• Page d'accueil
  • Photos
  • Archives
  • Abonnement
401
04/2021
Tous les articles de ce numéro

Champagne patiné

Considérer la ville comme un garage à ciel ouvert colle à la personnalité de Mirna Funk. Les réflexions extravagantes sont sa spécialité.

Link Lire l'article

1:43,104

Avant même le départ, le début de la saison est une course pour entrer dans les livres d’histoire.

Link Lire l'article

Dessein tout tracé

Porsche en France – Rencontre avec Noémie Marmorat : Passionnée de dessin, d’auto et de moto, Noémie vit de son art grâce à son succès sur les réseaux sociaux. Aujourd’hui, elle rencontre pour la première fois celle qu’elle a tant dessinée, la mythique 911.

Link Lire l'article

Passions. Le podcast Porsche.

Porsche en France – Nouveau format audio : La passion, ce moteur qui anime Porsche depuis sa création, désormais au cœur d’un podcast qui donne la parole à ces femmes et ces hommes qui vivent passionnément leur quotidien.

Link Lire l'article

Le Mans, mon amour

Porsche Suisse – Histoire : Il y a 50 ans, le film Le Mans sortait dans les salles de cinéma. C’est lui qui a rendu Steve McQueen encore plus célèbre et fait de la Porsche 917 une icône. À l’écran, la maîtresse du « King of Cool » était Elga Andersen, et la presse à sensation prétendait qu’elle l’était aussi en privé. À la fin du tournage, Elga Andersen a reçu en cadeau d’adieu une élégante Porsche 911 T marron, tout droit venue de Suisse.

Link Lire l'article
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  • Mentions légales
  • Service
  • Porsche.com
  • Porsche Newsroom
  • 9:11 Magazin
  • Data Protection

  • DE
  • EN
  • FR
  • ES
  • IT
  • PT
  • NL
  • PL
  • KR
  • JP
  • SC
  • TC

Follow us

  • Facebook
  • X
  • Youtube
  • Instagram

© 2026 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. — 
PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.