座椅中心（即座椅和靠背的衬垫）由 3D 打印机参与生产。未来，客户可以在座椅的舒适度上拥有三个硬度级别（硬、中、软）的选择。凭借这项新技术，这家跑车制造商再一次强调了其与赛车运动的紧密联系：个性化运动型座椅遵循专业赛车运动中常见的驾驶员专用座椅的原则。
“座椅连接着人与车辆，对于实现操控的精准性与运动性至关重要。因此长期以来，为驾驶员量身定制的个性化座舱都是赛车的标准配置。”负责研究与开发的保时捷全球执行董事会成员施德纳（Michael Steiner）表示，“借助‘3D 打印体态全桶型座椅’，我们再次为量产车客户提供了一个体验赛车运动技术的新机会。”除了类似于赛车运动中的人体工程学设计之外，这款座椅还具有独特的设计，更轻的重量，更高的舒适度与被动式温度调节。
“3D 打印体态全桶型座椅”以保时捷的轻量化全桶型座椅为基础，并采用夹层结构：由发泡聚丙烯（EPP）制成的基础支架连合透气的舒适层，该舒适层包含一种采用增材制造技术（即 3D 打印机）制成的聚氨酯基材料的混合物。这一概念座椅的外层由“ Racetex”面料制成，并带有适应温度调节的特殊穿孔图案。透过座椅上的开孔可见 3D 打印网格结构中的彩色组件，为全桶型座椅提供了独树一帜的设计。
最早从 2020 年 5 月起，原厂保时捷精装配件（Porsche Tequipment）部门将为 911 和 718 车系提供“3D 打印体态全桶型座椅”。最初的原型座椅数量将限制在40个，并搭配六点式安全带在欧洲赛道上使用。同时客户的反馈意见将被纳入研发过程。预计 2021 年中，保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 将开始出厂符合道路标准的、具备三种不同硬度级别和多种颜色的“3D 打印体态全桶型座椅”。从长远来看，如果有足够多的客户对此有兴趣，该技术将被应用于完全个性化的解决方案。除了进一步丰富的颜色选择，保时捷还将提供符合每位客户人体工学设计的个性化定制座椅。
