Nový Taycan zaujme reálným dojezdem až 587 kilometrů

První testovací jízdy s předsériovým Taycanem mezi Los Angeles a San Diegem ukázaly, že nová generace elektrického sportovního vozu nabízí dojezd až 587 kilometrů. Taycan tak působivě prokázal svůj vylepšený potenciál na dlouhé vzdálenosti. Praktická zkouška proběhla tento týden na dálnici Interstate 405 a 5.

Automobilka Porsche představuje výrazně modernizovaný Taycan. Nové modelové varianty nabízejí větší dojezd a také kratší a robustnější nabíjecí procesy. Během úvodního testu dojezdu z Los Angeles do San Diega a zpět prokázaly předsériové modely svou vylepšenou účinnost.

'Rychlé cestování' díky lepší efektivitě

Plně elektrické sportovní vozy ujely po veřejných komunikacích na jedno nabití baterie až 587 kilometrů. „U obzvláště efektivního sportovního sedanu Taycan s velkou baterií tento praktický závěrečný test vyústil v celkový dojezd až 587 kilometrů,“ říká viceprezident pro modelovou řadu Kevin Giek. „Skvělý výsledek. Test dojezdu v jižní Kalifornii ukázal, jak efektivní je přepracovaný Taycan. Nadále se zaměřujeme na naši strategii ‚rychlého cestování‘ pro elektrickou mobilitu: krátké nabíjecí zastávky spojené s vysokým dojezdem v reálném světě díky účinným pohonům ."

Kevin Giek, Vice President Model Line Taycan, 2024, Porsche AG
Kevin Giek, vice prezident modelové řady Taycan

Test dojezdu byl proveden za každodenních podmínek. Dvanáct zástupců mezinárodních médií řídilo během tří dnů čtyři vozidla po dálnici Interstate 405 a 5 mezi jihokalifornskými metropolemi Los Angeles a San Diego. Týmy jely maximální povolenou dálniční rychlostí 75 mil. To odpovídá zhruba 120 km/h. Všechny čtyři testovací vozy byly vybaveny větší baterií Performance Battery Plus.

Porsche Taycan prototype, Testing and development, 2024, Porsche AG

Vozy byly rovněž nabíjeny v nabíječce Electrify America Charger v Torrance/Los Angeles. Zde Taycan prokázal nabíjecí výkon přes 300 kW po mnoho minut a dokázal se opakovaně nabít z 10 na 80 procent za méně než 20 minut. Výkon nabíjení, doba nabíjení a čas potřebný k zahájení nabíjení se v tomto testu také výrazně zlepšily.

Porsche od zahájení výroby vyrobilo téměř 150 000 exemplářů Taycanu. Hlavními dílčími trhy pro tento model jsou v současnosti USA, Velká Británie, Německo a Čína. Výrazně modernizovaný Taycan bude představen za několik dní.

Related Content

Nové Porsche Taycan: vylepšené téměř v každé disciplíně
Produkty

Nové Porsche Taycan: vylepšené téměř v každé disciplíně

Automobilka Porsche uskutečnila v případě Taycanu obzvlášť rozsáhlou modernizaci. Nové verze mají větší výkon, delší dojezd, rychlejší akceleraci a rychlejší nabíjení s větší stabilitou. Oddělení Style Porsche také přiostřilo design a výrazněji odlišilo modely Turbo. Všechny verze Taycanu se vyznačují ještě obsáhlejším seznamem standardní výbavy a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience s vylepšeným konceptem zobrazení a ovládání.

Nejrychlejší elektrický vůz od Porsche
Produkty

Nejrychlejší elektrický vůz od Porsche

Vývojový jezdec Porsche Lars Kern na Nürburgringu překonal sám sebe: s předsériovým Porsche Taycan zajel na Nordschleife čas 7:07,55 minuty. Tento oficiální čas na kolo je o neuvěřitelných 26 sekund rychlejší, než byl při své poslední rekordní jízdě v sedanu Taycan Turbo S Sport vybaveném performance paketem v srpnu 2022.

Data o spotřebě

Taycan (2024)

WLTP*
  • 20.0 – 16.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 20.0 – 16.7 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 21.8 – 18.5 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.8 – 18.5 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan GTS (2023)

WLTP*
  • 23.3 – 20.4 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan GTS (2023)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 23.3 – 20.4 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Sport Turismo Models (2024)

WLTP*
  • 21.8 – 17.6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Sport Turismo Models (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.8 – 17.6 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Sports Sedan Models (2024)

WLTP*
  • 20.9 – 16.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Sports Sedan Models (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 20.9 – 16.7 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

WLTP*
  • 22.0 – 19.1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 22.0 – 19.1 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 21.3 – 20.6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT with Weissach package

Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.3 – 20.6 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A