A pocos metros de la entrada de Döttinger Höhe reina un ambiente tranquilo. Si bien en el circuito la tensión es palpable, unas risas amistosas llaman la atención entre neumáticos de carreras apilados, sillas de camping y mecánicos que controlan la presión y, de vez en cuando, hacen uso de otras herramientas. Se trata de un evento Porsche Track Experience en uno de los trazados más desafiantes del mundo. En ese entorno aparece Harry: la calma personificada. Con frecuencia dirige a un mecánico con un movimiento de mano o le da una palmada de aprobación en el hombro a un amigo. Su actitud relajada crea una gran sensación de camaradería en el circuito. 

911 GT3 , Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
El grupo de Austria viaja a los eventos Porsche Track Experience con sus propios mecánicos.
Klemens Huppmann, Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Klemens Huppmann, notario de Viena, aprecia los días en los que puede estar en el circuito conduciendo como le gusta, sin estrés laboral.
Harald Schierl, Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Harald “Harry” Schierl organiza 15 carreras en circuito al año. Le gusta estar entre amigos cuando lo hace.
Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Nürburgring, Spa, Zolder y Mugello son los circuitos favoritos de Harry.

Harry ha sido propietario de muchos vehículos deportivos Porsche. El primero fue un 914/6 de segunda mano, de principios de los años 70; después llegó el primer 911, que marcaba más de 140.000 kilómetros en su odómetro; en 2006 entró en el garaje su primer 911 Turbo y, posteriormente, lo hicieron un GT3 y un GT3 RS. Desde entonces, se ha hecho con un modelo nuevo casi cada año. Realmente, no sabe con exactitud cuántos Porsche ha tenido a lo largo de su vida. Probablemente hayan sido unos cincuenta. ¿Y cómo se define Harry como persona? “Vivo cerca de Viena, en un campo de golf. Pero lo cierto es que ese deporte nunca me ha interesado. Disfruto de la tranquilidad que hay allí, eso sí. Llevo cincuenta años encontrándome con los mismos amigos en la cafetería, casi a diario. Antaño solía hacer motocross, pero en algún momento comencé a conducir mis deportivos Porsche más en serio. Y lo hacía con dos compañeros. Me di cuenta rápidamente de que es mejor viajar siempre con la misma gente, pues acabas conociendo bien a todas las personas y estableces con ellas una relación de confianza.

"En nuestro grupo solo hay gente que realmente merece la pena" Harald "Harry" Schierl

Con el tiempo, algunas caras nuevas se han ido uniendo al círculo de amigos, que ahora se compone de alrededor de 40 personas. Gracias a su iniciativa, se reencuentran una y otra vez en distintos lugares en los eventos Porsche Track Experience. “A veces, cuando llego a un circuito, algunos conductores se acercan y me dicen: ‘Hola, eres Harry, ¡he oído hablar de ti! ¿Puedo unirme al grupo?’” A continuación, Harry los observa, percibe su carácter y decide si son adecuados para entrar en su círculo. “Solo queremos gente que realmente merece la pena. Necesitamos compañeros que se cuiden unos a otros. Personas a las que quieras darle la mano”.

911 GT3 RS (991), 911 GT3 (992) (i-d), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
En Nürburgring no solo el circuito es divertido. Las sinuosas carreteras de los aledaños son una delicia para cualquier amante de la conducción.
 911 GT3 RS (991), 911 GT3 (992) (i-d), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
El sonido se amplifica en el túnel que pasa por debajo de la recta Döttinger Höhe.

Klemens, de Viena, es uno de ellos. Quizá sea el que más personalidad tiene de todos los presentes este fin de semana. Al menos, en términos de apariencia. Klemens destaca con su mono arlequín de carreras y su 911 GT3 RS (991) pintado de forma expresiva, que usa como coche de diario en la ciudad. A menudo la gente le reconoce en sus desplazamientos, no puede pasar desapercibido. Sin duda, este vienés denota una buena dosis de confianza en sí mismo. Notario de profesión, trabaja en un elegante barrio del centro de la capital de Austria, donde predominan la discreción y la moderación. Es fácil escuchar declaraciones como “Él compró eso con mis honorarios”. Lo cierto es que pasaron muchos años hasta que cumplió el sueño de tener su primer Porsche. Durante 35 años persiguió este objetivo hasta que, finalmente, lo alcanzó.

"Disfruto conduciendo, procuro que sea siempre una experiencia placentera" Klemens Huppmann

“En mi país se tarda una media de 15 a 20 años en convertirse en notario. Cuando lo consegui, a los 40 años, compré mi primer Porsche: un 911 descapotable de segunda mano en color azul oscuro". Después de varios cursos de conducción, Klemens acabó por casualidad en un circuito. El resto es historia. “Con mi GT3 RS he alcanzado la meta que soñaba. Se puede conducir muy rápido con él”. Aquí en Nordschleife, afirma, ha alcanzado el “nivel de diversión”: “Cuando voy con ‘liebre’, a veces llego a mi límite personal si el instructor que me guía se pone firme. Sobre todo, disfruto conduciendo solo, concentrándome en una o dos secciones para mejorar aún más. Pero no siempre voy al máximo, procuro que sea una experiencia placentera”. Los fines de semana son su vía de escape. Libre de compromisos profesionales, puede organizarse el tiempo a su manera y, dependiendo de la situación, combina las tandas en circuito con partidos de golf.

911 GT3 RS (991), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Las carreteras que rodean Nürburgring parecen igualmente un circuito.
911 GT3 RS (991), 911 GT3 (992) (i-d), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
El paddock histórico es algo más que un lugar de visita para los aficionados a los coches clásicos.
"Es bueno saber que hay cosas en las que siempre puedes confiar” Harald "Harry" Schierl

El día en el Nordschleife llega a su fin. Aunque el catering ha sido perfecto y en la carpa Porsche Hospitality no faltaba de nada, Harry y Klemens no pueden renunciar a todo un clásico: la “Rennwurst” (salchicha de carreras) al final de la jornada. Para conseguirla, acuden al “Box 1” del paddock. Es aquí donde Alex Huth enciende su barbacoa desde hace tiempo. “Si acudes a 15 eventos al año, como es mi caso, te gusta familiarizarte con cosas así cuando llegas a los circuitos. En la pista siempre hay algo que cambia, bien sea el agarre, algún tramo reasfaltado o algo por el estilo. Por eso, es bueno saber que hay cosas en las que siempre puedes confiar”, comenta Harry.

Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Kétchup, mayonesa y más kétchup. La "Rennwurst" para los invitados austriacos ya está lista.
Harald Schierl, Klemens Huppmann (i-d), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
La mejor recompensa después de un duro día en el circuito.
Klemens Huppmann, Harald Schierl (i-d), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Para Harry y Klemens, la "Rennwurst" en el "Box 1" significa que un día emocionante y exitoso en Nürburgring ha llegado a su fin.
Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
El color favorito de Klemens es el rojo en toda su gama. Desde kétchup rojo hasta salsa de curry de color marrón rojizo.
Klemens Huppmann, Harald Schierl (i-d); 911 GT3 (992), 911 GT3 RS (991) (i-d), Porsche Track Experience, Nürburgring, 2023, Porsche AG
Un tentempié rápido: es genial poder llegar hasta el local de perritos calientes con el coche de circuito.

Información

Artículo publicado en la revista de Porsche STORIES.

Texto: Berthold Dörrich
Fotos: Klaus Schwaiger

Copyright: las imágenes y el sonido aquí publicados tienen copyright de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Alemania, u otras personas. No se debe reproducir total o parcialmente sin autorización escrita de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Por favor, contacte con newsroom@porsche.com para más información.

Artículos relacionados

Porsche en las alturas
Empresa

Porsche en las alturas

Porsche apoya la apertura de F.A.T. Mankei, un espacio para coches y para comer o tomar café en la parte superior del paso de Grossglockner, en Austria.

Datos de consumo

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km

911 GT3

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 294 – 293 g/km

911 GT3 RS

WLTP*
  • 13,4 l/100 km
  • 305 g/km

911 GT3 RS

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 13,4 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 305 g/km

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 278 – 271 g/km

Gama 911 GT3

WLTP*
  • 13,4 – 12,9 l/100 km
  • 305 – 292 g/km

Gama 911 GT3

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 13,4 – 12,9 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 305 – 292 g/km