保时捷2018年第一季度营收和利润持续增长

2018年第一季度,保时捷全球持续增长势头,新车交付量、营业收入和销售利润均实现进一步增长:全球新车交付约63,500台,同比增长6%;营业收入达59亿欧元,同比增长8%;销售利润达9.76亿欧元,同比增长1%,销售回报率为16.4%。

“保时捷在2018年第一季度取得的成功,为后续发展奠定了坚实的基础。”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生(Lutz Meschke)表示。麦思格先生认为,保时捷在汽车业务之外的领域,如为客户提供售后服务和咨询服务的子公司曼合普(MHP)以及保时捷管理咨询公司,他们所创造的业务增量、混合效应以及积极的发展势头对保时捷能够取得如此佳绩做出了积极贡献。但同时,未来的高额投资在一定程度上可能会给企业带来一些财务压力,而目前的汇率情况也暂时无法起到缓解压力的作用。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士(Dr. Oliver Blume)强调:“第一季度的成绩再次证明了我们产品战略的正确性。新一代Panamera和Cayenne深受消费者欢迎,全新911 GT 车型也不例外。”同时,奥博穆博士再次强调公司的盈利能力和社会责任之间的重要联系,他表示:“对我们而言,持续打破纪录并不是重点。保持可持续的利润,并为员工创造稳定的工作,才是我们真正想要实现的价值增长。”2018年第一季度末,保时捷全球员工人数达30,335名,相较去年同期的28,429人,增长7%。

“我们希望保时捷从一家单纯的跑车制造商发展为成功的豪华移动出行服务提供商。为实现这一目标,我们正在加大投资。但即便在转型时期,我们的首要目标仍是保持健康的盈利能力。”保时捷首席财务官麦思格先生强调。2018年,公司将继续保持15%的战略利润目标。保时捷预计,首款纯电动车Mission E的上市将为公司带来新一轮的销量增长。

相关文章

电气化与数字化时代下的保时捷品质管理
公司

电气化与数字化时代下的保时捷品质管理

新技术的应用需要与之相匹配的新思维及工作方式,其中就包括品质管理。数字化和智能出行也是这一变革的重要驱动因素:除了外观和感知等情感品质外,如今内容和软件品质也越来越重要。

Consumption

  • 0.0 l/100km
  • 0.0 g/km
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0.0 l/100km
CO2 emmissions* combined 0.0 g/km
Electric power consumptions* combined 26 kwh/100km
  • 0.0 l/100km
  • 0.0 g/km
  • 26.9 kwh/100km

Taycan Turbo S

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0.0 l/100km
CO2 emmissions* combined 0.0 g/km
Electric power consumptions* combined 26.9 kwh/100km