Als Frau in einer weitgehend von Männern dominierten Sportart könnte Amna Al Qubaisis Aufstieg kaum beeindruckender sein: Nachdem die 23-Jährige im vergangenen Jahr zwei Rennen bei der F1 Academy Championship gewann, ist die junge Emiratin einer der Publikumslieblinge im Formelsport – und eine Inspiration für Frauen im Motorsport weltweit.

Motorsport in der Wüste

Al Qubaisi fühlt sich auf Rennstrecken zuhause, aber auch Wüstenrennen haben im Nahen Osten eine lange Tradition. Sie sind ein wesentlicher Teil des Gemeinschaftslebens und – seit einigen Jahren – auch eine Form der Unterhaltung. Den Kern dieser Tradition bildet das jährliche Liwa Tal Moreeb Festival, das im Schatten der riesigen Moreeb-Düne in der südlich gelegenen Rub al-Chali-Wüste stattfindet. Auf der einwöchigen Veranstaltung sind alle Arten von hochkarätigen Rennen zu sehen: Dragsterrennen, Motocross, Oldtimer-Wettbewerbe und Driftsport, flankiert von der ausgezeichneten Küche der Stadt und Cafés, die Gahwa, den Arabischen Kaffee, verkaufen.

Für das Liwa Tal Moreeb Festival hat sich Al Qubaisi also weit von ihrer gewohnten Umgebung der Rennstrecke entfernt. In den frühen Morgenstunden machte sich Al Qubaisi in Abu Dhabi auf den Weg ins rund 220 Kilometer entfernte Liwa. Die Tour führte zunächst über schnelle Asphaltstrassen und danach über weitaus weniger einladendes Terrain, was der Porsche 911 Dakar aber problemlos meisterte.

Souveräner Antrieb auf allen Untergründen

Das speziell entwickelte Liftsystem des 911 Dakar bietet eine beachtliche Bodenfreiheit von 191 Millimetern bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h (911 Dakar: Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,3 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 256 g/km). Zusammen mit den steiferen Motorlagern aus dem GT3, der Hinterachslenkung und der aktiven Wankstabilisierung (PDCC) konnte sich Al Qubaisi auf Möglichkeiten verlassen, die bisher nur SUVs vorbehalten war.

„Auf der Strasse fährt sich der 911 Dakar sehr ruhig, schnell und sicher“, meint Al Qubaisi. „Die Lenkung ist feinfühlig, hat aber auch ein gutes Gleichgewicht. Und auf den Sanddünen – das hat so viel Spass gemacht. Du kannst das Maximum rausholen, ohne zu befürchten, die Kontrolle zu verlieren. Der Wagen ist so stabil. Es war meine erste Tour mit dem 911 Dakar und er hat meine Erwartungen total übertroffen!“

Generationsübergreifende Porsche-Liebe

Dass sich die Emiratin am Steuer eines 911 zu Hause fühlt, kommt nicht von ungefähr. Die Beziehung von Al Qubaisi zu Porsche ist generationsübergreifend: Das erste Autorennen, das sie erlebte, war der Porsche Carrera Cup, an dem ihr Vater teilnahm. Heute aber ist sie es, die Schlagzeilen macht und das Interesse am Autorennsport bei einer neuen Generation von jungen Leuten in der ganzen Region weckt.

Als Al Qubaisi schliesslich ihr Ziel erreicht und unterhalb der hoch aufragenden Moreeb-Düne parkt, zieht der 911 Dakar sofort zahlreiche Schaulustige an. Weder Al Qubaisi noch der 911 Dakar wirken in den im Dunkel versinkenden Tiefen der Wüste auch nur im entferntesten fehl am Platz. Es ist ein Zeichen der Zeit.

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Verbrauchsangaben

911 Dakar

WLTP*
  • 11,3 l/100 km
  • 256 g/km

911 Dakar

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 256 g/km
Effizienzklasse: G

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km

911 GT3

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km
Effizienzklasse: G

911 S/T

WLTP*
  • 13,8 l/100 km
  • 313 g/km

911 S/T

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 313 g/km
Effizienzklasse: G