Nová Panamera zajela rekordní čas na Nürburgringu

Krátce před uvedením na trh se nový top model Panamera zapsal na Severní smyčce Nürburgringu. Testovací jezdec Porsche Lars Kern zajel s předsériovou variantou vysoce výkonného sedanu čas o 5,64 sekundy rychlejší než se srovnatelným modelem předchozí generace.

Testovací jezdec automobilky Porsche - Lars Kern - stanovil minulý pátek nový nejlepší čas 7:24,17 minuty pro vozy luxusní třídy se spalovacími motory a hybridy. Zajel ho v top modelu řady Panamera.

Lars Kern s Panamerou vytvořil rekordy třídy na Nordschleife už v letech 2016 a 2020 - naposledy s modelem Turbo S (7:29,81 minuty). „Na Nordschleife jsou příčné dynamické schopnosti vozu obzvláště důležité,“ komentuje Kern. „Nová Panamera dosáhla v této oblasti významných úspěchů. Zejména v technicky náročných zatáčkách, jaké jsou například mezi úseky „Hohe Acht“ a „Brünnchen“, reaguje znatelně agilněji.“

Lars Kern , Panamera prototype, 2024, Porsche AG
Porsche test driver Lars Kern set a new record in a Panamera

Čas na kolo, který je o více než pět sekund rychlejší než u předchozího modelu, podtrhuje důsledný vývoj čtyřdveřového sportovního vozu. Jeho elektricky podporovaný osmiválcový spalovací motor umožňuje působivé jízdní výkony, ale to není jediný důvod lepšího času na kolo.

„Pohonné ústrojí, aerodynamika, podvozek, nové ultra výkonné pneumatiky Michelin – mnoho aspektů přispělo k tomuto nejlepšímu času,“ dodává Kern. Zvlášť velký přínos má nový podvozek Porsche Active Ride. Auto zůstává po celou dobu v rovině s vozovkou. Zatáčení a stabilita karoserie jsou na zcela nové úrovni. Jako řidič z toho mám dobrý pocit a ještě více to podtrhuje, že náš vývoj nenabízí jen maximální pohodlí při každodenní jízdě, ale také přináší skutečný rozdíl na Nürburgringu. Žádné jiné Porsche nenabízí tak široké spektrum mezi komfortem a sportovností. Nová Panamera kombinuje pozitivní vlastnosti exkluzivního cestovního sedanu s ovladatelností sportovního vozu.“

Kvůli bezpečnosti byla rekordní Panamera vybavena závodním sedadlem a povinnou bezpečnostní klecí (jinak však odpovídala sériové verzi). Pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 s rozměry 275/35 ZR 21 vpředu a 325/30 ZR 21 vzadu byly vyvinuty speciálně pro Panameru. Volitelný Carbon Aerokit eliminuje vztlak na přední nápravě a optimalizuje tak jízdní výkon. V kombinaci s Gurneyho klapkou na adaptivním zadním spoileru je výsledkem větší přítlak. To zlepšuje aerodynamickou rovnováhu.

Video z celého kola Nordschleife s palubními záběry bude brzy k dispozici v Porsche Newsroom a na YouTube.

Related Content

Špičková technologie se snoubí s řemeslným umem: jak vznikají limitované edice modelu Porsche 911
Produkty

Špičková technologie se snoubí s řemeslným umem: jak vznikají limitované edice modelu Porsche 911

Jsou to modely Turbo 50 Years, Dakar a S/T a jsou to aktuální limitované edice Porsche 911. Tyto exkluzivní ikony sportovních vozů kombinují výjimečný design, speciální komponenty pohonu a podvozku i individuální výbavu - detaily pro vytvoření jedinečného zážitku z jízdy. Pro výrobu limitované edice modelů 911 v závodě Zuffenhausen platí speciální výrobní procesy a kroky. Konstrukce limitované edice modelů 911 spojuje nejvyšší úroveň exkluzivity a výrobní preciznosti s uměním personalizace.

Technologie z motorsportu pro maximální výkon na trati
Produkty

Technologie z motorsportu pro maximální výkon na trati

Je jen málo aut, která přináší na silnice tolik techniky z motorsportu, jako Porsche 911 GT3 RS. Nová sada Manthey dokáže ještě více zlepšit výkony tohoto špičkového sportovního vozu na trati díky lepší aerodynamické účinnosti, upravenému odpružení a optimalizovaným brzdám.

Tři nové modely: Porsche doplňuje druhou generaci modelu Taycan
Produkty

Tři nové modely: Porsche doplňuje druhou generaci modelu Taycan

Rodinu Taycan doplňují další tři verze: Nový model Taycan GTS navazuje na úspěšný modelový příběh rodiny vozů Gran Turismo Sport automobilky Porsche a je k dispozici jako sportovní sedan a jako Sport Turismo. Kromě toho je základní sportovní sedan poprvé k dispozici také s pohonem všech kol.

Nové Porsche 911 Carrera T jako kupé nebo kabriolet
Produkty

Nové Porsche 911 Carrera T jako kupé nebo kabriolet

Porsche 911 Carrera T se soustředí na to nejdůležitější. Důraz na agilitu, lehkou konstrukci a emotivní zvukovou kulisu, stejně jako šestistupňová manuální převodovka, dělají z tohoto modelu ideální Carreru pro puristy. Pakety výbavy speciálně přizpůsobené modelu Carrera T nabízejí stylovou individualitu. Poprvé je nová verze Carrery T k dispozici také jako kabriolet.

Data o spotřebě

911 Carrera T

WLTP*
  • 11.1 – 10.5 l/100 km
  • 251 – 238 g/km
  • G Class
  • G Class

911 Carrera T

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 11.1 – 10.5 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 251 – 238 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

911 GT3 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km
  • G Class
  • G Class

911 GT3 RS

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 13,2 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 299 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

911 S/T

WLTP*
  • 13,8 l/100 km
  • 313 g/km
  • G Class
  • G Class

911 S/T

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 13,8 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 313 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

Panamera Turbo S E-Hybrid

WLTP*
  • 1.6 – 1.4 l/100 km
  • 11.5 – 10.8 l/100 km
  • 29.3 – 27.4 kWh/100 km
  • 36 – 31 g/km
  • B Class
  • B Class
  • G Class

Panamera Turbo S E-Hybrid

Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 1.6 – 1.4 l/100 km
Fuel consumption with depleted battery combined 11.5 – 10.8 l/100 km
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 29.3 – 27.4 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 36 – 31 g/km
CO₂ class B
CO₂ class weighted combined B
CO₂ class with depleted battery G

Taycan GTS (2024)

WLTP*
  • 20.7 – 18.1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan GTS (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 20.7 – 18.1 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 21.6 – 19.0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.6 – 19.0 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A