保时捷 911 Speedster 概念车：敞篷设计、风格纯正、功率超过 500 马力

这款概念车在如今的保时捷跑车与1948年6月8日获得上路许可的保时捷 356 “No. 1” Roadster 之间建立起一条跨越时空的纽带。凭借其纯粹的设计理念与历史传承，即将闪亮登场的 911 Speedster 概念车完整地反映了保时捷的品牌精髓，纯正的驾驶体验依然是这款概念车的设计主旨。该车由曾经孕育出 911 GT2 RS 以及 911 GT3 RS 的保时捷赛车运动中心研发，其双色车身壳体下搭载源自最新一代 GT 车型的动力单元。

作为“保时捷跑车 70 载”庆典的一部分， 911 Speedster 概念车届时将在祖文豪森完成全球首秀。尽管这一车型在 2019 年之前不会量产，且暂无进入中国市场计划。但通过概念车人们还是可以对这一潜在量产车型展开想象，保时捷将在未来几个月内对是否量产做出决定。

911 Speedster 概念车的外观特征包括更短的窗框、更倾斜的前挡风玻璃以及相应缩短的侧车窗。这些使得这款跑车的轮廓更加强悍，配合极低的飞线，让人们联想起保时捷 356 1500 Speedster 等前代车型。特殊的后盖由碳纤维制成，与前排座椅后方相连，下方配备防滚结构，并沿用了自1988年以来911 Speedster 跑车的传统元素“double bubble”顶篷罩设计。两条位于凸起的顶篷整流罩之间的鲜明黑色导流板，令车辆的空气动力学特色更加突出。挡风板采用透明树脂材质，印有“70 years of Porsche” 字样。

为了致敬历史悠久的原型车，911 Speedster 概念车用轻质车厢盖布取代了活动顶篷。可在停车后为车内提供防雨保护，并用8个 Tenax 扣件安装固定。 Speedster 理念的轻质原则在车内也得到了充分的体现，导航、收音机和空调系统均未安装。全桶型座椅由碳纤维制成， Cognac 356 浅棕色苯胺革座套传承于其经典的前代车型。

911 Speedster 概念车的宽大车身借鉴了 911 Carrera 4 Cabriolet，翼子板、前盖和后盖均由轻质碳纤维复合材料取代。传统的GT银/白色车身配色以及各种精致的手工细节可以追溯到早期的保时捷跑车，例如位于前盖中间的50年代复古风格中置油箱盖、经典的Talbot形状车外后视镜以及设计独特的主大灯。大灯灯罩的表面营造出一种十字效果，令人不禁回想起保时捷早年征战赛场的情景。在当时，赛车的大灯都会在用胶带包裹，以防止车灯玻璃被飞起的石块击碎。在宽大的B 柱上以及车尾，均镶嵌着精心打磨的镀金“Speedster”字母。

在 911 Speedster 概念车的靓丽外观之下，隐藏着体现跑车业界最前沿技术的各个组件。底盘主要源自911 GT3，Fuchs式样21英寸轮毂则带有对比鲜明的立体交叉细节，令人印象深刻。这款轮毂还首次配备了中央锁止装置。GT车型的开发人员亦为本车配备了钛合金尾管的排气管系统以及包含6速手动变速箱在内的动力系统。这款极简主义概念车的六缸水平对置式发动机可以迸发出超过500 hp的强劲功率以及高达9,000 rpm的转速。

保时捷Speedster车型在美国

Speedster跑车车型将敞篷驾驶乐趣与极其与众不同的驾驶动态性完美结合，早在1952 年便写入了保时捷的辉煌历史。作为保时捷Speedster车型的始祖，铝制车身的356 1500 America Roadster采用纯手工打造。它比356 Coupé轻60 kg，凭借其70 hp四缸水平对置式发动机，最高车速能够达到175 km/h，这在当时令人惊叹。这款车型配有可插拔式车窗、可折叠防雨罩顶以及轻质桶型座椅，专为美国市场开发，最终仅生产16台，却展现出了Speedster设计的诸多特征。

截至2010年，以“Speedster”命名的量产车和特别版车型已经达到8款。其中包括1957年的356 A 1500 GS Carrera GT Speedster，以及1988年推出的首款911 Speedster。2010年为997系列制造356台911 Speedster 之后， Speedster 车型的生产才暂时告一段落。