El pasado 22 de abril se celebró la primera edición del Desafío Porsche 4 women, un reto lleno de emoción y pasión, pionero en España, que pretende entretener y convertirse en un punto de encuentro para amantes de la marca. Veinte mujeres dieron forma a diez equipos que compitieron con una nutrida selección de modelos Porsche pertenecientes a diferentes épocas, en una prueba de regularidad que brilló por el compañerismo y el buen ambiente entre las personas inscritas.

La jornada dio comienzo en Centro Porsche Madrid Norte, con un café de bienvenida y un briefing en el que la organización explicó las claves del evento. Un rallye de regularidad es una competición apasionante en la que la comunicación entre el piloto y su navegante es fundamental, pero donde la velocidad no es protagonista. La habilidad, la intuición y la correcta interpretación del cuaderno de ruta son muy importantes, dado que no se premia al coche que llega más rápido al final de cada tramo sino al que consigue acercarse más a los tiempos establecidos por la organización.

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Quien guía la máquina debe hacerlo con maestría y la persona que se sienta a su lado tiene que estar atenta a las velocidades medias, los tiempos y los puntos de paso. Cada integrante del equipo desempeña un papel relevante en esta prueba deportiva que no admite despiste alguno si se quiere alcanzar el éxito.

El listado de vehículos participantes en el desafío femenino fue una clara muestra de que cualquier Porsche puede ser perfectamente válido para competir en un evento de este tipo. Las conductoras se atrevieron no solo con divertidos biplazas de motor central (Boxster y Cayman) sino con coches de otros segmentos más atípicos en los rallyes de regularidad, como son las berlinas y los SUV (Panamera, Taycan, Macan y Cayenne). Tampoco se perdió la fiesta un clásico de los años 80: el Porsche 944. Cabe destacar, igualmente, que tanto la combustión como la hibridación y la electrificación pura estuvieron representadas en este rallye tan especial.

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Listado de equipos inscritos en el I Desafío Porsche 4 women
 

  • Equipo 1 – Cayenne (2015)
  • Equipo 2 – Cayenne (2013)
  • Equipo 3 – Macan (2020)
  • Equipo 4 – Macan (2023)
  • Equipo 5 – 718 Boxster (2023)
  • Equipo 6 – Cayman II (2007)
  • Equipo 7 – Macan (2019)
  • Equipo 8 – Panamera Sport Turismo (2021)
  • Equipo 9 – Taycan (2023)
  • Equipo 10 – 944 S (1987)

Un rallye de regularidad es una competición apasionante en la que la comunicación entre el piloto y su navegante es fundamental, pero donde la velocidad no es protagonista

Una vez aclarados los conceptos en la charla introductoria, las participantes se subieron a sus coches, rutómetro en mano, con ilusión y muchas ganas de empezar la aventura. A las 10 de la mañana se dio salida al primer vehículo desde las instalaciones de Porsche Ibérica, al que seguirían todos los demás con una diferencia de 4 minutos entre cada uno. Por delante tenían un complejo recorrido formado por diferentes tramos que discurrían entre la Sierra de Madrid y Ávila.

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El primero de ellos se disputó entre Robledondo y Santa María de la Alameda, con reagrupamiento y neutralización en Las Navas del Marqués, donde hubo tiempo para afinar las herramientas de medición de cara a mejorar las posiciones en carrera. La segunda parte tuvo lugar en el famoso tramo de Arrebatacapas, todo un clásico del Rallye de España Histórico. Aquí, las tres mejores participantes dieron muestras de sus buenas manos y lograron tiempos muy parecidos, separados por apenas unos segundos. El último tramo del recorrido, que discurría entre Pinares de Valdemaqueda y Las Navas, era una especial que puntuaba doble en penalización, lo que fue determinante para la clasificación final.

La competitividad fue máxima en el I Desafío Porsche 4 woman, que terminó con una victoria muy ajustada del equipo número 3, seguido de los equipos 6 y 7, que ocuparon la segunda y tercera plaza, respectivamente. La jornada concluyó con una entrega de premios y una comida en la que las participantes pudieron relajarse y compartir vivencias.

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Datos de consumo

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Boxster GTS 4.0

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 247 – 230 g/km

718 Cayman

WLTP*
  • 9,7 – 8,9 l/100 km
  • 220 – 201 g/km

718 Cayman

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 9,7 – 8,9 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 220 – 201 g/km

718 Cayman GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Cayman GTS 4.0

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 247 – 230 g/km

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 278 – 271 g/km