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04/2018
Tous les articles de ce numéro

« L’arrivée de Porsche, c’est un rêve qui devient réalité. »

Dès la saison prochaine, Porsche engagera sa propre équipe en Formule E. Lancée en 2014 par Alejandro Agag, la Formule E est la première compétition internationale destinée aux voitures électriques. Pour l’Espagnol, elle est destinée à devenir la catégorie reine du sport automobile. Rencontre.

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Citius Altius Digitalius

Football, golf, tennis : depuis des années, Porsche s’engage dans ces disciplines sportives et promeut l’émergence de nouveaux talents. À l’instar de l’industrie automobile, le sport de haut niveau est entré de plain-pied dans l’ère du numérique.

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Un air de famille

Le Grossglockner est leur domaine. Pour fêter 70 ans de passion pour les voitures de sport, des dignes représentantes de l’histoire de la marque ont parcouru les pentes de la célèbre route de montagne, privatisée pour l’occasion.

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Entracte

C’est l’un des plus célèbres violonistes au monde. Outre sa carrière de soliste, Daniel Hope imagine et dirige d’innombrables projets musicaux, et voyage sans cesse aux quatre coins du monde. En pleine tournée mondiale, il s’accorde un peu de répit : l’occasion d’une virée en Porsche Panamera.

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3:47,504

Le Mans, qualifications aux 24 Heures, 13 juin 2018.

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PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.