• Page d'accueil
  • Photos
  • Archives
  • Abonnement
402
01/2022
Tous les articles de ce numéro

Éditorial : La continuité demande du dynamisme

Il y a 70 ans paraissait le premier numéro de Christophorus. Né d’une idée innovante exécutée par des esprits créatifs et aujourd’hui devenu iconique, notre magazine accompagne la marque depuis 1952.

Link Lire l'article

Le numéro 5006 est encore parmi nous !

Pendant près de six décennies, la voiture avait été considérée comme perdue. Jusqu’à ce mystérieux appel téléphonique. Deux collectionneurs se retrouvent soudain devant la plus ancienne Porsche 356 de production allemande encore existante. Ils dévoilent alors ce trésor dans le cadre d’une opération digne du grand écran.

Link Lire l'article

Elisa Sednaoui

Le mannequin italien soutient l’éducation des enfants.

Link Lire l'article

L’érosion comme source d’inspiration

Dans le cadre d’un projet d’art consacré à la nature sauvage de l’Ouest américain, des sculptures gigantesques sont exposées à l’aéroport de Salt Lake City. Elles reflètent la beauté des parcs nationaux de l’Utah.

Link Lire l'article

ICÔNE : Une petite piqûre

La température des pneus est un paramétre de performance décisif. Le premier numéro de Christophorus l’évoquait déjà il y a 70 ans.

Link Lire l'article
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  • Mentions légales
  • Service
  • Porsche.com
  • Porsche Newsroom
  • 9:11 Magazin
  • Data Protection

  • DE
  • EN
  • FR
  • ES
  • IT
  • PT
  • NL
  • PL
  • KR
  • JP
  • SC
  • TC

Follow us

  • Facebook
  • X
  • Youtube
  • Instagram

© 2025 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 
PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.