Cinq premières mondiales en Californie : élégance, polyvalence et dynamique inégalée

Porsche se lance vers l’avenir en suivant trois directions : outre les moteurs à essence, source d’émotions fortes, et les puissants hybrides plug-in, les entraînements électriques constituent le troisième pilier de sa stratégie moteur. Cette diversité se reflète au Los Angeles Auto Show, le salon de l’automobile de Los Angeles.

Porsche y présente un total de cinq premières mondiales : avec la nouvelle 718 Cayman GT4 RS, attraction majeure du salon, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport, le Taycan GTS et le Taycan GTS Sport Turismo et la Panamera Platinum Edition y seront visibles pour la première fois.

« Depuis des décennies, la Californie est une sorte de seconde patrie pour Porsche. En 2018, nous avons présenté la génération actuelle de la 911 à Los Angeles. Nous allons maintenant y présenter la version haute performance de notre coupé à moteur central, la 718 GT4 RS », explique Oliver Blume, président du directoire de Porsche. « Notre voiture de sport électrique Taycan fait partie elle aussi depuis longtemps du paysage routier californien. Avec les nouveaux modèles Taycan GTS, nous élargissons encore notre gamme. Nos produits jeunes et innovants sont très bien accueillis aux États-Unis : de janvier à septembre 2021, nous avons augmenté de 30 % nos livraisons dans ce pays qui est notre deuxième marché le plus important. »

718 Cayman GT4 RS, 718 Cayman GT4 RS Clubsport, 2021, Porsche AG

Plaisir de conduire maximal : 718 Cayman GT4 RS et 718 Cayman GT4 RS Clubsport

La Porsche 718 Cayman GT4 RS, nouveau modèle haut de gamme de la famille 718, est une voiture radicale, qui se distingue par sa construction légère, un châssis particulièrement agile, une aérodynamique sophistiquée et une ambiance sonore unique. Sur la Boucle Nord du Nürburgring, elle devance son petit frère, le 718 Cayman GT4, de plus de 23 s.

Cette voiture de sport conçue pour un plaisir de conduire maximal a pour pièce maîtresse un moteur Boxer atmosphérique de six cylindres d’une puissance de 368 kW (500 ch). Le couple maximal s’élève à 450 Nm. La boîte PDK à démultiplication courte renforce la capacité d’accélération fulgurante de cette voiture de sport à moteur central. La 718 Cayman GT4 RS franchit le zéro à 100 km/h en seulement 3,4 s. La poussée atteint les 315 km/h.

La nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS peut être commandée dès maintenant au prix de base de 176 900 CHF, TVA comprise.* En Suisse, les livraisons commenceront début mars 2022. À Los Angeles, ce sera aussi la grande première de la variante de course 718 Cayman GT4 RS Clubsport. À partir de 2022, cette voiture de sport client participera à de nombreuses séries de courses nationales et internationales.

Michael Steiner, Member of the Executive Board, Research and Development, Frank-Steffen Walliser, Vice President Model Line 911 and 718, Alexandra Daddario, Special Guest, Mark Webber, Porsche brand ambassador, Oliver Blume, Chairman of the Executive Board of Porsche, l-r, Los Angeles, 2021, Porsche AG
Michael Steiner, Member of the Executive Board, Research and Development, Frank-Steffen Walliser, Vice President Model Line 911 and 718, Alexandra Daddario, Special Guest, Mark Webber, Porsche brand ambassador, Oliver Blume, Chairman of the Executive Board of Porsche (l-r)
Taycan GTS Sport Turismo, 718 Boxster GTS 4.0, 911 Targa 4 GTS, Macan GTS,  Panamera GTS, 2021, Porsche AG
GTS : Ces trois lettres jouissent d’une réputation particulière auprès des fans de Porsche.
Frank-Steffen Walliser, Vice President Model Line 911 and 718, Mark Webber, Porsche brand ambassador, l-r, 2021, Porsche AG
Frank-Steffen Walliser, responsable des gammes 911 et 718, et Mark Webber, ambassadeur de la marque Porsche
/

Un nouveau juste milieu : Taycan GTS et Taycan GTS Sport Turismo

D’une autonomie atteignant 504 km selon la procédure WLTP, le nouveau Taycan GTS est le premier représentant de sa série. Ce nouveau dérivé est le modèle sportif polyvalent de la gamme. Il impressionne par sa puissance de suralimentation qui peut atteindre 440 kW (598 ch) quand la fonction de départ automatisé Launch Control est activée. Châssis et direction arrière optionnelle ont fait l’objet d’un réglage spécifiquement GTS. Extérieur et intérieur sont autonomes.

Le LA Auto Show marquera aussi les débuts du Taycan GTS Sport Turismo, troisième version de carrosserie de la première série Porsche entièrement électrique. Le nouveau venu partage avec le Taycan Cross Turismo sa silhouette sportive ainsi que sa ligne de toit plongeant vers l’arrière. Autre point commun, un coffre
au format fonctionnel qui offre plus de 1 200 L de volume de chargement sous le hayon.

Taycan GTS, Taycan GTS Sport Turismo, 2021, Porsche AG

Les deux variantes du modèle seront disponibles chez les concessionnaires suisses au printemps 2022. D’autres motorisations suivront pour le Sport Turismo.

Élégante et exclusive : la Panamera Platinum Edition

La nouvelle Panamera Platinum Edition associe un design à la fois élégant et sportif et un équipement haut de gamme à un prix attractif.

L’extérieur est mis en valeur par des touches de platine satiné situées sur les caches de sortie d’air, sur le lettrage « PORSCHE », sur la désignation du modèle et sur les jantes sport Exclusive Design de 21 pouces, de série. Elles sont parfaitement assorties au noir brillant des garnitures de vitres latérales et des sorties d’échappement sport. L’exclusivité de l’intérieur est soulignée par les sièges confort de série à quatorze positions électriquement réglables, par le décor noir en aluminium
brossé ainsi que par les caches de marchepied qui portent la griffe « Platinum Edition ». Le riche équipement de série comprend également des phares principaux Matrix LED incluant le système PDLS Plus, une suspension pneumatique adaptative intégrant le PASM, le Surround Sound System BOSE®, et de nombreux autres éléments.

En Suisse, la nouvelle Panamera Platinum Edition est disponible en version Panamera 4 et Panamera 4 E-Hybrid ; les livraisons commenceront en février 2022.

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition, 2021, Porsche AG

Un marché majeur en forte croissance : les États-Unis

Les États-Unis sont le plus grand marché de Porsche après la Chine, et une région
qui connaît actuellement une forte croissance : au cours des trois premiers trimestres 2021, Porsche y a livré 51 615 véhicules, soit une augmentation de 30 % par rapport à la même période de l’année dernière. Ce positionnement fort en Amérique du Nord se reflète aussi dans les résultats de la dernière étude J. D. Power APEAL : comme les années précédentes, Porsche représente pour les clients la meilleure marque premium.

La demande est particulièrement élevée en Californie : si cet État était un pays, ce serait le quatrième marché le plus important pour Porsche. La première Porsche entièrement électrique y compte de nombreux fans. Environ huit pour cent de toutes les livraisons de Taycan (sur un total de 28 640 unités dans le monde de janvier à septembre 2021) ont été effectuées en Californie. À lui seul, cet État représente donc 30 % des livraisons de Taycan aux États-Unis.

*Modification des prix possible lors du changement d’année-modèle.

Weitere Artikel

Consommation et émissions

911 Targa 4 GTS

WLTP*
  • 11,3 – 10,8 l/100 km
  • 257 – 245 g/km

911 Targa 4 GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,3 – 10,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 257 – 245 g/km
Classe d'efficacité: G

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Boxster GTS 4.0

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 247 – 230 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,4 – 20,4 kWh/100 km
  • 354 – 484 km

Taycan

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 25,4 – 20,4 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 354 – 484 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 382 - 521 km
Classe d'efficacité: A

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition models

WLTP*
  • 2.7 – 2.0 l/100 km
  • 60 - 45 g/km
  • 24.9 – 22.6 kWh/100 km
  • 47 – 56 km

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition models

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 2.7 – 2.0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 60 - 45 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24.9 – 22.6 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 47 – 56 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 51 – 56 km
Classe d'efficacité: G

718 Cayman GT4

WLTP*
  • 11,1 –10,7 l/100 km
  • 251 – 242 g/km

718 Cayman GT4

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,1 –10,7 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 251 – 242 g/km
Classe d'efficacité: G

Macan GTS

WLTP*
  • 11,8 – 11,3 l/100 km
  • 268 – 255 g/km

Macan GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,8 – 11,3 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 268 – 255 g/km
Classe d'efficacité: G

Panamera GTS

WLTP*
  • 13,1 – 12,1 l/100 km
  • 296 – 275 g/km

Panamera GTS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,1 – 12,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 296 – 275 g/km
Classe d'efficacité: G

Modèles Taycan GTS

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 20,3 kWh/100 km
  • 424 – 504 km

Modèles Taycan GTS

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,1 – 20,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 424 – 504 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 524 – 625 km
Classe d'efficacité: A

718 Cayman GT4 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km

718 Cayman GT4 RS

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,2 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 299 g/km
Classe d'efficacité: G

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition

WLTP*
  • 2,7–2,1 l/100 km
  • 60–49 g/km
  • 24,9–23,1 kWh/100 km

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 2,7–2,1 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 60–49 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,9–23,1 kWh/100 km
Classe d'efficacité: C

Panamera 4 Platinum Edition

WLTP*
  • 11,3–10,4 l/100 km
  • 257–235 g/km

Panamera 4 Platinum Edition

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,3–10,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 257–235 g/km
Classe d'efficacité: G

Panamera Turbo S

WLTP*
  • 13,2 – 12,8 l/100 km
  • 298 – 289 g/km

Panamera Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 13,2 – 12,8 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 298 – 289 g/km
Classe d'efficacité: G

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

Consommation de combustible / Émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
Autonomie électrique combinée (WLTP) 390 – 416 km
Autonomie électrique en zone urbaine (WLTP) 434 - 477 km
Classe d'efficacité: A

Panamera 4 Sport Turismo Platinum Edition

WLTP*
  • 11,5–10,6 l/100 km
  • 260–241 g/km

Panamera 4 Sport Turismo Platinum Edition

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,5–10,6 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 260–241 g/km
Classe d'efficacité: G

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition

WLTP*
  • 2,5–2,0 l/100 km
  • 45 g/km
  • 24,4–22,6 kWh/100 km

Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 2,5–2,0 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 45 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 24,4–22,6 kWh/100 km
Classe d'efficacité: B

Panamera Platinum Edition models

WLTP*
  • 11,5 – 10,4 l/100 km
  • 260 – 235 g/km

Panamera Platinum Edition models

Consommation de combustible / Émissions
consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 11,5 – 10,4 l/100 km
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 260 – 235 g/km
Classe d'efficacité: G