Insgesamt standen dem TAG Heuer Porsche Formel-E-Team, wie auch anderen Herstellern, 15 Testtage zwischen dem 1. Januar und 1. Oktober 2019 zur Verfügung. Im Anschluss folgte Mitte Oktober der offizielle Formel-E-Test in Valencia auf dem Circuit Ricardo Tormo. Dort trafen die zwölf Teams, die in Saison 6 an den Start gehen, zum ersten Mal direkt aufeinander.
Der Porsche 99X Electric absolvierte in der Test- und Entwicklungsphase mehr als 5.000 Testkilometer. Während der Fokus in der Anfangsphase hauptsächlich auf der Zuverlässigkeit des Porsche Antriebsstrangs lag, fokussierte sich die Einsatzmannschaft im weiteren Verlauf vermehrt auf die Performance.
Malte Huneke (Technischer Projektleiter Formel E): „Mit über 5.000 Testkilometern haben wir in den vergangenen Monaten wichtige Erkenntnisse über den Porsche 99X Electric gewonnen. Die Lernkurve geht stetig nach oben. In Weissach analysieren wir zurzeit eine Vielzahl von Daten, die wir während der letzten Testtage in Valencia gesammelt haben. Die Gegebenheiten an der Rennstrecke sind nicht direkt mit den Formel-E-Stadtkursen vergleichbar, zum Beispiel im Hinblick auf Streckenführung und Asphalt. Nichtsdestotrotz konnten wir viele wertvolle Informationen mitnehmen – insbesondere in Sachen Rennsimulationen – sowie unsere operativen Abläufe optimieren.“
Dieser Beitrag wurde vor dem Start des Porsche Newsroom Schweiz in Deutschland erstellt. Die genannten Verbrauchs- und Emissionsangaben richten sich daher nach dem Prüfverfahren NEFZ und wurden unverändert übernommen. Alle in der Schweiz gültigen Angaben nach WLTP-Messzyklus sind unter www.porsche.ch verfügbar.
