Inauguration d'un cinquième Porsche Charging Lounge à Hambourg

Performances de charge très élevées (jusqu'à 400 kW), ambiance décontractée et gestion centralisée des coûts de charge via le Porsche Charging Service : on retrouve naturellement tous les avantages des Porsche Charging Lounges dans le site inauguré aujourd'hui à Hambourg-Rahlstedt. Ce nouvel espace reprend le langage esthétique caractéristique de Porsche, qui opte ici pour la première fois pour une conception modulaire permettant d'adapter le site à la forme du terrain et d'accélérer la construction.

Un nouveau Porsche Charging Lounge a ouvert ses portes aujourd'hui, juste à côté du Centre Service & Porsche Approved de Hambourg-Rahlstedt. Situé tout près de l'autoroute A1, ce site accueille aussi bien les usagers d'Allemagne du Nord que les vacanciers qui rejoignent la côte baltique ou en reviennent. Les propriétaires d'un modèle électrique Porsche peuvent s'arrêter à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit pour charger leur véhicule sur l'une des quatre bornes de recharge rapide d'une puissance de charge maximale de 400 kW. Rien de tel pour profiter des capacités de charge rapide des Porsche entièrement électriques : le Taycan de la génération actuelle passe par exemple d'un état de charge de 0 à 80 % en seulement 18 minutes.

Porsche Charging Lounge Hamburg, 2025, Porsche AG

La nouvelle station de recharge rapide située au nord-est d'Hambourg est le cinquième site exclusif du fabricant de voitures de sport. Les autres Porsche Charging Lounges se trouvent à Bingen am Rhein, à Estenfeld près de Würzburg, à Koblach (Autriche) et à Ingolstadt.

À l'extérieur, les coins banquette équipés de haut-parleurs intégrés témoignent du niveau de confort de ce nouvel espace. Et, pour rendre la pause de recharge plus agréable, le salon offre divers services aux usagers : café, sélection variée de boissons fraîches et d'en-cas, distributeur d'eau et sanitaires modernes, sans oublier une connexion Wi-Fi performante.

Macan Electric, Porsche Charging Lounge Hamburg, 2025, Porsche AG

La nouvelle conception répond à l'exigence de développement durable

Le constructeur automobile a collaboré avec Studio F.A. Porsche pour développer un nouveau concept modulaire qui a été inauguré à Hambourg. Cette approche associe le langage esthétique unique de tous les Porsche Charging Lounges à un design qui s'adapte à la forme du terrain, tout en offrant une grande souplesse pour ce qui est des possibilités d'extension.

Taycan Model, Porsche Charging Lounge Hamburg, 2025, Porsche AG

Les fondations sont en béton, mais ce matériau n'a quasiment pas été utilisé pour les modules. Ces derniers ont été fabriqués en utilisant de l'électricité provenant d'énergies renouvelables, en collaboration avec un partenaire de Porsche établi dans le Bade-Wurtemberg qui a privilégié l'acier, l'acier inoxydable, le bois et la pierre. Le chauffage et la climatisation sont assurés par une pompe à chaleur, tandis que l'installation photovoltaïque sur la toiture fournit une partie de l'électricité nécessaire. La gestion numérique du bâtiment optimise la consommation électrique, par exemple en réduisant automatiquement l'éclairage quand le salon est vide.

Simplicité d'accès et de gestion

Les Porsche Charging Lounges sont faciles d'accès. Ils sont signalés dans le Porsche Communication Management (PCM) et dans l'application My Porsche. Le client a besoin d'un identifiant Porsche pour accéder aux bornes de charge et au salon. Si la plaque d'immatriculation est associée à l'identifiant Porsche, les caractères sont reconnus et la barrière s'ouvre automatiquement. Le processus d'immatriculation du véhicule dans l'application My Porsche est extrêmement simple. Pour accéder facilement au Charging Lounge, il est également possible d'utiliser la Porsche Charging Card ou un code QR disponible dans l'application My Porsche. Le client peut être facturé de manière centralisée via le Porsche Charging Service, ou payer sur place s'il le souhaite.

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À l'instar des cinq autres stations de recharge rapide de la marque, il offre des performances de charge très élevée pouvant atteindre 400 kW, une ambiance décontractée et la gestion centralisée des coûts de charge via le Porsche Charging Service.

Consommation et émissions

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 516 – 612 km

Macan 4 Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 516 – 612 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 665 – 782 km
Classe d'efficacité: C

Macan 4S Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 17,7 kWh/100 km
  • 512 – 606 km

Macan 4S Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 17,7 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 512 – 606 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 660 – 776 km
Classe d'efficacité: C

Macan Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 19,8 – 17,0 kWh/100 km
  • 536 – 641 km

Macan Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 19,8 – 17,0 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 536 – 641 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 696 – 831 km
Classe d'efficacité: C

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 518 – 590 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 670 – 762 km
Classe d'efficacité: C

Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 19,1 – 16,7 kWh/100 km
  • 520 – 592 km

Taycan

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 19,1 – 16,7 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 520 – 592 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 593 – 664 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,5 – 18,9 kWh/100 km
  • 531 – 604 km

Taycan Turbo Cross Turismo

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,5 – 18,9 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 531 – 604 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 606 – 677 km
Classe d'efficacité: C

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,8 – 20,7 kWh/100 km
  • 550 – 555 km

Taycan Turbo GT with Weissach package

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,8 – 20,7 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 550 – 555 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 691 – 699 km
Classe d'efficacité: C