Récord de asistencia en el encuentro de la comunidad Porsche Megaphonics 25

En el primer fin de semana de agosto, más de 5.500 entusiastas de Porsche asistieron a Oxfordshire (Reino Unido) para participar en uno de los mayores encuentros comunitarios de Europa: Megaphonics 25.

Con un número récord de visitantes, Megaphonics 25 causó sensación el primer fin de semana de agosto. El evento, organizado por la empresa británica Boxengasse, demostró vivamente en Bicester que Porsche es mucho más que coches deportivos; la comunidad fue el verdadero protagonista del evento.

En el amplio recinto de 40 hectáreas se exhibieron coches de carreras históricos junto a modelos de carretera procedentes de países como Francia, Bélgica, Suiza e Italia. Los propietarios particulares presentaron sus vehículos, refrigerados por aire o por agua, mientras que a orillas del lago se expusieron 55 modelos especialmente exclusivos.

911 SC/RS (Serie G), 911 Turbo (930), Boxengasse Megaphonics, Reino Unido, 2025, Porsche AG

Muchos de ellos rara vez están visibles para el público, como el 904-079, el 906 o la primera unidad fabricada del 908. En los dos edificios centrales se hallaban algunos de los coches de carreras más célebres de la historia de Porsche, entre ellos el legendario 917 con la pintura Gulf de la película Le Mans, protagonizada por Steve McQueen, y nueve vehículos de resistencia del Grupo C.

Con el objetivo de poner en contacto a propietarios y aficionados con expertos del sector, se dispusieron numerosos estands de empresas, espacios para patrocinadores, recintos para concesionarios y zonas para restauradores de Porsche. Las exposiciones, presentaciones y talleres invitaron a descubrir y compartir experiencias.

“La marca Porsche es muy cercana”, afirma Frank Cassidy, Director General de Boxengasse. “Por eso hemos creado un evento inclusivo en el que todos los propietarios de modelos Porsche son bienvenidos”.

Acompañado de obras de arte y música, el evento ofreció una visión profunda de la historia del fabricante y la evolución de sus modelos de carretera y circuito. Desde el 906, el primer prototipo de Porsche para resistencia, hasta el “Last Waltz” 993, el último 911 refrigerado por aire fabricado en Zuffenhausen, los aficionados pudieron disfrutar de toda la historia de Porsche.

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