两款保时捷新车亮相日内瓦车展 演绎纯正运动本色

保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆先生（Oliver Blume）表示：“每次 911 车型的换代，保时捷都会面临巨大的挑战。我们既要谨慎地强化经典的跑车特性，又要持续满足未来出行的新需求。”除了这款后置发动机的 911 S 敞篷版以外，保时捷还发布了装备 V6 发动机的 Macan S。

四个月前，保时捷在洛杉矶首先发布了全新 911 S 的硬顶版，六周后又发布了敞篷版。作为延续八代的跑车标杆，保时捷 911 展现了永恒经典与锐意创新的完美结合，不仅性能更强劲，速度更迅猛，而且数字化功能也更为强大。

30 多年前，保时捷发布了首款 911 敞篷车，它的独特设计及其所代表的震撼驾驶体验一直延续至今。全新 911 S 敞篷版一经推出便引发空前关注。新车的顶篷重量进一步优化。得益于新的液压系统，在车速不超过 50km/h的范围内，顶篷仅需 12 秒便可完全开合。软顶的支撑结构主要采用了高科技的镁合金，能可靠地防止高速行驶时软顶产生膨胀。此外，全新 911 S 敞篷版还延续了硬顶版的全部创新设计，外观造型更富力量感。在全新的 LED 主大灯之间，车前盖延续了 911 经典的下沉式设计。显著加宽的车身尾部、可调节的车尾扰流板，以及浑然一体的优雅灯带成就了新一代 911 家族标志性的背部造型。

性能方面，全新 911 S 敞篷版以两个车型版本呈现：后轮驱动的 911 Carrera S Cabriolet 与四轮驱动的 911 Carrera 4S Cabriolet 均搭载全新开发的 3.0 升水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率高达 331 kW (450 PS)，峰值扭矩达 530 Nm。两个车型版本的最高车速均突破 300 km/h，从静止加速至 100 km/h 仅需不到 4 秒。同时，新车配备了保时捷 8 速双离合器变速箱（PDK），全球首创的保时捷 Wet（湿地）模式也让湿地行车更安全。智能的操控与底盘设计搭配创新的辅助系统，更强调了保时捷 911 引以为傲的凌厉动态。

新款保时捷 Macan S —— 更强性能，全新设计，全面互联

本届日内瓦车展上，首度面对公众亮相的新款 Macan S 在设计、舒适性、互联性与运动性等方面均有升级。新款 Macan S 搭载 3.0 升排量、带双涡管涡轮增压器，并采用中央涡轮布局的 V6 发动机。最大输出功率达 260 kW (354 PS)，峰值扭矩为 480 Nm，分别较旧款车型提升了 10 kW(14 PS) 和 20 Nm。搭配选装的 Sport Chrono 组件时，新款 Macan S 从静止加速到 100 km/h 仅需 5.1 秒，比旧款车型缩短 0.1 秒。配合 7 速保时捷双离合器变速箱（PDK），新款 Macan S 可释放更强大的性能潜力。

凭借优化的底盘和制动系统，新款 Macan S 的运动性再次提升。重新调校的底盘搭配后轮加宽轮胎与四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM），使转向更精准且行车更舒适，制动器的反应更加迅捷，成就更为优越的综合行驶动态表现与操控性能。

外观方面，新款 Macan S 搭载了中期改款的所有创新亮点，主大灯标配 LED 科技，并可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），以实现更灵活的照明效果。立体的 LED 灯带式尾灯彰显了保时捷独树一帜的设计基因。