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L’actualité de l’univers Porsche. 

  

Porsche4Kids avec Tom et Tina

Sur le site porsche4kids.com, vous trouverez en accès libre des activités et des jeux divertissants et pédagogiques pour les filles et les garçons. En compagnie de Tina Turbo et de Tom Targa, les mascottes du site, vous pourrez découvrir des images à colorier, des mots mêlés, des tutos de bricolage, des jeux de mémoire, des puzzles, des tests de connaissances, des défis sportifs et bien d’autres activités encore. Disponible en anglais et en allemand, le site propose également une visite virtuelle du musée Porsche. Porsche4Kids permet aux plus jeunes de s’amuser tout en découvrant de manière ludique les différentes facettes de la mobilité, de la durabilité et de la sécurité routière.

Renaissance des ciné-parcs

À l’heure de la distanciation sociale, les ciné-parcs sont devenus le refuge des cinéphiles. Avec le drive-in temporaire installé sur son site de Leipzig, Porsche contribue à cette renaissance.

Le premier ciné-parc de l’histoire a vu le jour en 1933 à Camden, dans le New Jersey, sous la houlette d’un certain Richard Hollingshead Jr. Avec sa capacité d’accueil de 400 véhicules, ce cinéma de plein air était plutôt rudimentaire sur le plan technique : les images étaient projetées sur un mur blanc, la bande sonore était diffusée sur des haut-parleurs qui incommodaient les riverains. Dans les décennies qui suivront, ce système de sonorisation sera remplacé par un réseau d’enceintes raccordées à des câbles. En 1957, le premier cinéma pour automobilistes du Vieux Continent ouvre dans la région de Rome. En Allemagne, le premier ciné-parc voit le jour en 1960 dans le village de Gravenbruch, près de Francfort-sur-le-Main. Il existe encore aujourd’hui. Mais dans les années 1980, ces cinémas sont boudés par le public. L’heure d’été décale l’horaire des séances et l’offre croissante de diffuseurs privés à la télévision représente une rude concurrence. Et avec la libéralisation des mœurs, les ciné-parcs séduisent moins les amoureux en quête de tranquillité. Touchée par la crise du coronavirus, l’année 2020 marque leur renaissance avec l’apparition de cinémas temporaires, comme celui de Porsche à Leipzig. Grâce à son système de projection numérique ultramoderne associé à un écran géant de 144 m2, il permet de proposer des séances de jour pour les enfants. Le son est diffusé sur les autoradios via les ondes FM ou depuis le système audio d’une Porsche à réserver pour l’occasion.

À l’honneur

Et de trois pour Christophorus ! Née en 1952, la revue Porsche décroche une nouvelle fois en 2020 des distinctions honorifiques dans sa catégorie. Le numéro 393 intitulé « Inside E », paru fin 2019, a convaincu un jury d’experts indépendants du German Brand Award. En effet, cette institution unanimement reconnue dans le domaine du design et de la gestion de marque a décerné à Christophorus le prix du meilleur produit « print » dans la catégorie « Excellence in Brand Strategy and Creation ». Le magazine Porsche a été élu parmi 1 200 publications issues de 14 pays différents. Ce numéro a aussi remporté l’or aux Best of Content Marketing Award (BCM), devançant toutes les autres publications du secteur automobile. Enfin, le volume 2 de l’édition Christophorus XL, intitulé « The people issue », s’est imposé dans la catégorie « Design produit et communication » de l’Automotive Brand Contest.

Track Precision

Le coach numérique de la marque s’enrichit de nouvelles fonctionnalités. Porsche élargit les possibilités de l’application Track Precision pour tous les amoureux de la conduite sportive. Fournie gratuitement avec tous les modèles 911 et 718, celle-ci peut désormais être affichée directement sur l’écran du tableau de bord et être utilisée sur le Porsche Communication Management (PCM) grâce à Apple Car Play, une solution plus pratique que l’interface sur smartphone proposée jusqu’à présent. Par ailleurs, la nouvelle version 3.2 intègre désormais les trajectoires idéales de 300 circuits dans le monde.

Cette application permet à chaque utilisateur de perfectionner son style de pilotage grâce aux données enregistrées automatiquement en temps réel à chaque tour. Celles-ci portent sur l’accélération latérale et longitudinale, la force de freinage, le régime moteur ou encore la vitesse. Les fonctions Laptimer et Drive at your Limit permettent de visualiser les performances pendant la conduite. Ces données peuvent être combinées avec les captures vidéo d’un smartphone ou d’une caméra embarquée pour l’analyse ultérieure des sessions de pilotage. Grâce à la connexion aux capteurs du véhicule, l’application permet d’afficher différentes informations, comme l’angle de braquage, la puissance de freinage ou la position de l’accélérateur, et de les comparer à celles des tours précédents. En outre, la fonction AirDrop permet de consulter les analyses détaillées sur iPad. L’application pour Apple Watch enregistre la fréquence cardiaque et fait vibrer la montre quand l’utilisateur bat son record précédent. Le pilote peut ensuite partager ses performances sur les réseaux sociaux.

Le credo de la durabilité

L’ambition est clairement affichée : une usine zéro impact sur l’environnement. Porsche s’attache à optimiser en permanence sa chaîne de création de valeur et le cycle de vie de ses voitures en mettant en œuvre des procédés de production efficaces dans l’utilisation des ressources et en améliorant le taux de recyclage des matériaux. Avec le programme de compensation Porsche Impact, chaque client peut également apporter sa contribution. Après une phase pilote réussie en Allemagne, en Grande-Bretagne, en Pologne et aux États-Unis, le programme est désormais étendu à 15 pays supplémentaires.

Il suffit aux propriétaires d’un modèle Porsche de saisir le kilométrage et la consommation moyenne de leur voiture dans le calculateur Porsche Impact (www.porsche.com/usa/impact) pour déterminer l’empreinte carbone de leur voiture. Ils peuvent alors la compenser en contribuant à un projet de développement certifié : protection des forêts aux États-Unis, préservation durable des habitats naturels au Zimbabwe ou encore production d’énergie éolienne et hydraulique au Vietnam et en Chine. À cela s’ajoutent des projets de protection des forêts, au Canada et en Australie par exemple. Lancée en décembre 2018 et achevée en avril 2020, la phase pilote a permis de compenser quelque 45 000 tonnes d’émissions de CO₂.

Indépendamment des programmes de compensation, l’entreprise s’engage dans une démarche de production climatiquement neutre. Ainsi, pour la production de chaleur, le site historique de Zuffenhausen n’utilise que de l’électricité issue de sources renouvelables ou du biogaz. C’est sur ce site qu’est produit le Taycan, le modèle 100 % électrique de la marque, selon des procédés de production affichant un bilan carbone neutre. Pour la logistique, Porsche mise sur des solutions ferroviaires écologiques et des camions équipés d’une motorisation électrique ou fonctionnant au gaz.