Brendon Hartley

Brendon Hartley stieg in seiner Heimat Neuseeland in den Formelsport ein. Er wuchs in Palmerston North auf der Nordinsel auf und fuhr im selben Kart-Club wie Earl Bamber. Nach Siegesserien in der Formel Ford und weiteren Erfolgen war klar, dass er für eine weiterführende Karriere am falschen Ende der Welt lebte. Mit 16 zog er nach Deutschland und fuhr in der Zweiliter-Formel-Renault die deutsche und die Europameisterschaft. 2007 gewann Hartley die World Series by Renault. Ein Husarenritt gelang dem Neuseeländer 2008 beim Formel-3-Grand-Prix in Macau: Startplatz 20, Dritter im Ziel, schnellste Rennrunde. Bis einschliesslich 2013 besass er einen Formel-1-Vertrag – erst als Tester für Red Bull Racing, dann für das Mercedes-Team. Hartley wurde hoch geschätzt für seine Simulatorarbeit. Aber ein Rennfahrer muss Rennen fahren. 2012 nahm seine zweite Laufbahn im Langstreckensport Fahrt auf: European Le Mans Series, Grand-Am, Bathurst 12h, 24 Stunden in Daytona und in Le Mans. Zur Saison 2014 kam Hartley in das LMP1-Programm von Porsche, 2015 und 2017 wurde er Weltmeister in der FIA WEC. Es folgte die Rückkehr in die Formel 1. 2018 absolvierte Hartley die Grand-Prix-Saison im Team von Toro Rosso.