Fünf Weltpremieren in Kalifornien: elegant, vielseitig und extrem dynamisch

Porsche fährt dreispurig in die Zukunft: Neben hoch emotionalen Benzinmotoren und leistungsstarken Plug-in-Hybriden bilden elektrische Antriebe die dritte Säule in der Antriebsstrategie. Diese Vielfalt spiegelt sich auch auf der LA Auto Show wider. Insgesamt zeigt Porsche dort fünf Weltpremieren.

Neben dem neuen 718 Cayman GT4 RS als Highlight des Messeauftritts sind 718 Cayman GT4 RS Clubsport, Taycan GTS und Taycan GTS Sport Turismo sowie die Panamera Platinum Edition erstmals zu sehen.

„Kalifornien ist seit Jahrzehnten eine Art zweite Heimat für Porsche. 2018 haben wir in Los Angeles die aktuelle Generation des 911 vorgestellt. Jetzt zeigen wir dort die High-Performance-Version unseres Mittelmotor-Coupés – den 718 GT4 RS“, sagt Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG. „Auch unser Elektro-Sportler Taycan ist aus dem kalifornischen Strassenbild längst nicht mehr wegzudenken. Mit den neuen Taycan GTS Modellen bauen wir das Portfolio weiter aus. Insgesamt kommt unsere junge, innovative Produktpalette in den USA hervorragend an: Von Januar bis September 2021 konnten wir unsere Auslieferungen in unserem
zweitgrössten Einzelmarkt um 30 Prozent steigern.“

718 Cayman GT4 RS, 718 Cayman GT4 RS Clubsport, 2021, Porsche AG

Maximaler Fahrspass: 718 Cayman GT4 RS und 718 Cayman GT4 RS Clubsport

Der Porsche 718 Cayman GT4 RS ist das neue Topmodell der 718-Familie – ein kompromissloses Fahrerauto, das mit Leichtbau, einer besonders agilen Fahrwerksabstimmung, aufwendiger Aerodynamik und einer einzigartigen Soundkulisse punktet. Auf der Nürburgring-Nordschleife überflügelt er auf der 20,6 Kilometer langen Streckenvariante mit einer Zeit von 7:04,511 Minuten seinen kleinen Bruder 718 Cayman GT4 um mehr als 23 Sekunden.

Herzstück des auf maximalen Fahrspass ausgelegten Sportwagens ist der frei saugende Sechszylinder-Boxermotor mit 368 kW (500 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter. Das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit kurzer Übersetzung unterstützt das fulminante Sprintvermögen. Der 718 Cayman GT4 RS beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Vortrieb endet bei 315 km/h.

Der neue Porsche 718 Cayman GT4 RS kann ab sofort zu einem Grundpreis von CHF 176’900 inklusive Mehrwertsteuer bestellt werden.* Die Auslieferungen in der Schweiz beginnen im März 2022. Zeitgleich feiert in Los Angeles die Rennvariante 718 Cayman GT4 RS Clubsport Premiere. Ab 2022 wird das Kundensportfahrzeug in vielen nationalen und internationalen Rennserien an den Start gehen.

Michael Steiner, Mitglied des Vorstandes, Forschung und Entwicklung, Frank-Steffen Walliser, Leiter Baureihen 911 und 718, Alexandra Daddario, Ehrengast, Mark Webber, Porsche-Markenbotschafter, Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, l-r, Los Angeles, 2021, Porsche AG
Michael Steiner, Mitglied des Vorstandes, Forschung und Entwicklung, Frank-Steffen Walliser, Leiter Baureihen 911 und 718, Alexandra Daddario, Ehrengast, Mark Webber, Porsche-Markenbotschafter, Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG (l-r)
Taycan GTS Sport Turismo, 718 Boxster GTS 4.0, 911 Targa 4 GTS, Macan GTS,  Panamera GTS, 2, 2021, Porsche AG
GTS: diese drei Buchstaben haben unter Porsche-Fans einen besonderen Ruf.
Frank-Steffen Walliser, Leiter Baureihen 911 und 718, Mark Webber, Porsche-Markenbotschafter, l-r, 2021, Porsche AG
Live aus LA: Frank-Steffen Walliser, Leiter Baureihen 911 und 718 und Mark Webber, Porsche-Markenbotschafter (l-r)
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Neue sportliche Mitte: Taycan GTS und Taycan GTS Sport Turismo

Mit einer Reichweite von bis zu 504 Kilometern nach WLTP knackt der neue Taycan GTS als erster Vertreter der Modellreihe die 500-Kilometer-Marke. Das neue Derivat ist der sportliche Alleskönner in der Modellpalette. Er besticht mit bis zu 440 kW (598 PS) Overboost-Leistung bei Nutzung der Launch Control. Fahrwerk und optionale Hinterachslenkung sind GTS-spezifisch abgestimmt. Exterieur und Interieur sind eigenständig.

Zeitgleich debütiert auf der LA Auto Show mit dem Taycan GTS Sport Turismo die nunmehr dritte Karosserieversion der ersten vollelektrischen Porsche-Modellreihe. Der Newcomer teilt die sportliche Silhouette nebst der nach hinten abfallenden Dachlinie mit dem Taycan Cross Turismo. Weitere Gemeinsamkeit ist das funktionale Kofferraum-Format mit über 1’200 Litern Ladevolumen unter der Heckklappe.

Taycan GTS, Taycan GTS Sport Turismo, 2021, Porsche AG

Beide Modellvarianten rollen im Frühjahr 2022 zu den Schweizer Händlern. Weitere Motorisierungen für den Sport Turismo werden folgen.

Elegant und exklusiv: Panamera Platinum Edition

Die neue Panamera Platinum Edition kombiniert sportlich-elegantes Design und hochwertige Ausstattung zu einem attraktiven Preis.

Das Exterieur prägen Akzente in seidenglänzendem Platinum. Diese finden sich an den Luftauslassblenden, dem „PORSCHE“-Schriftzug, der Modellbezeichnung und den serienmässigen, 21 Zoll grossen Exclusive Design Sport-Rädern. Passend dazu sind die Seitenscheibenleisten und die Sportendrohre in hochglänzendem Schwarz ausgeführt. Die Exklusivität des Interieurs wird von den serienmässigen Komfortsitzen mit elektrischer 14-Wege-Verstellung, dem schwarzen Dekor aus gebürstetem Aluminium sowie den Türeinstiegsblenden mit „Platinum Edition“-Schriftzug unterstrichen. Zur umfangreichen Serienausstattung gehören darüber hinaus LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inklusive PDLS Plus, die adaptive Luftfederung inklusive PASM, das BOSE® Surround Sound-System und vieles mehr.

Die Platinum Edition ist in der Schweiz als Panamera 4 und Panamera 4 E-Hybrid erhältlich; die Auslieferungen beginnen im Februar 2022.

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition, 2021, Porsche AG

Wichtiger Markt mit starkem Zuwachs: die USA

Nach China sind die USA der grösste Markt für Porsche. Und aktuell eine Vertriebsregion mit starkem Zuwachs: In den ersten drei Quartalen 2021 lieferte Porsche dort 51’615 Fahrzeuge aus. Das entspricht einem Anstieg von 30 Prozent gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Die starke Positionierung in Nordamerika spiegelt sich auch im Ergebnis der jüngsten J.D. Power APEAL-Studie wider: Für die Kunden ist Porsche wie schon in den Vorjahren die beste
Premiummarke.

Besonders gross ist die Nachfrage in Kalifornien: Wäre dieser Bundesstaat ein Land, wäre es der viertgrösste Markt für Porsche. Viele Fans hat dort der erste vollelektrische Porsche. Rund acht Prozent aller Taycan-Auslieferungen (von weltweit insgesamt 28’640 Einheiten von Januar bis September 2021) entfielen auf Kalifornien. Innerhalb der USA gehen damit rund 30 Prozent der Taycan-Auslieferungen in diesen
Bundesstaat.

* Preisänderungen bei Modelljahreswechsel möglich.

Weitere Artikel

Verbrauchsangaben

911 Targa 4 GTS

WLTP*
  • 11,3 – 10,8 l/100 km
  • 257 – 245 g/km

911 Targa 4 GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,3 – 10,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 257 – 245 g/km
Effizienzklasse: G

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Boxster GTS 4.0

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 247 – 230 g/km
Effizienzklasse: G

Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,4 – 20,4 kWh/100 km
  • 354 – 484 km

Taycan

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 25,4 – 20,4 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 354 – 484 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 382 - 521 km
Effizienzklasse: A

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition-Modelle

WLTP*
  • 2,7 – 2,0 l/100 km
  • 60 – 45 g/km
  • 24,9 – 22,6 kWh/100 km
  • 47 – 56 km

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 2,7 – 2,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 60 – 45 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,9 – 22,6 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 47 – 56 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 51 – 56 km
Effizienzklasse: G

718 Cayman GT4

WLTP*
  • 11,1 –10,7 l/100 km
  • 251 – 242 g/km

718 Cayman GT4

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,1 –10,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 242 g/km
Effizienzklasse: G

Macan GTS

WLTP*
  • 11,8 – 11,3 l/100 km
  • 268 – 255 g/km

Macan GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,8 – 11,3 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 268 – 255 g/km
Effizienzklasse: G

Panamera GTS

WLTP*
  • 13,1 – 12,1 l/100 km
  • 296 – 275 g/km

Panamera GTS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,1 – 12,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 296 – 275 g/km
Effizienzklasse: G

Taycan GTS Modelle

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 20,3 kWh/100 km
  • 424 – 504 km

Taycan GTS Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 20,3 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 424 – 504 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 524 – 625 km
Effizienzklasse: A

718 Cayman GT4 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km

718 Cayman GT4 RS

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km
Effizienzklasse: G

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition

WLTP*
  • 2,7–2,1 l/100 km
  • 60–49 g/km
  • 24,9–23,1 kWh/100 km

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 2,7–2,1 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 60–49 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,9–23,1 kWh/100 km
Effizienzklasse: C

Panamera 4 Platinum Edition

WLTP*
  • 11,3–10,4 l/100 km
  • 257–235 g/km

Panamera 4 Platinum Edition

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,3–10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 257–235 g/km
Effizienzklasse: G

Panamera Turbo S

WLTP*
  • 13,2 – 12,8 l/100 km
  • 298 – 289 g/km

Panamera Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 13,2 – 12,8 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 298 – 289 g/km
Effizienzklasse: G

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) 390 – 416 km
Elektrische Reichweite innerorts (WLTP) 434 - 477 km
Effizienzklasse: A

Panamera 4 Sport Turismo Platinum Edition

WLTP*
  • 11,5–10,6 l/100 km
  • 260–241 g/km

Panamera 4 Sport Turismo Platinum Edition

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,5–10,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 260–241 g/km
Effizienzklasse: G

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition

WLTP*
  • 2,5–2,0 l/100 km
  • 57-45 g/km
  • 24,4–22,6 kWh/100 km

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 2,5–2,0 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 57-45 g/km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,4–22,6 kWh/100 km
Effizienzklasse: B

Panamera Platinum Edition-Modelle

WLTP*
  • 11,5 – 10,4 l/100 km
  • 260 – 235 g/km

Panamera Platinum Edition-Modelle

Kraftstoffverbrauch / Emissionen
Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) 11,5 – 10,4 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 260 – 235 g/km
Effizienzklasse: G