Porsche renouvelle la direction des ventes de Porsche Schweiz AG ainsi que celle du Centre Porsche de Zoug : Yves Becker-Fahr (39 ans), jusque-là directeur de la succursale Porsche, prendra à partir d’avril la direction des ventes de Porsche Schweiz AG, dont le siège est situé à Rotkreuz, dans le canton de Zoug. Sebastian Spital (39 ans), qui dirigeait jusque-là le service des ventes de l’importateur, réintègre au bout de trois ans le siège de Porsche AG situé à Stuttgart-Zuffenhausen. Roberto De Prisco (48 ans) succédera le 1er mars à Yves Becker-Fahr à la direction du Centre Porsche de Zoug, dont le siège est situé à Rotkreuz.

« Je tiens à remercier Sebastian Spital pour son travail remarquable de réorientation stratégique et prospective du réseau de distribution Porsche en Suisse et pour son excellente collaboration de ces dernières années. Il a joué un rôle clé en positionnant la marque plus fortement que jamais sur le marché dans une période parfois très difficile », déclare Michael Glinski, directeur général de Porsche Schweiz AG et président du conseil d’administration du Centre Porsche de Zoug, Risch AG. « Je suis particulièrement heureux qu’Yves Becker-Fahr, collègue bien connu et apprécié de tous, réintègre la société de distribution pour lui succéder et apporte à l’activité d’importation le point de vue des concessionnaires suisses, si important pour nous. Avec Roberto De Prisco, nous avons le plaisir de retrouver un ancien collaborateur de Porsche Schweiz AG, tout aussi apprécié et expérimenté. Je me réjouis d’ores et déjà de celle nouvelle collaboration. »

Diplômé en gestion d’entreprise, Yves Becker-Fahr a commencé sa carrière en 2006 au marketing central de Porsche à Stuttgart avant de rejoindre Porsche Schweiz AG en 2009. Il y a occupé des postes dans la distribution et le développement du réseau avant de prendre la tête du département marketing en 2013. En mars 2017, il a pris la direction de la succursale Porsche de Zoug.

Roberto De Prisco a commencé sa carrière chez Porsche il y a plus de 20 ans en Suisse ainsi que chez Porsche Asia & Pacific à Singapour. Après cinq années passées à la tête du service après-vente et du service clientèle de Porsche Canada Ltd. à Toronto, il regagne son pays natal, la Suisse. Auparavant, il avait travaillé pendant huit ans chez Porsche Schweiz AG : d’abord directeur régional, il a ensuite été responsable des activités après-vente suisses de 2010 à 2016. Dans leurs fonctions respectives de directeur de la succursale et de directeur des ventes de Porsche Schweiz AG, Roberto De Prisco et Yves Becker-Fahr seront directement subordonnés à Michael Glinski.


Visuels disponibles dans la banque de données Porsche destinée à la presse : presse.porsche.ch

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Consommation et émissions

718 Cayman GT4 RS

WLTP*
  • 13,0 l/100 km
  • 295 g/km

718 Cayman GT4 RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 295 g/km
Classe d'efficacité: G

718 Spyder RS

WLTP*
  • 12,7 l/100 km
  • 288 g/km

718 Spyder RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 12,7 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 288 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Carrera 4 GTS (preliminary values)

WLTP*
  • 11,0 – 10,4 l/100 km
  • 249 – 236 g/km

911 Carrera 4 GTS (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,0 – 10,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 249 – 236 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Carrera 4 GTS Cabriolet (preliminary values)

WLTP*
  • 10,9 – 10,7 l/100 km
  • 248 – 241 g/km

911 Carrera 4 GTS Cabriolet (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 10,9 – 10,7 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 248 – 241 g/km
Classe d'efficacité: G

911 Carrera GTS (preliminary values)

WLTP*
  • 11,0 – 10,4 l/100 km
  • 248 – 236 g/km

911 Carrera GTS (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,0 – 10,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 248 – 236 g/km
Classe d'efficacité: G

911 GT3 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km

911 GT3 RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,2 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 299 g/km
Classe d'efficacité: G

Cayenne S E-Hybrid Coupé (preliminary values)

WLTP*
  • 4,6 – 4,0 l/100 km
  • 103 – 90 g/km
  • 20,0 – 19,1 kWh/100 km
  • 76 – 82 km

Cayenne S E-Hybrid Coupé (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 4,6 – 4,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 103 – 90 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,0 – 19,1 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 76 – 82 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 82 – 88 km
Classe d'efficacité: G

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV (preliminary values)

WLTP*
  • 5,3 – 4,8 l/100 km
  • 120 – 107 g/km
  • 20,5 – 20,0 kWh/100 km
  • 71 – 78 km

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 5,3 – 4,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 120 – 107 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,5 – 20,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 71 – 78 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 77 – 83 km
Classe d'efficacité: G

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 516 – 612 km

Macan 4 Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 516 – 612 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 665 – 782 km
Classe d'efficacité: C

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 518 – 590 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 670 – 762 km
Classe d'efficacité: C

Panamera Turbo E-Hybrid (preliminary values)

WLTP*
  • 4,4 – 3,6 l/100 km
  • 99 – 81 g/km
  • 19,9 – 18,8 kWh/100 km
  • 84 – 94 km

Panamera Turbo E-Hybrid (preliminary values)

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 4,4 – 3,6 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 99 – 81 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 19,9 – 18,8 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 84 – 94 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 85 – 94 km
Classe d'efficacité: G

Taycan 4S Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,5 – 18,7 kWh/100 km
  • 532 – 614 km

Taycan 4S Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,5 – 18,7 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 532 – 614 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 611 – 695 km
Classe d'efficacité: C

Taycan 4S Sport Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,0 – 18,5 kWh/100 km
  • 465 – 536 km

Taycan 4S Sport Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,0 – 18,5 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 465 – 536 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 535 – 611 km
Classe d'efficacité: C