Espíritu de equipo en Fórmula E: la clave del éxito

Con el fichaje de André Lotterer como segundo piloto, junto a Neel Jani, el equipo oficial Porsche ha dado otro paso clave para su estreno en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA 2019/20.

Además de los dos pilotos habituales, también se está constituyendo el equipo oficial con el resto de miembros y preparando la participación de Porsche en su primera carrera de Fórmula E, en noviembre de este año.

La Fórmula E establece requisitos claros con respecto al personal en pista. Para los dos monoplazas que participan, se permiten solo 20 integrantes del equipo en el circuito. Esto no incluye a la dirección de la marca ni a departamentos como marketing y prensa. Este límite en el personal implica que cada proceso deberá estar minuciosamente controlado y que a cada persona se le asignarán dos o tres funciones diferentes. Sin embargo, en lo que se refiere a la tecnología, no hay límites para el grupo de trabajo en Weissach. La investigación en esas instalaciones puede ser, y debe ser, ilimitada.

Amiel Lindesay, Director de Equipo, 2019, Porsche AG
Amiel Lindesay

Amiel Lindesay (Director de Equipo): "Por lo que respecta a nuestros pilotos, tenemos un muy buen punto de partida para la participación de Porsche en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA, con Neel y André. Es muy importante integrar a los dos desde el principio en los preparativos, para una colaboración plena entre el equipo y los pilotos. Nos esperan muchos nuevos retos en nuestra primera temporada en la Fórmula E. El número limitado de personas en el circuito es, sin duda, uno de ellos. En los últimos meses, hemos entrenado muchas situaciones en nuestra pruebas en Weissach, lo que nos ha proporcionado una valiosa información que podremos aplicar en su momento. Como equipo, estamos muy bien posicionados y contamos con destacados ingenieros y mecánicos, la mayoría de los cuales participaron ya en el anterior proyecto LMP1. El espíritu de equipo siempre ha sido un factor muy importante en Porsche; sin él, los muchos éxitos que hemos logrado en el pasado no habrían sido posibles. Confiamos en que, como equipo, podremos marcar la diferencia también en la Fórmula E".

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Datos de consumo

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 518 – 590 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 670 – 762 km