Elegant, high-quality, unmistakable: Porsche sharpens the look of the Turbo derivatives

For almost 50 years, the Turbo models have enjoyed an exalted position at Porsche. They stand for a distinctively high performance and represent the epitome of every model series. To emphasise their uniqueness, Porsche is once again sharpening their look. The Turbo models are, for one, being given a particularly exclusive version of the modernized crest, which is dominated by the new Turbonite colour tone instead of gold. 

The designers developed this elegant metallic grey tone especially for the Turbo. It is also being used on a number of other selected exterior and interior components, lending the Turbo models an even more unmistakable appearance. Porsche will be successively introducing this more marked differentiation to all model series. The new Panamera generation is leading the way and will celebrate its world premiere on 24 November 2023.

“In 1974, we presented the first turbocharged 911. Since then, the Turbo has become a synonym for our high-performance top models and is now more or less a brand of its own. We now want to make the Turbo even more visible, and differentiate it more markedly from other derivatives such as the GTS,” explains Michael Mauer, Vice President Style Porsche. “This is why we’ve developed a distinctive Turbo aesthetic. From now on, the Turbo versions will exhibit a consistent appearance across all model series – one that is elegant, high-quality and very special.” 

Porsche crest, 2023, Porsche AG

Elegant, metallising effect

The new Turbonite metallic tone is exclusively reserved for the Turbo models. Like all of our paints, this one was very carefully composed by the Porsche Colour & Trim experts. Gold elements create an elegant, metallising effect, with the top layer in a contrasting satin finish. The lettering on the rear and the Daylight Opening (DLO), as well as the borders of the side windows, will be given a Turbonite finish in the Turbo models in future. Depending on the model series, further details such as the inlays in the front aprons, the spokes, or the aeroblades in the light alloy wheels could feature Turbonite paintwork.

Turbonite is also the dominant colour in the exclusive crest of the Turbo models. All of the top high-performance models will soon feature the crest on their front, as well as on the light alloy wheels and the steering wheel. 

Additionally, selected components in the interior, for example the trim strips and the belt straps, as well as a number of controls such as the mode switch and the air conditioning control panel, also come in Turbonite. In this case, too, the exact scope depends on the model series. In combination with a black interior, Turbonite is also being used as a contrasting colour for the yarn on the seats, the door panel trims, instrument panel and floor mats.

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After 60 years of building dreams and breaking records, what next for the inimitable 911? Enter a small team with a big idea, so crazy it just might work.

Consommation et émissions

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Boxster GTS 4.0

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 247 – 230 g/km
Classe d'efficacité: G

718 Cayman GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Cayman GTS 4.0

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 247 – 230 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Carrera 4S

WLTP*
  • 11,1 – 10,2 l/100 km
  • 253 – 231 g/km

911 Carrera 4S

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,1 – 10,2 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 253 – 231 g/km
Classe d'efficacité: G

911 GTS Models

WLTP*
  • 11,4 – 10,4 l/100 km
  • 259 – 236 g/km

911 GTS Models

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 259 – 236 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Turbo Cabriolet Models

WLTP*
  • 12,5 – 12,1 l/100 km
  • 284 – 275 g/km

911 Turbo Cabriolet Models

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,5 – 12,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 284 – 275 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Turbo models

WLTP*
  • 12,5 – 12,0 l/100 km
  • 284 – 271 g/km

911 Turbo models

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,5 – 12,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 284 – 271 g/km
Classe d'efficacité: G

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

WLTP*
  • 2,0 – 1,8 l/100 km
  • 46 – 40 g/km
  • 31,8 – 30,1 kWh/100 km
  • 70 – 72 km

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 2,0 – 1,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 46 – 40 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 31,8 – 30,1 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 70 – 72 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 76 – 81 km
Classe d'efficacité: F

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

WLTP*
  • 1,9 – 1,8 l/100 km
  • 43 – 41 g/km
  • 31,1 – 30,3 kWh/100 km
  • 71 km

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 1,9 – 1,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 43 – 41 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 31,1 – 30,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 71 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 79 – 81 km
Classe d'efficacité: F

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

WLTP*
  • 2,0 – 1,7 l/100 km
  • 45 – 39 g/km
  • 31,7 – 30,0 kWh/100 km
  • 70 – 73 km

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 2,0 – 1,7 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 45 – 39 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 31,7 – 30,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 70 – 73 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 76 – 81 km
Classe d'efficacité: F

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,8 kWh/100 km
  • 518 – 591 km

Macan Turbo Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 518 – 591 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 670 – 765 km
Classe d'efficacité: B

Modèles Taycan GTS

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 20,4 kWh/100 km
  • 424 – 502 km

Modèles Taycan GTS

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,1 – 20,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 424 – 502 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 524 – 621 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km
  • 435 – 506 km

Taycan Turbo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 23,6 – 20,2 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 435 – 506 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 537 – 627 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,2 – 21,3 kWh/100 km
  • 423 – 483 km

Taycan Turbo Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,2 – 21,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 423 – 483 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 533 – 613 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 440 – 467 km

Taycan Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 440 – 467 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 524 – 570 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo S Cross Turismo (2023)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,0 – 22,5 kWh/100 km
  • 428 – 458 km

Taycan Turbo S Cross Turismo (2023)

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,0 – 22,5 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 428 – 458 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 519 – 561 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo S Sport Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,0 – 22,6 kWh/100 km
  • 430 – 456 km

Taycan Turbo S Sport Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,0 – 22,6 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 430 – 456 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 518 – 562 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo Sport Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,2 – 21,0 kWh/100 km
  • 424 – 489 km

Taycan Turbo Sport Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,2 – 21,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 424 – 489 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 531 – 616 km
Classe d'efficacité: C

Taycan with Performance Battery Plus (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,0 – 17,1 kWh/100 km
  • 579 – 678 km

Taycan with Performance Battery Plus (2024)

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,0 – 17,1 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 579 – 678 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 719 – 821 km
Classe d'efficacité: B