12/30/2018

保时捷 2018 年度回顾

Mission E 被正式命名为 Taycan,992 车型发布,沃尔夫冈·保时捷博士迎来了 75 岁生日,欢迎阅读保时捷新闻中心年度回顾。

一月

保时捷首台跑车 356 “No.1” Roadster 在 1948 年 6 月 8 日正式注册,这也成为了保时捷品牌诞生的日子。356 车型实现了费利·保时捷的跑车梦。今年 1 月,来自巴登-符腾堡州、斯图加特市的政界、经济界和社会各界代表来到保时捷,共同庆祝“保时捷 70 周年”

二月

更接近赛车:今年 2 月,保时捷发布了新款的 911 GT3 RS,这款高性能跑车基于 911 GT3 打造而来,进一步增强了发动机与传动装置,并结合了重新调校的后轮转向系统,可输出更强的动力与更精准的操控性。

三月

除了 911 GT3 RS 以外,保时捷在日内瓦车展上还展示了纯电动跨界多功能(CUV)概念车型。四门的 Mission E Cross Turismo 具有鲜明的设计语言,引人注目的越野设计元素,以及带有视线控制的中央触控屏,带来了全新的显示与操作理念。

四月

虽然卡洛琳娜·普丽斯科娃(Karolina Pliskova)还没有驾照,但已经拥有一辆她梦想中的跑车。在赢得保时捷网球大奖赛后,这位 26 岁的捷克选手获得了赛事大奖:一台 718 Boxster GTS,以及奖金和世界排名积分。在久负盛名的斯图加特巡回赛(Stuttgart tournament)上,在一场高水平的决赛中,她在座无虚席的保时捷体育场(Porsche Arena)的 4500 名观众面前,以7 比 6、6 比 4的比分击败了同样实力强劲的 Coco Vandeweghe。

五月

沃尔夫冈·保时捷博士是保时捷品牌的代言人,也是最重要的品牌大使。2018 年 5 月 10 日,他迎来了自己 75 岁的生日庆典,他出生于斯图加特,是 Dorothea 与费利·保时捷(Ferry Porsche)夫妇最小的儿子。自 1978 年以来,沃尔夫冈就一直担任保时捷监事会成员职务,这是令人印象深刻的 40 年。

六月

出行方式的未来再次向前迈进,保时捷首款纯电动车型的量产将于明年正式开始,在准备阶段,现用于保时捷纯电动产品的名称 “Mission E” 将被替代,取而代之的是未来的正式名称 “Taycan”。

今年 6 月,保时捷在勒芒 24 小时耐力赛中取得车组和品牌的双冠,在整整 344 后,GTE-Pro 组别的 92 号车组赢下了第 86 届勒芒 24 小时的组别冠军。

在赛车领域还有更多亮点,厂队车手 Timo Bernhard 在 20.832 公里的纽博格林北环赛道以 5 分 19 秒 55 的单圈成绩创造了记录,这意味着在赛道上的平均时速达到了 233.8 公里。Bernhard 在这条被赛车手和工程师们认为最困难的赛道上,驾驶 919 Hybrid Evo 打破了之前油 Stefan Bellof 保持的记录,并缩短了 51.58 秒。

七月

保时捷在上海发布了新款 Macan,这款紧凑型 SUV 自 2014 年推出以来取得了巨大成功,如今,在设计、舒适性、互联功能和操控、动力方面都得到了显著提升,使得 Macan 仍然是该领域运动型旗舰车型,这款车型在中国市场尤其受欢迎,这也是选择在上海发布这款车型的一个原因。

八月

保时捷经典车部门制造出了一台极受欢迎的收藏品:在 993 系列停产 20 年后,再度建造了一台风冷发动机的 911 Turbo,这台车型基于原有的车身外壳打造,车辆的外观与历史一样独特,金色的外观涂装参考了 2018 年 911 Turbo 的独家系列。

九月

Rennsport Reunion,这两个单词象征着世界上最大的保时捷经典车聚会,在美国加州的拉古纳塞卡赛道举行。在为期四天的活动中,狂热的赛车爱好者在赛道上驾驶着传奇跑车,同场的还有过去五十年来令人难忘的传奇车手。

十月

来自祖文豪森的第二名电动健将:在 10 月 18 日的会议上,保时捷监事会批准了 Mission E Cross Turismo 系列的产品,保时捷将在总部增加 300 个工作岗位,用于生产 2018 年日内瓦车展上展出的这款新产品。

十一月

轰动洛杉矶:保时捷 911 进入第八代。新 911 在洛杉矶车展前夕举行了全球发布会。智能控制和底盘元件,以及创新的辅助系统结合了经典的后置发动机跑车,以其无与伦比的活力满足互联网时代的新需求。

此次发布会还预示着跑车系列领导人的更迭:在掌管 911 系列近二十年后,August Achleitner 将于 2019 年第一季度将责任移交给王礼思博士(Frank-Steffen Walliser)。

十二月

保时捷宣布 Neel Jani 成为保时捷首位签约的电动方程式车手,标志着保时捷在国际汽联电动方程式的参赛进程中有了新的突破。随着这位经验丰富的瑞士车手加入,新的赛事团队将会在 2019 年初开始进行赛道测试,备战将于 2019 年 12 月开始的第六赛季。保时捷正急切地等待首款标准化底盘的到来,届时将在该底盘上安装已经过台架测试的传动系统,并进行闭门测试。

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