Vývoj první 911 s hybridním pohonem úspěšně dokončen
První sériové Porsche 911 s hybridním pohonem je ve startovních blocích. Po rozsáhlém vývojovém a testovacím programu je nová 911 s hybridním pohonem zaměřeným na výkon připravena pro sériovou výrobu.
„Poprvé v 61leté historii naší ikony instalujeme systém hybridního pohonu do sériového silničního modelu 911. Tento inovativní výkonný hybrid dělá 911 ještě dynamičtější,“ říká Frank Moser, viceprezident modelové řady 911 a 718. Při vývoji jsme neponechali nic náhodě a testovali novou 911 za všemožných podmínek po celém světě. Od mrazu až po spalující vedro, jak tomu bylo během závěrečných fází testování v Dubaji. Ať už při vysoké zátěži hnacího ústrojí v náročných podmínkách horských průsmyků nebo v městském provozu, kde se neustále zastavujete a rozjíždíte, všude nová 911 s přehledem zvládla i ty nejobtížnější výzvy. Celkově naši inženýři a testovací jezdci najezdili více než pět milionů kilometrů vývojových jízd."
Na Nürburgringu rychlejší o 8,7 s v porovnání s předchůdcem
Testování a ladění na Severní smyčce Nürburgringu mělo při vývoji 911 vždy zvláštní význam. V průběhu výkonnostních testů zajel ambasador značky Porsche Jörg Bergmeister kolo za 7:16,934 minuty – o 8,7 sekundy rychleji než odpovídající verze předchozího modelu. Testovaný vůz byl vybaven standardními silničními pneumatikami a navíc aero kitem s pevným zadním křídlem, který je nyní k dispozici jako volitelná výbava pro několik generací modelů 911 a který zvyšuje přítlak při vysokých rychlostech.
„Nová 911 se na trati výrazně zrychlila,“ říká Bergmeister. „Máme větší přilnavost, výrazně větší výkon a spontánní odezva výkonného hybridu je velkou výhodou.“
Přímý přenos na Porsche Newsroom
Světová premiéra nového Porsche 911 bude vysílána 28. května v 15:00 na Porsche Newsroom a na kanálech Porsche na YouTube a LinkedIn. Následně bude také k dispozici ke shlédnutí na vyžádání.
Petra Klosová
PR Manager
Porsche Inter Auto CZ
Authorizovaný importér Porsche do České republiky
Porsche 911 Carrera T se soustředí na to nejdůležitější. Důraz na agilitu, lehkou konstrukci a emotivní zvukovou kulisu, stejně jako šestistupňová manuální převodovka, dělají z tohoto modelu ideální Carreru pro puristy. Pakety výbavy speciálně přizpůsobené modelu Carrera T nabízejí stylovou individualitu. Poprvé je nová verze Carrery T k dispozici také jako kabriolet.
Při příležitosti 50. výročí modelu 911 Turbo uvádí Porsche na trh exkluzivní výroční model svého ikonického sportovního vozu: 911 Turbo 50 Years. Kupé kombinuje vynikající výkon a nejkvalitnější materiály s exkluzivními designovými prvky.
Automobilka Porsche zásadně vylepšila ikonický sportovní vůz 911. Nová 911 Carrera GTS je první 911 pro silniční provoz, která je vybavena superlehkým a výkonným hybridem. Základní 911 Carrera bude také k dispozici ihned po uvedení nového modelu.
Značka Porsche oslavuje výročí 60 let řady 911 speciální edicí vytvořenou pro maximální požitek z jízdy: každý z 1 963 kusů modelu 911 S/T charakterizuje lehký design a puristické jízdní zážitky. Vůbec poprvé zde bude vysokootáčkový motor z 911 GT3 RS spojen s manuální převodovkou a odlehčenou spojkou.
Data o spotřebě
911 Carrera T (preliminary values)
WLTP*
11.1 – 10.5
l/100 km
251 – 238
g/km
G
Class
G
Class
911 Carrera T (preliminary values)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 11.1 – 10.5 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 251 – 238 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G
911 S/T
WLTP*
13,8
l/100 km
313
g/km
G
Class
G
Class
911 S/T
Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 13,8 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 313 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G
911 Turbo 50 Years
WLTP*
12.5 – 12.3
l/100 km
283 – 278
g/km
G
Class
G
Class
911 Turbo 50 Years
Spotřeba paliva / emise
spotřeba paliva kombinovaný provoz (WLTP) 12.5 – 12.3 l/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 283 – 278 g/km