Después de ocho horas, ella y sus compañeras Sarah Bovy y Rahel Frey se convirtieron en el primer equipo femenino en ganar una carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), en la categoría LMGTE-Am. Gatting era todo un talento ya en el karting. De hecho, se proclamó dos veces subcampeona del Campeonato de Karts de Alemania. En 2011, la danesa se pasó a las competiciones de monoplazas y más tarde empezó a correr en la Porsche Carrera Cup. Ha participado en más de 200 pruebas en total, se ha subido más de 60 veces al podio y fue la primera mujer en ganar la Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli. Desde 2020 pertenece a las Iron Dames, una escudería íntegramente femenina que pretende inspirar a otras mujeres.
¿Qué es el amor?
No palabras, sino hechos.
¿Cómo se encuentra usted en este momento?
Me va muy bien, ahora mismo estoy en un avión rumbo a España.
¿El Porsche 911 en tres palabras?
Histórico, único, alemán.
¿Qué cosas sencillas le hacen feliz?
Ver reír a los demás.
¿Qué no haría nunca en un 911?
¡Fumar!
¿Su carretera favorita?
Cualquier autopista alemana. Bueno, hace 15 o 20 años, cuando no había tantas obras.
¿Qué puede distraerle?
Las personas que cometen injusticias.
¿Tres cosas que se llevaría a una isla desierta?
Un mechero, una cantidad ilimitada de agua y mi perro.
¿Tiene un modelo histórico a seguir?
Julio César.
¿De qué podría prescindir en el 911?
Del posavasos en el lado del acompañante.
¿Y de qué no?
Del velocímetro.
¿Con qué música se ha despertado esta mañana?
Con música de los años 80.
¿Su película favorita?
Me encantan las comedias románticas clásicas.
¿Su libro favorito?
Los cuatro acuerdos, de Miguel Ruiz.
¿El lugar donde le gustaría estar?
Bali.
¿Su bien más preciado?
Mi perro.
¿Su secreto?
Se queda en secreto.
¿El momento 911 de su vida?
Conducir un 911 SWB del año 1965 en el circuito
de Laguna Seca, en California.
¿Su mejor consejo?
Sé siempre tú mismo.
¿De qué no le creerían capaz los demás?
Lloro a menudo.
Michelle Gatting
Año de nacimiento: 1993
Lugar de residencia: Andorra
Profesión: piloto
Porsche: 911 (964) de 1989
Información
Artículo publicado en el número 411 de Christophorus, la revista para clientes de Porsche.
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