Plaisir sur quatre roues : Avec la Panamera à la Porsche Kitchen Party

Art culinaire, style de vie et héritage : tels sont les maîtres-mots de la Porsche Kitchen Party organisée à l'occasion de l'édition 2025 du St. Moritz Gourmet Festival. Sur son blog « Senzacamedi », Antje-Katrin Schaniel associe gastronomie, style de vie et voyages. Fin janvier, elle a pris le volant de la Panamera 4S E-Hybrid pour se rendre à cet événement exclusif de Porsche et nous raconte aujourd'hui son expérience.

Jusqu'ici, entre Porsche et moi, c'était comme danser le tango sans partenaire. Je savais que la marque et moi étions faites l'une pour l'autre, mais je n'en avais encore jamais fait l'expérience. Jusqu'à ce que j'aie soudainement en main les clés de la Porsche Panamera 4S E-Hybrid. Ma première pensée ?

« Ce ne sont pas que de simples clés, mais bien une véritable consécration. »

Une Porsche ! Bien plus qu'un vulgaire moyen de locomotion : une véritable déclaration. Large et puissante. Un mélange entre humilité et affirmation débordante.

Première rencontre : la demoiselle aux deux visages

Je m'installe au volant. L'intérieur ? Une perfection. Le bouton de démarrage : un moment particulier. Et puis, le silence. Je me demande brièvement si quelque chose cloche. Mais non, c'est juste le mode hybride. Un léger ronronnement semblable à un murmure. Puis j'ai vite compris que sous l'élégante surface se cachait un monstre de puissance. J'appuie sur la pédale d'accélération et BOUM ! Le V6 s'éveille, la puissance se développe immédiatement. Ce n'est pas une voiture : c'est de l'émotion pure.

Virages, précision et chair de poule : une lettre d'amour à la conduite

Mon aventure commence à Zurich. Silencieuse et souveraine, l'hybride vogue élégamment à travers la ville. Mais c'est sur les routes de montagne qu'elle révèle son second visage. Voici le premier tunnel. C'est parti. Pied au plancher. Une délicate poussée. Malgré l'accélération à couper le souffle, le moteur vrombissant a laissé place au silence. N'est audible qu'un léger bourdonnement, un déploiement de puissance presque dénué de bruit. Une voiture de sport qui démontre toute sa puissance sans vacarme. Tout simplement impressionnant. La prise de chaque virage est précise et directe, comme sur des rails. La Panamera et moi formons une équipe. Sa conduite est bien plus qu'un mouvement : c'est de la magie. Arrivée à Saint-Moritz, je me gare prudemment. Puis je jette un dernier regard à la voiture : « Bon travail, ma demoiselle aux superpouvoirs. »

Porsche Kitchen Party : entre vitesse et délice

Grands chefs, champagnes et mets d'exception : la Porsche Kitchen Party organisée au Badrutt's Palace dans le cadre du St. Moritz Gourmet Festival n'est pas un événement, mais un véritable spectacle. La cuisine ? Chaude, intime, pleine d'énergie.

La combinaison des nombreux convives, de la chaleur des fourneaux et des plats fumants rend l'air presque palpable. L'on aurait presque l'impression de faire partie du show. Nous sommes en plein cœur de l'événement et voyons les chefs travailler avec une précision chirurgicale, tout en arborant un charmant sourire alors qu'ils répondent aux questions des invités. L'atmosphère est frénétique mais incroyablement inspirante.

Je tiens ma coupe de champagne en équilibre, quelqu'un me bouscule, puis l'on me remet une assiette fraîchement préparée : une véritable explosion de saveurs. La brioche à l'aubergine et au caviar de Deepanker Khosla est intense, fumée, parfaite. Les gnocchis de Stefano Baiocco sont si moelleux qu'ils semblent flotter.

Clou du spectacle : le buffet des desserts. Une Porsche en chocolat détaillée avec tant d'attention que j'hésite à la déguster, mais je m'y résous malgré tout. Et j'ai bien fait.

Suite du programme au King's Social House : de la musique, à boire et une ambiance festive. Même les chefs font la fête.

La magie de l'hiver : neige, glace et perfection

Le retour ? Des lacets enneigés et des routes verglacées : un défi en somme, mais pas pour la Panamera. La transmission intégrale accroche avec précision, chaque mouvement est assuré. Un transfert de la masse en douceur dans les virages et une adhérence parfaite, comme une danse sur la chaussée.

Je gagne en confiance à chaque mètre parcouru. Cette voiture est reine à tout moment de l'année. Elle est l'incarnation parfaite du luxe, de la performance et de la maîtrise.

Ce n'était pas une fête, mais une aventure.

Pourquoi la Panamera 4S E-Hybrid a tout pour plaire :

1. Puissance hybride : 136 ch électriques, 560 ch au total. L'union du yoga et du crossfit.

2. 0 à 100 km/h en 3,7 secondes : moins de temps qu'il ne le faut pour dire « Waouh ! »

3. Paisible murmure ou puissance à couper le souffle : à vous de choisir.

4. Luxe et durabilité : matériaux recyclés, mais élégance pure.

5. Coffre à bagages pour les gourmets : 403 litres pour le champagne et les truffes.

6. Héritage de Porsche Suisse : un hommage aux routes enchanteresses de Californie.

7. Charge en moins de 3 heures, plus rapide qu'une saison de série télévisée.

Antje-Katrin Schaniel, Panamera 4S E-Hybrid, 2025, Porsche Schweiz AG

En bref, une voiture qui fait la différence

La Porsche Panamera 4S E-Hybrid est bien plus qu'une voiture : c'est une aventure, une déclaration, une quête. Eh oui, j'ai maintenant officiellement attrapé le virus Porsche et j'en veux encore. Encore plus de Porsche !

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Consommation et émissions

718 Cayman GT4 RS

WLTP*
  • 13,0 l/100 km
  • 295 g/km

718 Cayman GT4 RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 295 g/km
Classe d'efficacité: G

Cayenne E-Hybrid

WLTP*
  • 1,8 – 1,5 l/100 km
  • 42 – 33 g/km
  • 30,8 – 28,6 kWh/100 km
  • 66 – 74 km

Cayenne E-Hybrid

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 1,8 – 1,5 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 42 – 33 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 30,8 – 28,6 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 66 – 74 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 77 – 91 km
Classe d'efficacité: G

Panamera 4S E-Hybrid

WLTP*
  • 1,4 – 1,1 l/100 km
  • 33 – 24 g/km
  • 28,6 – 26,0 kWh/100 km
  • 78 – 89 km

Panamera 4S E-Hybrid

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 1,4 – 1,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 33 – 24 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 28,6 – 26,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 78 – 89 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 83 – 91 km
Classe d'efficacité: G

Taycan (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 19,7 – 16,7 kWh/100 km
  • 503 – 590 km

Taycan (2024)

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 19,7 – 16,7 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 503 – 590 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 569 – 662 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,6 – 20,7 kWh/100 km
  • 528 – 554 km

Taycan Turbo GT

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,6 – 20,7 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 528 – 554 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 638 – 677 km
Classe d'efficacité: C