Nový Taycan zaujme reálným dojezdem až 587 kilometrů
První testovací jízdy s předsériovým Taycanem mezi Los Angeles a San Diegem ukázaly, že nová generace elektrického sportovního vozu nabízí dojezd až 587 kilometrů. Taycan tak působivě prokázal svůj vylepšený potenciál na dlouhé vzdálenosti. Praktická zkouška proběhla tento týden na dálnici Interstate 405 a 5.
Automobilka Porsche představuje výrazně modernizovaný Taycan. Nové modelové varianty nabízejí větší dojezd a také kratší a robustnější nabíjecí procesy. Během úvodního testu dojezdu z Los Angeles do San Diega a zpět prokázaly předsériové modely svou vylepšenou účinnost.
'Rychlé cestování' díky lepší efektivitě
Plně elektrické sportovní vozy ujely po veřejných komunikacích na jedno nabití baterie až 587 kilometrů. „U obzvláště efektivního sportovního sedanu Taycan s velkou baterií tento praktický závěrečný test vyústil v celkový dojezd až 587 kilometrů,“ říká viceprezident pro modelovou řadu Kevin Giek. „Skvělý výsledek. Test dojezdu v jižní Kalifornii ukázal, jak efektivní je přepracovaný Taycan. Nadále se zaměřujeme na naši strategii ‚rychlého cestování‘ pro elektrickou mobilitu: krátké nabíjecí zastávky spojené s vysokým dojezdem v reálném světě díky účinným pohonům ."
Test dojezdu byl proveden za každodenních podmínek. Dvanáct zástupců mezinárodních médií řídilo během tří dnů čtyři vozidla po dálnici Interstate 405 a 5 mezi jihokalifornskými metropolemi Los Angeles a San Diego. Týmy jely maximální povolenou dálniční rychlostí 75 mil. To odpovídá zhruba 120 km/h. Všechny čtyři testovací vozy byly vybaveny větší baterií Performance Battery Plus.
Vozy byly rovněž nabíjeny v nabíječce Electrify America Charger v Torrance/Los Angeles. Zde Taycan prokázal nabíjecí výkon přes 300 kW po mnoho minut a dokázal se opakovaně nabít z 10 na 80 procent za méně než 20 minut. Výkon nabíjení, doba nabíjení a čas potřebný k zahájení nabíjení se v tomto testu také výrazně zlepšily.
Porsche od zahájení výroby vyrobilo téměř 150 000 exemplářů Taycanu. Hlavními dílčími trhy pro tento model jsou v současnosti USA, Velká Británie, Německo a Čína. Výrazně modernizovaný Taycan bude představen za několik dní.
Petra Klosová
PR Manager
Porsche Inter Auto CZ
Authorizovaný importér Porsche do České republiky
Rodinu Taycan doplňují další tři verze: Nový model Taycan GTS navazuje na úspěšný modelový příběh rodiny vozů Gran Turismo Sport automobilky Porsche a je k dispozici jako sportovní sedan a jako Sport Turismo. Kromě toho je základní sportovní sedan poprvé k dispozici také s pohonem všech kol.
Nové Porsche Taycan je nyní k dispozici za mimořádně výhodných podmínek. Při financování s Porsche Financial Services čeká na zákazníky celkové cenové zvýhodnění až 272 250 Kč s DPH a nabíjecí karta chargee v hodnotě 121 000 Kč.
Porsche rozšiřuje modelovou řadu svého plně elektrického sportovního sedanu o Taycan Turbo GT a Taycan Turbo GT s paketem Weissach. Ten je stavěný pro okruh a obejde se bez zadních sedadel ve prospěch ještě lepšího poměru výkonu a hmotnosti. Při špičkovém výkonu mohou oba modely nabídnout přes 1 100 koní.
Automobilka Porsche uskutečnila v případě Taycanu obzvlášť rozsáhlou modernizaci. Nové verze mají větší výkon, delší dojezd, rychlejší akceleraci a rychlejší nabíjení s větší stabilitou. Oddělení Style Porsche také přiostřilo design a výrazněji odlišilo modely Turbo. Všechny verze Taycanu se vyznačují ještě obsáhlejším seznamem standardní výbavy a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience s vylepšeným konceptem zobrazení a ovládání.
Data o spotřebě
Taycan (2024)
WLTP*
19.7 – 16.7
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 19.7 – 16.7 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan 4S Sport Turismo (2024)
WLTP*
21.6 – 18.5
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan 4S Sport Turismo (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.6 – 18.5 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan GTS (2023)
WLTP*
23.3 – 20.4
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan GTS (2023)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 23.3 – 20.4 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan GTS (2024)
WLTP*
20.7 – 18.1
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan GTS (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 20.7 – 18.1 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan GTS Sport Turismo (2024)
WLTP*
21.6 – 19.0
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan GTS Sport Turismo (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.6 – 19.0 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan Sport Turismo Models (2024)
WLTP*
21.8 – 17.6
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan Sport Turismo Models (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.8 – 17.6 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan Sports Sedan Models (2024)
WLTP*
21.6 – 16.7
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan Sports Sedan Models (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.6 – 16.7 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan Turbo Cross Turismo (2024)
WLTP*
22.0 – 19.1
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan Turbo Cross Turismo (2024)
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 22.0 – 19.1 kWh/100 km
emise CO₂ kombinovaný provoz (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A
Taycan Turbo GT with Weissach package
WLTP*
21.3 – 20.6
kWh/100 km
0
g/km
A
Class
Taycan Turbo GT with Weissach package
Spotřeba paliva / emise
spotřeba elektrické energie kombinovaný provoz (WLTP) 21.3 – 20.6 kWh/100 km