Es ist das letzte Rennen der FIA World Endurance Championship (WEC) im Jahr 2023. Bahrain. Acht Stunden Vollgas. Sarah Bovy, Michelle Gatting und Rahel Frey sind fokussiert. Vor ihnen liegt das grosse Ziel, heute wollen sie Geschichte schreiben. Und hinter ihnen liegt eine kräftezehrende Saison. Sieben Langstrecken-Rennen, drei Rennfahrerinnen, ein pinker Porsche 911 RSR – und unzählige Momente voller Adrenalin und Emotionen.

Das 9:11 Magazin hat die Iron Dames eine Saison lang begleitet. „Bei uns geht es nicht nur darum, dass drei Frauen bei Rennen starten“, sagt Sarah Bovy gleich zu Beginn. „Das Projekt ist ein echter Gamechanger!“ Zwar sind Frauen im Rennsport auch bei Porsche nichts Neues – bereits in den frühen Jahren des Motorsports sorgten Rennfahrerinnen wie Anny-Charlotte Verney oder Gilberte Thirion weltweit für Furore und leisteten wichtige Pionierarbeit. Doch die Iron Dames wollen dieser Geschichte nun den nächsten Meilenstein hinzufügen. Und das nicht bei irgendeinem Rennen, sondern bei den geschichtsträchtigsten Rennen der Welt im FIA World Endurance Championship (WEC). Daytona, Sebring, Le Mans – die Königsdisziplin der Langstreckenrennen.

Porsche 911 RSR, Iron Dames (#80), Sarah Bovy (B), Rahel Frey (CH), Michelle Gatting (DK), 24 Stunden von Le Mans, Rennen, 2023, Porsche AG
Iron Dames bei den 24 Stunden von Le Mans 2023

Das Ziel: Weltmeisterinnen werden

Noch nie hat ein reines Frauenteam sich gegen die männliche Konkurrenz durchgesetzt und es bis ganz nach oben aufs Podium geschafft. Die Mission zu Saisonbeginn war also klar. „Wir wollten aber nicht anders behandelt werden als die anderen“, macht Bovy deutlich. „Das Projekt ist zwar auf ein reines Frauenteam ausgelegt – aber abgesehen davon sind wir einfach ein ganz normales Rennteam.“ Mit diesem Mindset setzten sich die drei Rennfahrerinnen ein ambitioniertes Ziel: Die Iron Dames wollten es allen zeigen – und Weltmeisterinnen werden. Mit dem Mut, es zu wagen. Dem Willen, es durchzuziehen. Und der Kraft und Ausdauer, bis zum letzten Moment an sich zu glauben.

„Ich wollte nie zu den Frauen gehören, die an reinen Frauenrennen teilnehmen und mit einem pinken Fahrzeug fahren – das widersprach allem, wofür ich stand“, erzählt Michelle Gatting von anfänglichen Zweifeln. „Doch mit der Zeit erkannte ich, dass ich zu den Leuten gehören wollte, die die Einstellung der Menschen in der Motorsport-Welt verändern. Ich wollte zeigen, dass Frauen auf demselben Niveau fahren können wie Männer.“ Rahel Frey ergänzt: „Das pinke Fahrzeug und der pinke Rennanzug unterstreichen einfach nur die Botschaft, die wir verbreiten möchten. Wir sind drei Frauen, die von ihren Träumen angetrieben werden. Und als ich das erste Mal in dem 911 RSR sass, wurde einer der Träume wahr.“ Und die nächsten sollten sich bald erfüllen.

Die Saison begann und von Beginn an präsentierten sich die Iron Dames als harte Konkurrenz. Ein erfüllter Traum reihte sich an den nächsten. Doch was fehlte, war ein Sieg. Ein Moment, der allen zeigte, dass die Iron Dames gekommen sind, um zu gewinnen. Dann kam das letzte Rennen der Saison. Die letzte Chance. Und ein absolut packendes Saisonfinale. Die Iron Dames fuhren über die Ziellinie – und schrieben Geschichte. Als erstes reines Frauenteam, das in der WEC einen Sieg einfuhr. „Es war körperlich überwältigend“, erinnert sich Sarah Bovy zurück. „Und es war definitiv einer der schönsten Momente meines Lebens.“

Das 9:11 Magazin

Im 9:11 Magazin präsentiert der Sportwagenhersteller Unterhaltsames und Wissenswertes aus der Porsche-Welt. Dabei reicht das Spektrum von Heritage-Themen über Produktvorstellungen und Hintergrundberichte bis zu packenden Motorsport-Stories. Das 9:11 Magazin ergänzt das Porsche-Kundenmagazin Christophorus und das Audioformat 9:11. Porsche. Podcast. und erscheint in deutscher und englischer Sprache.

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Verbrauchsangaben

911 Dakar

WLTP*
  • 11,3 l/100 km
  • 256 g/km

911 Dakar

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 256 g/km
Effizienzklasse: G

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km

911 GT3

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km
Effizienzklasse: G

Cayenne

WLTP*
  • 12,1 – 10,8 l/100 km
  • 275 – 246 g/km

Cayenne

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 12,1 – 10,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 275 – 246 g/km
Effizienzklasse: G