Думая на шаг вперед

Замок зажигания слева, педаль газа справа. В Porsche 911 некоторые вещи никогда не поменяются. Но даже здесь есть пространство для новых идей, которые меняют наше представление об удовольствии от управления спорткарами.

И Тило Козловски уверен, что большинство из них придут из цифрового мира. Его видение будущего гораздо ближе основам бренда, чем кто-то может представить. Например, он никогда не забывает, что без живых людей и их желаний все это не имеет никакого значения.

Тило Козловски, глава подразделения Porsche Digital, и его команда – примерно 80 человек – переехали в новый офис в Людвигсбурге несколько месяцев назад. Теперь инноваторы, менеджеры проектов и дизайнеры интерфейсов работают там, где раньше смены рабочих работали на конвейере. В команде все называют друг друга по имени, включая руководителя, Тило. Он переходит из переговорной «Лагуна Сека» в «Монако», проходя мимо рабочих мест, где светятся экраны компьютеров и свежие идеи носятся в воздухе. В интервью нам он рассказывает, что общего между цифровыми проектами и новыми спорткарами марки, которые запускаются параллельно.

 

Porsche Digital существует уже два года. Ваш штат увеличился от двух до 80 сотрудников. Что запуск новых приложений Porsche Impact, 360+ и Road Trip значит для вашей новой команды?

Мы параллельно работаем над 15 проектами, сотрудничаем с 13 стартапами и венчурными фондами и вовлечены в семь стратегических проектов, которые отражают наше видение того, какой будет компания Porsche в будущем. Одновременный запуск трех проектов параллельно с премьерой Porsche 911 стал определенной вехой для нас. Мы чувствуем, что формируем будущее Porsche вместе с коллегами, которые продолжают переосмысливать спорткары марки.

Вы работали в Силиконовой долине на протяжении примерно 20 лет. Как этот опыт помогает вам сейчас, в Porsche Digital?

Мы работаем в тесной связке с Porsche AG, будучи их подразделением. В Силиконовой долине нужды клиента всегда стоят на первом месте, и в этом отношении мы применяем тот же подход. В тоже время мы сильно отличаемся от калифорнийских стартапов.

Каков путь Porsche?

Мы заинтересованы в уровне качества, который никогда не снижается. Это первое, чего мы добились за два года. У Porsche большие традиции и надежные продукты. Этим же должны отличаться и все цифровые проекты. Всё, что мы выводим на рынок, должно обладать ценностью для клиента. Мы не гонимся за сиюминутными трендами, наши проекты сами должны определять их.


Как вы планируете определять эти тренды?

В данный момент мы задаём их с приложениями Porsche Impact, 360+ и Porsche Road Trip. К примеру, первое приложение, Porsche Impact, – это важный элемент для достижения экологических целей. Мы в Porsche не только предпринимаем действия по снижению влияния на окружающую среду, но и приглашаем клиентов стать активными участниками процесса. Они могут сделать это, будучи в курсе того экологического следа, который оставляют автомобили Porsche. 70% всех произведенных машин марки ездят по дорогам до сих пор. Что может быть лучшим примером нашего стремления к устойчивому развитию, чем это? Или приложение 360+, которое, будучи нашим первым продуктом для повседневной жизни, рассчитано на тех, кто разделяет наш подход. Мы перенесли концепцию консьерж-сервиса в цифровой мир и соединили его с колл-центром, операторы которого готовы круглые сутки воплощать пожелания клиентов. Приложение Road Trip предлагает готовые маршруты со всем, что может интересовать путешественника, включая рестораны, гостиницы и достопримечательности. Это полноценное предложение в одном пакете и может использоваться в любом Porsche – и даже в любом другом автомобиле.

Вы много работаете с другими стартапами. Как ваша совместная работа выглядит на практике?

По-разному. Мы ищем партнеров, с которыми можем сотрудничать, создавая инновации. Иногда мы финансируем стартапы, которые были созданы только что или только начинают работу. Иногда мы начинаем работать еще на стадии концепции Так что любой, разработавший умную концепцию, может поучаствовать. Каждый день множество заявок с идеями в области мобильности, развития компании Porsche и других тем поступают к нам или в наш акселератор APX. Также мы рассматриваем идеи сотрудничества с новыми компаниями – к примеру, со специалистами по уходу за автомобилями в рамках списка услуг приложения 360+.

Если цифровая эпоха наступает по всем фронтам, не превратится ли Porsche в смартфон на колесах?

Я слышу это сравнение постоянно. Но на деле все совсем наоборот! Автомобиль является уникальным средством передвижения. Он может доставить меня туда, куда мне нужно, с удивительной точностью. В отличие от вертолета ему не нужна посадочная площадка на расстоянии от места назначения. В отличие от автобуса ему не нужна остановка. Концепция автомобиля переживает свой ренессанс, потому что все нуждаются в передвижении. И поэтому автомобиль всегда будет автомобилем, даже если вы в какой-то момент обнаружите много дисплеев и искусственный интеллект внутри него.

Как изменятся взаимоотношения человека и автомобиля? Будут ли машины полностью автономны или только заберут на себя часть функций?

Будет и так, и так. Автономное вождение в пробках и на монотонных дорогах? Почему бы и нет? Но в тоже время нельзя лишать себя удовольствия от вождения, ведь это такой эмоциональный опыт. Для меня это очень душевное времяпрепровождение. Будучи в Калифорнии, я всегда наслаждался ездой и даже специально разыскивал новые маршруты. Один из них стал частью путешествия в приложении Road Trip, он называется Highway No. 1.

Цифровые проекты Porsche – что по этому поводу сказал бы Фердинанд Порше, как думаете?

Хороший вопрос. Я думаю, он нашел бы это довольно увлекательным. Но я не хотел бы спекулировать на этом и лучше отмечу то, что его правнук, доктор Вольфганг Порше, думает об этом. Он знает, что наше погружение в цифровой мир позволит сердцу компании биться на протяжении многих будущих поколений. Porsche – это больше, чем просто автомобиль. Мы  обеспечиваем новые цифровые возможности и опыт. Мы не хотим навязывать клиентам вождение в автономном режиме или постоянное использование приложений. Самое главное для меня -  сделать так, чтобы наши дети в определенный момент тоже захотели попробовать, что такое Porsche.

Связанный контент

Расход топлива

  • 0.0 л/км
  • 0.0 г/км
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0.0 л/км
CO2 emmissions* combined 0.0 г/км
Electric power consumptions* combined 26 kwh/100km