Porsche AG ridefinisce il reparto comunicazione. Il nuovo approccio sarà caratterizzato da un networking di comunicazioni interne ed esterne potenziato, così come da pubblicazioni e contenuto editoriale multimediali. I media della società, come ad esempio la piattaforma online Porsche Newsroom (www.newsroom.porsche.com), saranno rafforzati. ‟Più efficienza, tempi di risposta più rapidi, una messa a fuoco ancora più puntuale su temi attuali: grazie alla riorganizzazione avremo un impatto molto più efficace,” afferma il Dott. Josef Arweck, Direttore Comunicazione Porsche.

A partire dall'1 Luglio 2016, Anja Wassertheurer, proveniente da Daimler AG, ha assunto la carica di Direttore del reparto Prodotto e Comunicazioni Tecniche, che comprende anche le Comunicazioni Motorsport. Ben Weinberger, entrato nel team Comunicazione di Prodotto a Febbraio 2016, è responsabile delle serie Cayenne, Panamera e Macan. Elena Storm continua ad essere la persona di contatto per le vetture sportive a due porte. Holger Eckhardt (LMP1) e Oliver Hilger (GT) sono assegnati al Media Motorsport, mentre Hermann-Josef Stappen continuerà ad essere responsabile delle comunicazioni tecniche.

Thomas Hagg, in precedenza responsabile della Stampa di Prodotto, assume ora la carica di Direttore Eventi e Comunicazioni Internazionali.

Nell'ambito della riorganizzazione, i reparti Corporate Communications e Financial Press sono stati accorpati sotto la direzione di Frank Scholtys, già responsabile di Financial Press. Fanno parte del suo team: Matthias Rauter (HR e Sostenibilità), Nadine Toberer (Vendite e Marketing), Christian Weiss (Produzione e Approvvigionamento) e Viktoria Wohlrapp e Markus Rothermel (Comunicazioni Sportive). Helga Ohlhäuser e Nina Armbruster sono responsabili per i temi Lifestyle. Kristin Bergemann (Lipsia), Nicole Lay (Weissach) e Lukas Kunze (Zuffenhausen) sono i portavoce per i siti aziendali Porsche.

Il direttore del nuovo reparto di Corporate Publishing, Sabine Schröder, precedentemente Publishing Manager della rivista Christophorus per i clienti, sarà responsabile di tutte le pubblicazioni interne ed esterne dell'azienda. Christophorus ha una tiratura di 650.000 copie, e viene attualmente pubblicata in dieci lingue. All'inizio dell'anno è stata rilanciata con un look completamente nuovo e, proprio di recente, ha vinto l'oro al BCM Award, la più grande competizione europea di content marketing.

Daniela Rathe è Direttore del reparto Politica e Affari Esteri mentre Achim Stejskal mantiene la carica di responsabile del Museo Porsche e Comunicazione Storica.

Il materiale fotografico è disponibile nella Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.de) e, per i giornalisti accreditati, presso la banca dati Porsche (https://presse.porsche.de).

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Nel 2024, Porsche AG ha rinnovato profondamente la sua gamma di prodotti, con un cambio di generazione di quattro delle sei linee prodotto: Panamera, Taycan, 911 e Macan. Porsche ha registrato una crescita in quattro aree geografiche su cinque e conseguito risultati da record storici. La quota di vendita dei prodotti elettrificati è aumentata dal 22 al 27%, di cui quasi la metà costituita da modelli a trazione puramente elettrica.

Dati sui consumi

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,0 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 239 g/km

911 Carrera GTS

Dati sui consumi
consumo carburante combinato (WLTP) 11,0 – 10,5 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 251 – 239 g/km

Cayenne GTS Coupé

WLTP*
  • 13,3 – 12,6 l/100 km
  • 303 – 287 g/km

Cayenne GTS Coupé

Dati sui consumi
consumo carburante combinato (WLTP) 13,3 – 12,6 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 303 – 287 g/km

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 518 – 590 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 670 – 762 km

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,2 l/100 km
  • 39 – 27 g/km
  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km
  • 74 – 91 km

Panamera Turbo E-Hybrid

Dati sui consumi
consumo carburante combinato (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 39 – 27 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 74 – 91 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 83 – 93 km

Taycan Turbo (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,5 – 18,0 kWh/100 km
  • 557 – 630 km

Taycan Turbo (2024)

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,5 – 18,0 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 557 – 630 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 607 – 683 km