La Porsche Leipzig GmbH vive un nuovo impulso di crescita. Per la prima volta, il prossimo autunno nella sede produttiva saranno attive oltre 4.000 persone. Dalla posa della prima pietra nel Febbraio 2000, lo stabilimento scrive un nuovo capitolo della sua straordinaria storia di successi. La ragione di questa evoluzione è da ricondurre alla realizzazione completa della Panamera, la berlina sportiva di nuova generazione, che due giorni fa ha festeggiato il suo debutto mondiale a Berlino.
Dal lancio sul mercato della Panamera nel 2009, le scocche sono state prodotte nello stabilimento Volkswagen di Hannover, verniciate e successivamente portate a Lipsia per il pre-montaggio e l’assemblaggio finale. Ora, Lipsia si occuperà dell’intero processo produttivo, incluso montaggio della carrozzeria e verniciatura, „un chiaro omaggio alla sede‟, dichiara Oliver Blume, CEO di Porsche AG. „Porsche rafforza il suo stretto legame con la città, il territorio e le persone che ci vivono”. Finora, Porsche ha investito circa 1,3 miliardi di Euro nello sviluppo della sede di Lipsia.
La regione di Lipsia è oggi una delle aree del settore automobilistico più interessanti e innovative al mondo. Qui, Porsche ha stabilito per la prima volta nuovi standard con la produzione del SUV sportivo Macan. „Abbiamo un organico fortemente motivato, che ha dimostrato di poter realizzare prodotti molto complessi nel rispetto dell’elevata qualità Porsche‟, dichiara Siegfried Bülow, Presidente del Consiglio di amministrazione di Porsche Leipzig GmbH.
Per la produzione completa della Panamera, Porsche ha ampliato lo stabilimento di Lipsia per la quarta volta stanziando circa 500 milioni di Euro. In meno di due anni di lavoro, nell’area occidentale dello stabilimento è sorto il nuovo reparto carrozzeria con una superficie produttiva di circa 56.000 metri quadrati e sono stati condotti degli adeguamenti nel reparto montaggio e nelle infrastrutture. Il nuovo centro di controllo qualità riunisce tutti i settori per l’ottimizzazione della vettura. Complessivamente sono stati creati 600 nuovi posti di lavoro.
Lo stabilimento Porsche di Lipsia è una delle fabbriche più attente alla tutela ambientale al mondo. L'attento sfruttamento delle risorse ha svolto un ruolo importante anche nel corso dell'ultimo ampliamento della fabbrica. Nel nuovo reparto carrozzeria, ad esempio, Porsche ha rinunciato all’uso dell'aria compressa sostituendola con l'impiego mirato di tecnologie di giunzione ad efficienza energetica. Un impianto fotovoltaico, inoltre, genera dall’energia solare fino a 800.000 kWh di corrente all’anno. Nel nuovo reparto carrozzeria, un moderno sistema di raffreddamento delle pinze di saldatura robotizzate riduce il consumo annuo di energia di oltre 365.000 kWh. Nel reparto verniciatura, inoltre, un sistema di filtraggio delle polveri riduce del 60% il consumo di energia rispetto ad un sistema ad acqua.
Nota: Il kit stampa completamente rielaborato sullo stabilimento Porsche, incluso ampio materiale fotografico, è a disposizione dei giornalisti accreditati presso la banca dati Porsche all'indirizzo Internet https://presse.porsche.de.
Panamera Turbo: Consumi (l/100 km) combinato 9,4 – 9,3, urbano 12,9 – 12,8, extraurbano 7,3 – 7,2;
Emissioni di CO₂ 214 – 212 g/km; Classe di efficienza (Germania): D.
Panamera 4S: Consumi (l/100 km) combinato 8,2 – 8,1, urbano 10,2 – 10,1, extraurbano 6,8 – 6,7;
Emissioni di CO₂ 186 – 184 g/km; Classe di efficienza (Germania): C.
Panamera 4S Diesel: Consumi (l/100 km) combinato 6,8 – 6,7, urbano 7,9, extraurbano 5,9 – 5,8;
Emissioni di CO₂ 178 - 176 g/km; Classe di efficienza (Germania): B.
