Plus de cinq millions de kilomètres d'essais
« Pour la première fois dans les 61 ans d'histoire de notre icône, nous installons une propulsion hybride dans une Neunelfer de route. Ce nouveau type d'hybride de performance rend la 911 encore plus dynamique », explique Frank Moser, responsable des gammes 911 et 718. « Lors du développement, nous n'avons rien laissé au hasard et avons testé la nouvelle 911 dans toutes les conditions possibles autour du globe. Par grand froid ou par chaleur extrême, comme lors de notre dernier essai à Dubaï. Qu'elle soit soumise à une utilisation intensive sur les routes en agglomération ou dans les embouteillages de la circulation urbaine, la nouvelle 911 maîtrise sans problème les conditions les plus difficiles. Au total, nos ingénieurs et nos pilotes d'essai ont parcouru plus de cinq millions de kilomètres d'essais ».
8,7 secondes plus rapide que son prédécesseur sur la boucle nord du Nürburgring
Les essais et les réglages sur la boucle nord du Nürburgring ont toujours revêtu une importance particulière dans le développement de la 911. Dans le cadre de tests de performance, l'ambassadeur de la marque Porsche, Jörg Bergmeister, a effectué le tour du circuit en 7:16,934 minutes, soit 8,7 secondes de moins que la variante correspondante du modèle précédent. Le véhicule d'essai était équipé de pneus de série et du kit aérodynamique avec aileron arrière fixe, disponible en option depuis plusieurs générations de modèles, qui garantit une force d'appui accrue à grande vitesse.
« La nouvelle 911 est devenue nettement plus rapide sur le circuit. Nous avons plus d'adhérence, nettement plus de puissance et la réponse spontanée de l'hybride de performance est un grand avantage », déclare Jörg Bergmeister.
Diffusion dans la salle de presse Porsche
La première mondiale de la nouvelle Porsche 911 sera diffusée le 28 mai à 15h00 CEST dans la salle de presse Porsche sur newsroom.porsche.ch ainsi que sur les chaînes Porsche sur Youtube et LinkedIn et pourra ensuite être visionnée à la demande.
