Emotional Porsche
Er ist ebenfalls Teil unserer Identität.“
Herr Blume, 2024 war für Porsche im Motorsport ein aufregendes Jahr mit großen Siegen, aber auch knappen Niederlagen. Wie haben Sie diese Saison erlebt?
Wie ein Beifahrer. Ich fiebere mit. Die Saison war hoch emotional und unglaublich spannend. Unsere Teams haben beeindruckende Erfolge erzielt. Wir sind stolz auf unsere Fahrer-Weltmeister in der Formel E und der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft. In der US-Sportwagenmeisterschaft IMSA haben wir souverän den Hersteller-, Team- und Fahrertitel geholt. Der Klassiker in Le Mans wiederum ist ein gutes Beispiel dafür, wie eng es im Spitzensport zugeht. Am Ende haben unserem Werks-Porsche 963 in der Gesamtwertung knapp 1,2 Sekunden für einen Podestplatz gefehlt – und das nach einem Rennen über 24 Stunden. Spannender geht es kaum. Aber am wichtigsten ist mir, dass wir aus jeder Runde lernen und uns weiterentwickeln.
Ist das die vorrangige Aufgabe des Motorsports bei Porsche?
Absolut. Der Motorsport ist Innovationstreiber und unser härtestes Testfeld. Viele technische Entwicklungen haben ihren Ursprung auf der Rennstrecke –der Turbo ebenso wie der Hybridantrieb oder das Porsche Doppelkupplungsgetriebe. Auch das 800-Volt-System haben wir ursprünglich für die Rennstrecke konzipiert und entwickelt. Heute sorgt es im Macan und im Taycan für die typische Porsche-Performance bei deutlich höherer Ladeleistung. Und neben dem technischen ist der emotionale Aspekt für uns sehr wichtig: Wir lieben den Wettbewerb. Er ist ebenfalls Teil unserer Identität.
Und begeistert Millionen Fans weltweit. Was macht diese Faszination aus?
Porsche steht für Werte, Emotionen und Träume, die Menschen über Generationen und Kontinente hinweg verbinden. Ob an der Rennstrecke oder bei einem der vielen Events rund um den Globus – die Porsche-Community ist in echter Leidenschaft vereint. Verbundenheit und Zusammenhalt schaffen eine einzigartige Atmosphäre. Dieses Gefühl, Teil einer weltweiten Gemeinschaft zu sein, macht Porsche zu etwas ganz Außergewöhnlichem.
Wie fördert Porsche das aktiv?
Es geht um das gemeinsame Erlebnis, gerade bei den jüngeren Zielgruppen. Es sind diese besonderen Porsche-Momente, die lange in Erinnerung bleiben und die man gern teilt. Deshalb schaffen wir Erlebnisse an jedem Berührungspunkt mit unserer Marke. Ob beim ersten Kontakt in einem unserer neuen Porsche Studios oder beim intensiven Fahrtraining.
Die Porsche Experience Center (PECs) spielen dabei eine zentrale Rolle. Das Konzept hat auch eine Tradition, oder?
Ja, bereits in den 1950er-Jahren gab es erste Fahrtrainings. Und 1974 wurde die Porsche Sportfahrschule gegründet. Das hing damals mit dem ersten 911 Turbo zusammen. Den richtig zu beherrschen, musste man tatsächlich erst einmal lernen – Stichwort Turbo-Loch. Das ist heute natürlich längst nicht mehr so, und mit dem neuen 911 Carrera GTS mit Performance-Hybrid stellt sich die Frage dank elektrischem Abgasturbolader erst recht nicht mehr. Aber der Gedanke hinter den PECs ist geblieben: Um zu verstehen, was ein Porsche wirklich kann, muss man ihn in Grenzbereichen erleben.
Wie sieht die Zukunft der PECs aus?
In Toronto öffnet 2025 die zehnte Erlebniswelt dieser Art. Die elfte entsteht in Singapur. Jedes PEC ist individuell. Manche liegen an legendären Rennstrecken, andere verfügen über Nachbildungen berühmter Kurven oder auch Offroad-Parcours. Eines verbindet sie alle: Das Erlebnis geht über das reine Fahren weit hinaus. Hier sind alle willkommen, ob groß oder klein. Man muss auch keinen Porsche besitzen. Diese Offenheit gehört absolut zur Identität der weltweiten Porsche-Community und prägt unsere Marke.
