保时捷亮相法兰克福车展

保时捷以“三管齐下”的产品策略迈向未来,包括激情澎湃的内燃机车型,动力强劲的插电式混合动力车型,以及先锋的纯电动车型。

在 2019 年法兰克福国际车展上,保时捷通过多款新车具像化地展示了这一产品策略:展台亮点包括 Cayenne 车系的混动新车、新款 Macan Turbo,以及 911 Carrera 后驱和四驱版的硬顶和敞篷车型。此外,保时捷 99X Electric 赛车也亮相现场,它将助力品牌厂队于 11 月开启 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛(FIA Formula E)的首秀。

Taycan Turbo S, 2019, Porsche AG
全新纯电动跑车:Taycan

在星光熠熠的保时捷展台上,万众瞩目的焦点仍当属品牌首款纯电动跑车 Taycan。先发的两款车型 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 均现身车展。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)表示:“Taycan 重新定义了保时捷。我们致力于以最运动、最创新且最具感性魅力的车型开启保时捷的纯电新纪元。Taycan 承载了保时捷的全部核心价值,展现了保时捷 70 多年跑车制造的经验与积淀。”

纯粹的跑车体验,可持续的创新设计:全新保时捷 Taycan

Oliver Blume, Chairman of the Executive Board of Porsche AG, Exhibition premiere of the new Taycan, IAA 2019, Porsche AG

保时捷首款纯电动跑车 Taycan 标志着保时捷一个新时代的开始,品牌正式将产品阵容系统性地拓展至纯电领域。这款独树一帜的四门运动轿跑兼具典型的保时捷性能、互联科技和全面的日常实用性。同时,Taycan 先进的生产工艺和产品特性也在可持续性和数字化领域树立新基准。这个新车系的首发车型包括 Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo。 两车均为“保时捷 E 驱高效动力”(Porsche E-Performance)迄今为止的巅峰之作,也代表着保时捷纯电量产车系 Taycan 系列的性能之最。

保时捷 Taycan Turbo S 与 Taycan Turbo 现已接受预定。

全新 911 家族的新成员:911 Carrera 增添四驱版本

911 Carrera 4 Cabriolet, IAA 2019, Porsche AG

第八代 911 再迎来全新的 Carrera 车型,包括后驱和四驱版的硬顶和敞篷车型。全新 911 Carrera 车型均搭载带双涡轮增压的 3.0 升六缸水平对置发动机,输出功率为 283 kW (385 PS)。

配合搭载的保时捷双离合器变速箱 PDK,全新一代 911 Carrera 4 Coupé 的 0 到 100 km/h 加速时间为 4.2 秒,敞篷版本 911 Carrera 4 Cabriolet 则为 4.4 秒。 如选装 Sport Chrono 后,上述成绩可在分别缩短 0.2 秒。四轮驱动硬顶车型的极速为 291 km/h,敞篷款为 289 km/h。

进一步丰富的插电式混合动力阵容:全新 Cayenne Coupé 车型

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, IAA 2019, Porsche AG

保时捷基于 Cayenne 进一步拓展插电式混合动力车型阵容。 Cayenne E-Hybrid Coupé 搭载一款 3.0 升 V6 发动机和一台电机,系统功率为 340 kW (462 PS)。该车的纯电续航里程可达 43 km,且行驶过程零排放。

为应对中国复杂的城市交通路况,保时捷 Cayenne E-Hybrid Coupé 在中国特别配备由一台 2.0 升涡轮增压发动机(185 kW/251 PS)和一台永磁同步电机(100 kW/136 PS)组成的混合动力系统,总功率最高可达 284 kW(386 PS),最大扭矩 600 Nm。

动力更强且油耗更低的旗舰车型:新款 Macan Turbo

Macan Turbo, IAA 2019, Porsche AG

新款保时捷 Macan Turbo 是同级中当之无愧的性能标杆。全新的六缸双涡轮增压发动机可输出 324 kW (440 PS) 的最大功率,较旧款车型提升了 10%,而排量却降低了 20%。标配的保时捷表面镀层制动系统(PSCB)制动性能优越。

重返方程式赛车:保时捷 99X Electric

Porsche 99X Electric, IAA 2019, Porsche AG

在 30 多年后,保时捷即将重返方程式赛车。随着保时捷 99X Electric 赛车的正式发布,保时捷在加入 2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛的道路上又树立了一个全新的里程碑。进军电动方程式以及对赛车运动战略的调整脱胎于保时捷 2025 战略。

作为传统 GT 公路跑车的补充,纯电动跑车也根植于这一战略。二者都将在未来保时捷赛车运动版图中占据一席之地。保时捷的 “Mission E”(电动任务)也在纯电动赛车领域得以呈现并获得成功。保时捷 99X Electric 赛车也将作为未来纯电动量产车的研发测试平台。例如,电动方程式赛车使用的 800 V 技术也在保时捷首款纯电动跑车 Taycan 上得到应用。

保时捷展台上连续 12 天的精彩品牌分享

车展期间,保时捷各技术部门的专家们将齐聚展台,首次呈现一场品牌分享,内容涉及当下各类主题的知识与洞察。值得期待的是,全新保时捷 Taycan 将是所有讲解、采访和讨论的核心。来自研发、设计和市场等部门的保时捷员工将详细解析这台纯电动保时捷的特点。其他主要内容还包括赛车运动、电动方程式、前瞻性的未来科技,以及游戏和电子竞速。

Exhibition premiere of the new Taycan, IAA 2019, Porsche AG

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