In der Turnierwoche der Porsche European Open in Hamburg verlor Stenson aber für kurze Zeit seine Zurückhaltung. Auf einem kurzen Road-Trip zwischen der Turnieranlage Green Eagle Golf Courses und der Hamburger Innenstadt mit seinem langjährigen Freund und Caddie der Woche, Marcus Larsson, diskutierten beide über die Rollenverteilung in ihrem Team, Stensons Leidenschaften – und spürten dabei erstmals die enorme Beschleunigung des Porsche Taycan Turbo S: „Das ist wirklich sehr besonders“, schwärmte der mehrmalige Ryder-Cup-Sieger hinterher.

Stenson, der selbst als sehr dynamischer Golfer bekannt ist, zeigte sich vor allem angesichts der Kraft-Potenziale des Elektro-Sportwagens ungewohnt euphorisch. „Die Power ist sofort da und sie bleibt die ganze Zeit – dieses Auto hört nie auf zu beschleunigen. Dieses beeindruckende Gefühl kenne ich nur aus der Achterbahn, wirklich eine Rakete“, so Stenson, der 2016 die Open Championship, das älteste Golf-Turnier der Welt, gewonnen hatte.

Henrik Stenson, Marcus Larsson, Taycan Turbo S, 2021, Porsche AG
Profi-Golfer Henrik Stenson (r.) und sein Caddie Marcus Larsson (l.) im Taycan Turbo S

Stenson war nun selbst nicht mehr zu bremsen und schwärmte vom „fantastischen Handling. Ich fahre selbst gerne schnell. Das kann dieses Auto wirklich sehr, sehr gut.“ Ausgezeichnet funktioniert auch die Zusammenarbeit im Team Stenson/Larsson: Beide mögen schnelle Autos, teilen den Musikgeschmack und blicken gerne zurück auf einen gemeinsamen Camping-Trip im Wohnmobil. Eine derart beschleunigende Erfahrung wie im Taycan Turbo S hat das Duo jedoch noch nicht erlebt.

Bei allen Gemeinsamkeiten gibt es aber auch Unterschiede: Während sich der eine besser in Form hält, ist der andere der bessere Entertainer…

Porsche im Golfsport

Seit 2015 ist Porsche Titelsponsor der Porsche European Open der zur European Tour zählenden und engagiert sich seit 2019 mit Automobil-Partnerschaften bei Turnieren auf der Asian und European Tour erfolgreich im Profigolfsport. Im vergangenen Jahr unterstützte Porsche darüber hinaus den UK Swing mit der Initiative „Golf for Good“ der European Tour. Zudem richtet der Sportwagenhersteller seit mehr als drei Jahrzehnten den Porsche Golf Cup aus. Die Turnierserie zählt zu den erfolgreichsten Kundenevents des Unternehmens. 1988 erstmals in Deutschland ausgetragen, hat sich der Porsche Golf Cup zu einer internationalen Veranstaltung entwickelt, an der zuletzt mehr als 17.000 Porsche-Kunden in 261 weltweit ausgespielten Qualifikationsturnieren teilgenommen haben. Grossen Erfolg feiert der Porsche Golf Circle, eine internationale und App-basierte Community für golfbegeisterte Porsche-Kunden, die 2017 ins Leben gerufen wurde.

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Verbrauchsangaben

Taycan 4S Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,4 – 22,6 kWh/100 km
  • 388 – 452 km

Taycan 4S Cross Turismo

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 26,4 – 22,6 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 388 – 452 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 462 - 532 km
Effizienzklasse: A

718 Cayman GT4

WLTP*
  • 11,1 –10,7 l/100 km
  • 251 – 242 g/km

718 Cayman GT4

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,1 –10,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 242 g/km
Effizienzklasse: G

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km

911 GT3

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km
Effizienzklasse: G

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 390 – 416 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 434 - 477 km
Effizienzklasse: A