El Centro Técnico de Nardò establece una nueva división para el desarrollo de software

El Centro Técnico de Nardò (NTC) establece una nueva división centrada en el desarrollo de software para vehículos inteligentes y conectados. Estas instalaciones de pruebas, que son propiedad de Porsche y están gestionadas por Porsche Engineering, subrayan así su posicionamiento como socio tecnológico para el desarrollo integrado y la validación de vehículos futuros.

“Las funciones digitales jugarán un papel decisivo en el futuro de la industria del automóvil. La nueva división de software nos permite desarrollar y probar este tipo de funciones para nuestros clientes directamente en Nardò”, dice Antonio Gratis, Director General del NTC. El foco está puesto en la conducción automatizada, en la comunicación de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura, y en soluciones de conectividad. Representa un paso más en la evolución continua del centro tecnológico, que es parte esencial en los procesos de desarrollo y validación de Porsche Engineering.

Desarrollo de software, Centro Técnico de Nardò, 2023, Porsche AG
La división de software del Centro Técnico de Nardò, situada en Lecce, está destinada a servir como laboratorio de innovación para mejorar el desarrollo integrado y las pruebas de vehículos.

La nueva división de software abrirá sus puertas en Lecce, una ciudad muy cercana al NTC que, además, ofrece una amplia red educativa y buenas oportunidades de captación de socios y de talento. La oficina está destinada a servir como laboratorio de innovación, donde los expertos en software y los ingenieros trabajarán juntos en soluciones que se podrán probar en tiempo real en las pistas de prueba de Nardò gracias, en parte, a la red 5G recientemente instalada allí.

“Estamos encantados de establecer la división de software en esta zona tan prestigiosa”, continúa Gratis. “Tenemos una fuerte conexión con esta región. Su gente tiene un gran potencial y nos enorgullece que desde aquí se impulse la digitalización de la industria del automóvil”.

Antonio Gratis, Director General del Centro Técnico de Nardò, 2023, Porsche AG
Antonio Gratis, Director General del Centro Técnico de Nardò.

El NTC tiene previsto contratar a profesionales altamente cualificados para esta nueva área, incluidos ingenieros de TI, arquitectos de software, desarrolladores y graduados en Ciencias Informáticas. Serán pilares clave de esta división la cooperación con socios locales, como la Universidad de Salento, y la promoción de las habilidades digitales de los empleados.

Sobre el Centro Técnico de Nardò

El Centro Técnico de Nardò, en Puglia, está gestionado desde 2012 por Porsche Engineering Group GmbH. En él se desarrollan y prueban futuros vehículos conectados e inteligentes. Fundado en 1975, ahora cuenta con más de 20 pistas e instalaciones de prueba en una superficie superior a 700 hectáreas y emplea a más de 185 personas. El Centro Técnico de Nardò ofrece servicios de ingeniería de vanguardia para el desarrollo de modelos pertenecientes a más de 90 fabricantes de automóviles de todo el mundo. El anillo de alta velocidad es único en el mundo: con una longitud de 12,6 kilómetros, permite probar los vehículos en condiciones extremas. A lo largo de su historia, el Centro Técnico de Nardò ha albergado pruebas de considerable importancia, en varios casos récords de relevancia internacional.

Sobre Porsche Engineering

Porsche Engineering Group GmbH es una empresa internacional de tecnología cuya actividad se centra en el campo de la automoción. La filial de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG trabaja actualmente en el vehículo inteligente y conectado del futuro, como desarrolladora de software y otras funciones. Alrededor de 1.700 ingenieros están implicados en tareas relativas a la conducción automatizada, la movilidad eléctrica y sistemas de alto voltaje, la conectividad y la inteligencia artificial. Todos ellos llevan hacia el futuro la tradición de la oficina de diseño fundada por Ferdinand Porsche en 1931, y desarrollan las tecnologías de los vehículos digitales del mañana. Para ello, combinan una profunda experiencia en automóviles con conocimientos digitales y de software.

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Datos de consumo

Gama Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 370 – 510 km

Gama Taycan

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 370 – 510 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 440 – 627 km

Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,9 – 19,6 kWh/100 km
  • 371 – 503 km

Taycan

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 23,9 – 19,6 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 371 – 503 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 440 – 566 km