La escudería de Jacksonville (EE. UU) está presente en el ámbito de la competición norteamericana desde hace más de cinco décadas. Con cuatro victorias absolutas en la clásica prueba de resistencia de Daytona, Brumos es uno de los equipos más exitosos en la historia de esta carrera. Para Porsche, adoptar diseños tradicionales el año pasado siempre supuso victorias. El Porsche 911 RSR participó en las 24 Horas de Le Mans con su famosa decoración del “Cerdo rosa” y, con su compañero de equipo con los colores de “Rothmans”, lograron un doblete perfecto. Además, al final de la temporada 2018 del IMSA SportsCar Championship en Road Atlanta, el 911 RSR consiguió la victoria con el memorable diseño que tuvo el Porsche GT1 de 1998.
Blanco, azul y rojo: sinónimo de éxito
En los años 50 y 60, los Porsche de competición de Brumos tenían una distintiva decoración amarilla y naranja. El éxito continuado, conseguido tras la llegada del piloto Peter Gregg y el cambio de nombre a Brumos Racing, se alcanzó con los colores blanco, rojo y azul. Los Porsche de Brumos consiguieron 15 títulos y 48 victorias en carreras del campeonato IMSA. La escudería demostró ser formidable en su prueba de casa, en Daytona, con triunfos en 1973 y 1975 (Porsche Carrera RSR), así como en 1978 (Porsche 935/77) y 2009 (Riley Mk. XI con el motor Porsche de 3.99 litros). Sin embargo, Brumos también ha dominado en muchos otros circuitos norteamericanos. El título más reciente que consiguió la escudería fue en 2011, cuando Andrew Davis y Leh Keen lograron el campeonato GT con un Porsche 911 GT3. El programa de carreras se detuvo en 2013, con un breve retorno en la temporada 2015 después de que el equipo fuera vendido. Sin embargo, tras solo dos carreras, Daytona y Sebring, el programa finalmente se canceló. El nombre Brumos procede del dueño de un concesionario en Miami Springs. En 1955, Hubert Brundage fue uno de los primeros en alinear un Porsche en un campeonato fuera de Europa. En los años 50, su empresa Brundage Motors tenía la dirección de télex BRUMOS.
El legendario número 59
No solo los colores del equipo de Florida han cosechado éxitos, también el número 59. El copropietario de Brumos, Peter Gregg, también conocido como “Peter Perfect” en el mundo americano de las carreras, consiguió un total de 41 victorias en el campeonato IMSA al volante de sus Porsche con el número 59. Hurley Haywood, que unió fuerzas con Gregg en las victorias absolutas de Daytona en 1973 y 1975, conquistó cuatro títulos en campeonatos norteamericanos de coches sport con el número 59. Con cinco victorias absolutas en Daytona en su palmarés, el natural de Chicago y ahora septuagenario es el piloto de Porsche con más éxito en carreras de larga distancia. En los años 80, Haywood era parte de la dirección del equipo Brumos Racing. Todavía hoy representa a Porsche como embajador de la marca. “Brumos era un verdadero icono en el mundo de la competición debido a sus muchos éxitos. Es un nombre conocido en todo el mundo”, dice Haywood. “Ya sea compitiendo con Porsche en coches sport o en prototipos de Daytona con motor Porsche, Brumos siempre fue uno de los equipos punteros”.
Así es el campeonato IMSA SportsCar
El campeonato IMSA SportsCar es un certamen para coches sport que se está disputando en los Estados Unidos y Canada desde 2014. Su origen fue la unión de las American Le Mans Series y las Grand-Am Series. Pueden participar coches sport y prototipos en cuatro categorías: GTLM (GT Le Mans), GTD (GT Daytona), Dpi (Daytona Prototype International) y LMP2 (Le Mans Prototype 2). El Porsche 911 RSR corre en la clase GTLM y el Porsche 911 GT3 R, en la GTD.
