耶希是一个彻头彻尾的汽车人。我们应当感谢他的激情和勇气,他用这种勇气带领保时捷取得了杰出的工程成就。通过战略决策,他为我们公司的成功发展奠定了基础。”

作为设计工程师费迪南德 · 保时捷(Ferdinand Porsche)的外孙,对汽车的痴迷早已深入骨髓。1963 年 4 月 1 日,他以保时捷两合(Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG)发动机测试部门员工的身份,在斯图加特的祖文豪森开始其职业生涯。在成功为 904 赛车研发了油冷却系统以及 180 马力六缸赛车发动机后,皮耶希于 1966 年成为测试部门主管。在他的领导下,传奇的保时捷 911 六缸水平对置发动机发展至成熟系列。1968 年,皮耶希被任命为开发主管,之后他于 1971 年在保时捷两合公司的执行董事会中负责技术和外部开发领域。

费迪南德 · 皮耶希的一生

皮耶希特别重视保时捷赛车部门的专业化,在他的领导下,保时捷赛车部门取得了无数赛车运动的成功。他在 1969 年设计了至今仍被认为是有史以来最成功的赛车之一的 917。1970 年,在他的领导下,保时捷 917 在勒芒首次取得全面胜利,标志着保时捷新纪元的开始。由于保时捷两合转型为股份公司,并决定不再由家族成员担任运营管理职务,他同其他家族代表一样,于 1972 年离开公司并于同年加盟奥迪。

1981 年至 2015 年间,他一直担任保时捷监事会成员。1984 年,维也纳工业大学授予他技术科学荣誉博士学位。1999 年,来自 33 个国家的 132 名汽车记者和行业专家将他评为 “世纪最佳汽车经理人”。