Po uvedení na trh v roce 2017 Porsche důsledně vylepšuje třetí generaci Cayenne o rozsáhlá opatření ovlivňující jeho hnací ústrojí, podvozek, design, výbavu a konektivitu. „Je to jedna z nejrozsáhlejších modernizací produktu v historii Porsche,“ říká manažer série Michael Schätzle. Kromě změny portfolia pohonů provedli inženýři ve vývojovém centru Porsche ve Weissachu zásadní revize systému podvozku modelu Cayenne. Cílem bylo dosáhnout ještě širšího rozsahu mezi typickými jízdními vlastnostmi Porsche na silnici, komfortem na dlouhé vzdálenosti a terénními schopnostmi.

Za tímto účelem bude Cayenne obsahovat mimo jiné nový, semiaktivní podvozek. Řidiči a cestující budou navíc vybaveni novým a značně digitalizovaným konceptem displeje a ovládání s rozšířenými funkcemi konektivity. Inovativní technologie osvětlení ve světlometech HD-Matrix LED zvyšuje komfort i bezpečnost v novém Porsche Cayenne.

Pokrok ve osvětlovací technice

Nové hlavní světlomety Porsche LED s vysokým rozlišením a maticovým paprskem HD nabízejí rozložení světla s vysokým rozlišením až dvakrát jasnější než předchozí systémy.

více

S tolika novými technologiemi bylo nutné složité a propracované testování, aby bylo možné dokonale vyladit komponenty, z nichž většina byla zcela nově vyvinutá. „Nový Cayenne podrobujeme kompletnímu a komplexnímu testovacímu programu, jako bychom jej vyvinuli od nuly,“ vysvětluje manažer testovacího týmu Ralf Bosch. Vedle stále přesnějších virtuálních simulací je pro Porsche stále vysokou prioritou testování v reálném životě. Představuje test, zda je nějaký nový model připraven k uvedení na trh. Během toho, co nazýváme kompletním testováním vozidel, je cílem zajistit provozní stabilitu a funkčnost všech komponent a systémů při jejich vzájemném působení – v situacích, které zákazník zažívá, i daleko za nimi.

V průběhu vytrvalostních testů je simulována životnost vozidla v náročných podmínkách, které jsou v rukou zákazníka jen zřídka. V každodenních podmínkách absolvují vozidla během několika měsíců více než 200 000 kilometrů v městském provozu, na venkovských silnicích a dálnicích.

Pro simulaci extrémních podmínek jezdí prototypy také po celém světě s cílem otestovat jejich kvalitu a odolnost v různých klimatických pásmech. U nového Cayenne proběhly testy v Asii, Africe, Evropě a Severní Americe. Celkem bylo ujeto více než čtyři miliony testovacích kilometrů. „To, co od nového Cayenne požadujeme při náročných off-roadových testech ve Španělsku, při zdolávání písečných dun v Maroku nebo při vysoce dynamických jízdách na ledových tratích ve Finsku a na Nürburgring Nordschleife, nepředpokládáme, že by mnoho zákazníků někdy udělalo. “ říká Dirk Lersch, který vede tým pro montáž a testování prototypů řady Cayenne. „Ale každý, kdo si kupuje Porsche, by měl vědět, že vydrží mimořádně vysoké zatížení - bez ohledu na povrch, po kterém jezdí."

Info

Nové Porsche Cayenne se oficiálně představí na jaře.

Related Content

Porsche představuje nejsilnější Cayenne všech dob
Produkty

Porsche představuje nejsilnější Cayenne všech dob

Porsche představuje nejvýkonnější model SUV: Cayenne Turbo E-Hybrid. Nový vrchol s výkonem 544 kW (739 k) se vyznačuje vynikajícími jízdními výkony spojenými s efektivitou a komplexní každodenní použitelností. Nové Porsche Ceyenne Turbo E-Hybrid Coupé s paketem GT se ještě více zaměřuje na jízdní dynamiku a vysoce sportovní vzhled.

Nové Porsche Taycan: vylepšené téměř v každé disciplíně
Produkty

Nové Porsche Taycan: vylepšené téměř v každé disciplíně

Automobilka Porsche uskutečnila v případě Taycanu obzvlášť rozsáhlou modernizaci. Nové verze mají větší výkon, delší dojezd, rychlejší akceleraci a rychlejší nabíjení s větší stabilitou. Oddělení Style Porsche také přiostřilo design a výrazněji odlišilo modely Turbo. Všechny verze Taycanu se vyznačují ještě obsáhlejším seznamem standardní výbavy a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience s vylepšeným konceptem zobrazení a ovládání.

Data o spotřebě

Cayenne E-Hybrid Models

WLTP*
  • 2.0 – 1.4 l/100 km
  • 46 – 31 g/km
  • 31.8 – 28.6 kWh/100 km
  • 66 – 78 km

Cayenne E-Hybrid Models

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 2.0 – 1.4 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 46 – 31 g/km
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 31.8 – 28.6 kWh/100 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 66 – 78 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 76 – 90 km

Cayenne S E-Hybrid

WLTP*
  • 1.7 – 1.4 l/100 km
  • 39 – 31 g/km
  • 31.7 – 29.1 kWh/100 km
  • 71 – 78 km

Cayenne S E-Hybrid

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 1.7 – 1.4 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 39 – 31 g/km
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 31.7 – 29.1 kWh/100 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 71 – 78 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 79 – 90 km

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

WLTP*
  • 1.9 – 1.8 l/100 km
  • 43 – 40 g/km
  • 31.1 – 30.2 kWh/100 km
  • 71 – 72 km

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 1.9 – 1.8 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 43 – 40 g/km
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 31.1 – 30.2 kWh/100 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 71 – 72 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 79 – 82 km

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

WLTP*
  • 2.0 – 1.7 l/100 km
  • 45 – 39 g/km
  • 31.7 – 29.9 kWh/100 km
  • 70 – 73 km

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 2.0 – 1.7 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 45 – 39 g/km
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 31.7 – 29.9 kWh/100 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 70 – 73 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 76 – 82 km

Panamera 4S E-Hybrid

WLTP*
  • 1.4 – 1.1 l/100 km
  • 33 – 24 g/km
  • 28.6 – 25.9 kWh/100 km
  • 78 – 90 km

Panamera 4S E-Hybrid

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 1.4 – 1.1 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 33 – 24 g/km
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 28.6 – 25.9 kWh/100 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 78 – 90 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 83 – 92 km

Taycan (2024)

WLTP*
  • 20.0 – 16.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 503 – 678 km

Taycan (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 20.0 – 16.7 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 503 – 678 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 569 – 821 km

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 21.8 – 18.5 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 449 – 616 km

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.8 – 18.5 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 449 – 616 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 512 – 693 km

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

WLTP*
  • 22.0 – 19.1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 515 – 597 km

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 22.0 – 19.1 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon kombinovaný provoz (WLTP) 515 – 597 km
dojezdová vzdálenost na elektrický pohon město (WLTP) 585 – 668 km