En resumen
- Tercera victoria de la temporada para Wehrlein, después de salir los dos Porsche oficiales 1º y 2º en parrilla.
- El equipo cliente Andretti acaba segundo con Jake Dennis.
- La diferencia entre Jaguar y Porsche se acorta a cinco puntos en el campeonato de equipos.
Su compañero de equipo, Nico Müller, finalizó en la undécima posición tras haber contribuido a que Porsche copara la primera fila en la calificación. Jake Dennis, piloto del equipo cliente Andretti Fórmula E, terminó segundo y ahora se sitúa a cinco puntos de Wehrlein en el certamen a falta de una carrera.
Wehrlein ganó por 5,7 segundos tras liderar la mayor parte de las 39 vueltas. Partiendo desde la pole position, solo perdió el liderato brevemente al realizar su parada obligatoria en boxes durante la bandera amarilla a mitad de carrera. Müller, por su parte, realizó su parada antes, con bandera verde, lo que le hizo perder posiciones a medida que otros pilotos entraban durante el periodo de bandera amarilla.
Antes de la carrera, Porsche logró un hito en la Fórmula E. En la calificación, el equipo oficial copó la primera fila después de que Wehrlein y Müller lideraran sus respectivos grupos. La cuarta pole position de la temporada para Wehrlein le valió al alemán tres puntos adicionales para el campeonato. Cuatro coches con motor Porsche se clasificaron entre los cinco primeros.
Ambos coches oficiales lucen decoraciones especiales en Londres para celebrar los 75 años de Porsche en competición, una vez que la marca ya se aseguró el título de constructores de la Fórmula E de este año en la prueba anterior.
“Racing for Charity”
Bajo el lema “Racing for Charity”, Porsche lanza un contundente mensaje social en esta temporada de Fórmula E, apoyando a niños gravemente enfermos de todo el mundo. Por cada vuelta de carrera completada por sus dos 99X Electric oficiales, Porsche dona 400 euros a las organizaciones benéficas Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. y la Fundación Ferry Porsche. Después de que Nico Müller y Pascal Wehrlein completaran el número máximo de vueltas en la decimosexta prueba de la temporada en Londres, el importe de la donación asciende a 421.200 euros.
Comentarios sobre el E-Prix de Londres I
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E: “Una primera carrera increíble aquí en Londres. En la calificación, logramos copar la primera fila con Pascal y Nico antes de que lideraran la carrera en las primeras vueltas y Pascal finalmente se llevara la victoria. Nico, desafortunadamente, fue uno de los pilotos que paró al principio en boxes para recargar energía, y la bandera amarilla le perjudicó mucho. Como resultado, tuvo que luchar en la parte de atrás de la clasificación. Felicito a nuestro equipo cliente Andretti y a Jake Dennis por terminar segundos. En general, fue un resultado de equipo increíble y un gran logro para todos los involucrados. La mitad del trabajo está hecho: Pascal ahora lidera la clasificación de pilotos con cinco puntos de ventaja. En la clasificación de equipos, hemos reducido la diferencia de catorce a cinco puntos. El coche es rápido y mañana lo daremos todo de nuevo”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 94): “Estoy muy contento con el día de hoy. Hasta ahora, hemos hecho un trabajo perfecto. Fuimos competitivos en las sesiones de libres y en la calificación. En carrera, fue una lástima para Nico que la bandera amarilla llegara en el peor momento para él. De lo contrario, creo que podríamos haber hecho un doblete. Por mi parte, la estrategia resultó ser la correcta. Ya hemos superado la mitad del fin de semana, pero ahora nos centramos en mañana y lo daremos todo”.
Nico Müller, piloto oficial de Porsche (nº 51): “Una carrera llena de acción en Londres. Creo que tuvimos un día perfecto en los dos lados del garaje. Estoy muy contento con la victoria de Pascal, y ambos campeonatos están completamente abiertos de cara a mañana. Desafortunadamente, tuve mala suerte con las neutralizaciones que ocurrieron durante las activaciones de Pit Boost y Modo Ataque, antes de que algunas maniobras nos dejaran fuera de los puntos. Es un poco frustrante, pero creo que hicimos todo bien hoy. Ahora nos centramos en hacer lo mismo mañana y conseguir los puntos suficientes para ganar ambos campeonatos”.
Próxima carrera
La próxima cita tendrá lugar mañana 16 de agosto, también en Reino Unido, con la decimoséptima y última prueba de la temporada, segunda de las dos carreras que componen el E-Prix de Londres.
Porsche en Fórmula E
Como actual campeón del mundo de constructores y equipos, Porsche disputa su séptima temporada de Fórmula E en 2025/2026. Además del equipo oficial Porsche Fórmula E, la escudería estadounidense Andretti Fórmula E compite con el eficiente Porsche 99X Electric de última generación, el GEN3 Evo. Un segundo equipo cliente de Porsche, Cupra Kiro, participa utilizando la tecnología del 99X de la generación anterior, el GEN3. En la Fórmula E, la marca obtiene información valiosa para sus deportivos de producción en serie.
Campeonato del Mundo de Fórmula E: clasificación tras la 16ª de las 17 carreras
Clasificación de pilotos
1. Pascal Wehrlein (ALE), 169 puntos – Porsche 99X Electric
2. Jake Dennis (GB), 164 puntos – Porsche 99X Electric
3. Mitch Evans (NZ), 148 puntos – Jaguar I-Type 7
8. Nico Müller (SUI), 102 puntos – Porsche 99X Electric
11. Felipe Drugovich (BRA), 65 puntos – Porsche 99X Electric
12. Dan Ticktum (GB), 62 puntos – Porsche 99X Electric WCG3
13. Pepe Martí (ESP), 62 puntos – Porsche 99X Electric WCG3
Clasificación de equipos
1. Jaguar TCS Racing (GB), 276 puntos
2. Porsche Fórmula E (ALE), 271 puntos
3. Andretti Fórmula E (EE. UU.), 229 puntos
8. CUPRA KIRO (EE. UU.), 124 puntos
Clasificación de constructores
1. Porsche, 491 puntos
2. Jaguar, 378 puntos
3. Stellantis, 259 puntos
Las clasificaciones oficiales se pueden consultar en la web de Fórmula E.
