关于正赛

厂队车手比利时人 Laurens Vanthoor 与他的新西兰搭档 Earl Bamber 在中国澳门为车迷们献上了一场扣人心弦的比赛,最终他们分获亚军与季军。驾驶同样赛车代表绝对车队出站的法国车手 Kévin Estre 与瑞士人 Alexandre Imperatori 都因赛道事故而未能完赛。

共 18 圈的比赛采用滚动发车,第 2、3 发车的 Bamber 与 Vanthoor 在发车时就互换了位置,并立即把目标放到了追击领先者上。尽管 Vanthoor 的单圈速度表现非常出色,但他仍然无法超越杆位发车的奔驰赛车。在第 12 圈时,Bamber 超越队友接过了追击的接力棒,向最终的冠军获得者 Raffaele Marciello 施加了巨大的压力,他们不断刷新圈速记录,但最终未能获得实质性的超越。在冲线前,Bamber 将亚军位置交还给了队友。

当比赛进行到第 4 圈时,坏运气困扰着绝对车队。在激烈的拼抢中,跑车世界杯的年度冠军车手 Estre 因撞上文华东方弯的护墙而退赛。与此同时,他的队友 Imperatori 也因此前两车碰擦造成的车损而提前退出比赛。在退赛之前,这对队友曾驾驶着基于 911 GT3 RS 研发而来的 911 GT3 R 赛车上演了多次极为精彩的攻防战。

赛后采访

保时捷赛车运动副总裁安哲飞(Fritz Enzinger):首先要恭喜梅赛德斯,我们尝试了所有办法,我们的赛车非常有竞争力,但遗憾的是这还不足以让保时捷在这里拿下首胜。当然,这个周末对于保时捷来说并不糟糕,在周六的排位正赛与周日的正赛上共取得三个领奖台位置的表现令人满意,我们仍需在澳门这场比赛中总结经验。

保时捷 911 GT3 R 项目经理 Sebastian Golz:我们的保时捷 911 GT3 R 是全场最快的赛车,我们能够不断缩小与领先者的差距,并不断创造最快圈速,可惜我们还是无法在这条狭窄的赛道上完成超越。两个领奖台位置的结果还不错,但让我真正高兴的是所有四台 911 GT3 R 赛车的性能表现都很出色,Rowe 车队与绝对车队的表现也都很棒。

99 号保时捷 911 GT3 R 车手 Laurens Vanthoor:我和 Earl 竭尽全力想为保时捷在澳门拿下首胜,我们的差距非常小。我的起步更好,所以在一开始设法超越了 Earl,我全力争取领先位置,但并未能获得真正的机会。我知道 Earl 在这里速度很快,这也是我让他超越我的原因。可惜的是他也未能完成超越,这很遗憾。但作为一个团队来说,我们的表现都非常出色,为夺取领先而尝试了各种方法。

98 号保时捷 911 GT3 R 车手 Earl Bamber:这是一场激动人心的比赛,我们的车速度很快,尤其是在弯道中,但我们在直道上没能获得超车机会。我们有非常完美的团队合作,当 Laurens 尝试了所有办法都未能奏效时,他将位置让给我,让我做更多尝试。我跟前车的差距很小,我们的保险杠一度发生接触,但就是没法完成超越。可惜我们还将继续等待在澳门的第一场胜利,但能登上领奖台也是个不错的结果。

911 号保时捷 911 GT3 R 车手 Alexandre Imperatori:很不幸,我们的比赛提前结束了,Kévin 在葡京弯超越我时碰坏了我的车尾,我装上左侧的护墙。车尾的损坏比较严重,我曾试着继续留在赛道上,但那两圈在高速路段的速度损失非常严重,失去了继续下去的意义,所以我只能停下赛车。很遗憾,但这就是澳门,要么赢要么输,这次显然是后者。

912 号保时捷 911 GT3 R 车手 Kévin Estre:我的起步很好,很快就上升了一个位置,当时我在队友 Alex 身后,不幸的是我在超车时我们两台车发生了接触。我的车很快,我急切地想要向前赶。我开得非常冒险,但显然在文华东方弯做得太过了。我撞到了弯心,这让我的过弯线路变得太宽了,最后撞在了护墙上,然后一切就都结束了。

赛事成绩

1. Raffaele Marciello,梅赛德斯 AMG GT3,18 圈
2. Laurens Vanthoor,保时捷 911 GT3 R,+ 3.818 秒
3. Earl Bamber,保时捷 911 GT3 R,+ 4.700 秒
15. Kévin Estre,保时捷 911 GT3 R,+ 14 圈
16. Alexandre Imperatori,保时捷 911 GT3 R,+ 14 圈

完整成绩可见于 https://www.its-results.com/

关于保时捷 911 GT3 R

911 GT3 R, FIA GT World Cup, Macau, 2019, Porsche AG

911 GT3 R 是为 2019 赛季而最新研发的赛车,新款赛车在空气动力学和动力学方面的改进,是通过收集老款赛车在参加诸多比赛中的数据和信息完成的。这台 GT3 级别的客户赛车凭借后置的六缸发动机可以产生超过 368 kW(500 马力)的最大功率。在 2019 年的斯帕 24 小时耐力赛以及其他赛事中,这款来自魏斯阿赫的 GT3 赛车表现出了巨大的潜力。

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